Repararea zmeului este o situație pe care mulți kiteboarderi trebuie să o facă față, mai ales dacă sunteți începător și aveți un zmeu nu prima prospețime. De obicei, repararea unui zmeu constă în reparația unei pânze de kite sau în repararea unui balon de zmeu ...
Este vorba despre baloane, deoarece repara parafia - aceasta este aceeași reparație a pânzei. Reparația buteliilor într-un fișier de aburi nu este necesară din cauza lipsei acestora.
Repararea pânzei.
Este posibil să aveți nevoie să reparați căptușeala în cazul unei rupturi pentru unul dintre mai multe motive - zmeul a fost aruncat fără succes, de exemplu, pe copaci sau deteriorat în orice alt mod. În cazul în care kite este observat cel puțin un mic decalaj, atunci trebuie să fie reparate urgent, altfel decalajul va merge mai departe. Pe panza uscată, chiar și cusăturile nu se vor opri.
Pentru a repara pânza de zmeu, trebuie să fie pre-umplută cu o bandă autoadezivă - ripstop. Este aceeasi tesatura cu pânza de kite, numai pe baza de adeziv. De obicei este vândut în benzi de 4 centimetri și o lungime de 1 metru sau 1,5 metri. Prețul unei astfel de benzi este în interiorul 5.u.e. Culoarea poate fi luată din culoarea predominantă a zmeului, de exemplu albă.
În primul rând, zmeul trebuie uscat și întins pe o suprafață plană. Corect lipici de ripstop din două părți, dar așa cum a demonstrat practica, suficient cu unul. Care parte a zmeului, de fapt, nu este importantă. Îndepărtați panza de-a lungul locului de deteriorare cu alcool pe ambele părți și uscați-l. Apoi reduceți și combinați marginile decalajului și lipiți o bandă de bandă de vopsea. Acesta va permite să rămânem pe pânză în timp ce noi de pe cealaltă parte a pânzei vom lipi ripstop-ul. Ripstop este tăiat puțin mai mult decât ruptura, aproximativ 1-2 cm în fiecare direcție. Nu fi prea leneș pentru a rotunji marginile ripstop-ului. După aceea, lipiți cu atenție ruptura pe pauză. Este mai bine să faceți acest lucru, îndepărtând doar parțial hârtia protectoare și lipirea marginii de pânză. Apoi, scoateți banda protectoare de hârtie când trece prin dispozitivul de decupare. Pentru o mică pauză, lipiți pur și simplu o bandă de ripstop. Totul este bine netezit, încercând să îndepărtați golurile în care apoi apa poate cădea și se desprinde de pe curea.
Dacă diferența este mică, atunci aceasta poate fi limitată. Dacă lungimea decalajului de aproximativ 10 centimetri și mai mult, sau mai rău, de-a lungul balonului, atunci fără custare nu se poate face. Poate fi cusut manual - cu un ac obișnuit și un fir sintetic sau cu o mașină de cusut. Aplicați o cusătura pe fiecare parte a rupturii. Manual, acest lucru se face cu o cusătură dublă cu o cruce și cu o mașină - un zig-zag cu trei cusaturi. Acesta este modul în care repararea ruperii de-a lungul cilindrului transversal arată dintr-o parte.
Deoarece pauza a fost foarte lung și adeziv de rezervă ripstop nu a fost mult, era necesar să se împartă în dungi economic lățime de aproximativ 2 centimetri. Când piercing, luăm banda de armare a dacronului de-a lungul balonului transversal. Acesta este modul în care cusătura manuală privește pe cealaltă parte.
În timp ce repararea diferența de-a lungul cilindrului transversal și este considerat în special reparații complexe și costisitoare, însă o astfel de reparații este destul de posibil să se efectueze condiții chiar și pentru drumeții, ceea ce a făcut și dovedit în practică. Trebuie remarcat faptul că daunele provocate de zmeu se pot întâmpla cu un zmeu nou când se antrenează în cazul unui impact sever asupra apei de către balonul frontal.
