Defecțiuni ale motorului injectorului

Defecțiuni ale injectoarelor

Motorul injectorului este un motor cu ardere internă. Multe defecțiuni nu au legătură directă cu injectorul, sunt defecțiuni ale motorului cu piston alternativ în patru timpi. Despre ele puteți citi linkul. Dar calculatorul complică totul. Reacția neașteptată a motorului la acțiunile corecte din punctul de vedere al calculatorului poate conduce microcontrollerul nebun. Acest lucru complică diagnosticul.







În plus, există probleme specifice legate de injectori. Le voi lista:

Defecțiune a supapei de ralanti. De obicei, se manifestă prin faptul că motorul nu poate fi pornit sau nu ține pasul. Valva poate fi verificată prin aplicarea unei tensiuni între 0 și 12 volți. Ar trebui să se deschidă până la o anumită valoare în funcție de tensiune.

Duzele sunt înfundate. Dacă duză de injecție unică este înfundat, sau cel puțin trei din cele patru duze distribuite prin injecție, motorul nu va porni. În cazul în care una sau două duze înfundate, motorul va troit sau dvoit fi observate caracteristic pentru toți cilindrii nu este o pierdere de putere, vibrații și evacuare pulsează. Duzele se înfundă dacă filtrul de combustibil este deteriorat. În duze există o gaură foarte mică prin care se realizează injecția. Filtru combustibil defectiv nu trece particule care pot bloca gaura, dar dacă pinhole format în filtru, resturile pot cădea în conducta de benzină și duze. În duze, straturile de contaminanți de tip lac pot fi depozitați treptat până când sunt complet înfundați. Duze suplimentare pot îngheța deoarece combustibilul poate fi parafine, apa, gudroane și alți contaminanți care la temperaturi joase, devine greu, până când combustibilul în linia dintre filtru și duze. Apoi intră în duză și închid gaura. Această înghețare este de obicei tratată prin încălzirea duzele. Dacă motorul se înfășoară, atunci suficient pentru ao încălzi pentru a scăpa de particulele înghețate. Poluarea mecanică este mai dificil de eliminat. Pentru aceasta, duzele sunt spălate cu echipament special (într-o baie ultrasonică). Dacă puterea motorului scade treptat, începe să pornească prost, atunci are sens să spălați injectoarele pentru prevenire.







Brain creier. Este posibil ca computerul să nu funcționeze corect din cauza interferențelor în circuitele de alimentare sau firele senzorilor. În mașină există o puternică sursă de interferență - o scânteie electrică. De obicei nu afectează funcționarea senzorilor și a microcontrolerului, dar uneori poate interveni. Aceasta este cea mai neplăcută funcționare defectuoasă. Apoi apare, dispare. Este foarte greu de recunoscut, chiar mai greu de eliminat. Odată am primit un vânt comercial al Volkswagen cu o asemenea problemă. Periodic, de la un rău pentru nimic de la asta. S-au schimbat toți senzorii, s-au spălat injectoarele, sa înlocuit supapa de mers în gol, sa schimbat unitatea de comandă (calculatorul). Nimic nu a ajutat. Apoi mașina a închis cablajul, a fost un mic foc. A trebuit să schimb din nou toate cablurile. Problema a fost rezolvată. Injectorul nu mai eșuat.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: