Băieți, aceasta este afacerea.
În general, un accident, un impact lateral în colțul din dreapta. După impact, capacul de sincronizare a fost ușor fixat. El a scos-o, a privit, cureaua a intrat și sa liniștit. Acum, după repararea corpului sa dovedit că nu dorea să lucreze, starterul se întoarce cu un fluier, ca și cum nu ar fi nicio compresie. Să presupunem că supapa este încă îndoită, dar cum? etichetele sunt toate în loc, iar toata gura nu este pierdută. Miracole, epta!
Cred că, atunci când capacul a fost apăsat centura, fulia arborelui cotit