De regulă, diferența nu se limitează la o singură linie. Prin urmare, trebuie să faceți reparații la un unghi. Rețineți că în acest caz, două dungi de ripstopuri sunt suprapuse unul peste altul.
În cazul în care zmeul este dărăpănat și atunci când este puternic talcit, pur și simplu ciupit-o în părți, ca în fotografie, atunci este imposibil să se facă fără interlacing ferestrele.
În cazul meu, cele mai mari și mai mici COSV verzi au fost ponosit - dacă zmeu pliat ca ceva este greșit, sau altceva din orice motiv, dar această zonă a fost blocată benzi din care zmeu și dornic. Sa decis să rezolvăm o parte din ferestre.
Din moment ce sarcina a fost pusă să facă cea mai ieftină și cu mâinile sale, sa schimbat. Maestrii, desigur, ar fi făcut mult mai bine, cel puțin estetic, dar ar fi meritat un alt zmeu.
Deci, am comandat o țesătură de zmeură ripstop de la aceiași oameni care vindeau autocolant cu ripstop. Prețul pentru orientare este puțin mai mare de 10 dolari pe metru de drum, cu o lățime de stofă de un metru și jumătate. Pentru cazul meu a luat doi metri - doar pe toate benzile.
Pentru a menține geometria cât mai mult posibil, remodelam ferestrele direct peste țesătura existentă, la aceleași cusături. În acest caz, materialul este cusute de cusătură, care este mai aproape de marginea din spate, apoi se taie de-a lungul cusătura, care este un pic mai aproape de cilindru, în unele locuri, plasarea bife marker pe zmeu și țesut. Acest lucru se face pentru a nu disloca țesătura atunci când este cusută. Apoi impunem materialul din care se taie peste marginea tăiată și kaytatakim cusătură că sfârșitul noului strat de țesătură protruded înapoi (principiul ifera, doar partea de sus câmp ardezie - în partea de jos este zmeu). Această suprapunere va da apoi un flux în jurul fluxului de aer prin țesătură și nu vor exista răsturnări inutile. Apoi, coaseți îmbinarea atașată peste cusătură. Astfel obținem o cârpă dublă de kite. Tăiați vechea țesătură de-a lungul cusăturilor de-a lungul cusăturilor.
O astfel de depășire permite:
- cât mai exact posibil păstrează geometria zmeului
- cusatura peste cusături vechi oferă o rezistență suplimentară
- Din punct de vedere tehnologic se dovedește pur și simplu - nu este nevoie să lipiți foile de țesătură pe un scotch față-verso și apoi să suferiți de cusătură, lubrifiând constant acul cu ulei.
Deoarece materialul de culoarea dorită nu a putut fi obținut, a fost necesar să se schimbe gri deschis. Cu toate acestea, acest lucru nu a stricat apariția zmeului. Zboară la fel de bine, nu există diferențe deosebite, deși, pentru a fi sincer, unele cusături nu sunt exacte.
Repararea balonului de zmeură.
Dacă ați străpuns sticla de kite, atunci este mai bine să o lipiți cu un set de reparații, care, din nou, ar trebui să fie în rucsacul de kite. Poate fi plasturi autoadezivi. Cu ei, totul este simplu - curățim pumnul cu șmirghel, ștergeți-l cu alcool și lipiți plasturele, fără a uita să rotunjim marginile. Dacă aveți doar bucăți de material balon, acestea pot fi lipite cu adezivul "Moment Crystal". Atunci când etm respectă cu strictețe instrucțiunile pentru adeziv - răspândim ambele suprafețe cu adeziv, stăm 10-15 minute și apăsăm strâns. Nu vă grăbiți imediat - poate să zboare. Conform instrucțiunilor, adezivul se usucă 24 de ore. Dar așteptați cel puțin o oră 2, chiar dacă într-adevăr doriți să mergeți. În cazul în care bucata de zmeu balon nu a fost acolo, acesta poate fi tăiat de la sfârșitul oricărui proces (balon transversal). Există întotdeauna pătrate de dimensiuni mici, dar destul de suficiente pentru a repara punctele.
La extracția balonului ar trebui spus în mod specific. Mai întâi, imprimați partea din spate a cilindrului, indiferent dacă este central sau cu lăstari. Gasim cilindrul in sine si legati cureaua de el, care va fi apoi necesar pentru a strange balonul inapoi. Numai după aceea eliminăm balonul. Dacă aveți un zmeu cu sistemul Octopus. în care adepții se alătură în interiorul capacului zmeului, va trebui să faceți un pic. Îndepărtați cu atenție balonul balonului (balon transversal) de la mamelonul din plastic al balonului central. Procedând astfel, desfaceți coarda la care este atașată bila transversală. La asamblare, apoi la punctul de joncțiune, înfășurăm banda tehnică PTFE (bandă FUM), care este utilizată pentru a etanșa îmbinările filetate ale țevilor și este vândută în magazia feroviară.
Găsim locul puncției, după îndepărtarea balonului de pe capac și înfundarea acestuia în apă. Apoi, lipici, așa cum este descris mai sus.
Lipirea sfarcurilor in baloanele de zmeura.
La toate zmeii, chiar și uneori destul de proaspete, sfarcurile sunt decojite. Acest lucru se întâmplă în mod inevitabil și de multe ori într-un moment foarte inoportun. Prin urmare, cunoașterea modului de a le lipi în condiții de teren este foarte importantă. Acest lucru se face foarte ușor:
- Extragem balonul. Deși, puteți doar parțial, nu trageți complet, mai ales dacă este un cilindru central.
- Desfaceți mamelonul cu o bucată de vată de vată înfășurată în jurul unui meci. Vatu este scufundat în alcool. În cazuri deosebit de grave, este posibil să aveți nevoie de acetonă. Acest lucru se face foarte ușor - umezim locul de lipire și coajăm cu grijă sfarcul.
- Dupa ce sfarcul este decojit, balonul este tras pe borcan, astfel incat sa existe un loc pentru lipirea niplului de pe partea inferioara. Îl fixăm cu bandă sau alte mijloace.
- Ambele suprafețe - niplu și locul de lipire, complet degresată cu alcool, apoi se aplică lipici „cristal Moment“, așteptăm 10-15 minute și strâns prese.
În mod ideal, dizolvați puțin adezivul cu acetonă în stare lichidă și aplicați o potrivire cu vata de bumbac. Acest lucru va da un strat mai subțire de clei care se va usca mai repede și nu trebuie să așteptați o zi întreagă și puteți să faceți patinaj după câteva ore.
Acestea sunt punctele principale ale reparării kitei. Toți sunt experimentați în condiții de mars, pentru că Avem primul nostru zmeu deși ieftin, dar cu o cârpă foarte uscată și dărăpănată.
Deci, ce trebuie să avem cu noi atunci când conducem un gurney:
- kit de reparare pentru cilindru
- coaserea cu ace si filetul sintetic
- lipici "Moment Crystal"
- mic borcan de sticlă
Aceasta este o mică defecțiune, care trebuia să fie confruntată, exploatând zmeul vechi pentru instruire. În același timp, au reușit chiar să o rupă prin suflare a apei de-a lungul întregului balon intermediar, care se întâmplă chiar și cu zmee noi. A doua zi, zmeul a fost deja reparat și este pregătit pentru zbor. Lăsați cusăturile, lipsite de manevră, să nu fie perfect plate, dar reparația zmeelor a fost făcută.
Faceți - și veți reuși. După cum se spune, este imposibil doar pentru cei care nu fac nimic.
Articole similare
-
Cum să facem cilii pe faruri - de ce avem nevoie de cilia pe faruri - reparații și service
-
Locuitorii sterlitamak sunt rugați să facă reparații în singurul spital al orașului
-
Reparați calculatorul cu propriile mâini, cum să vă faceți propriile mâini
Trimiteți-le prietenilor: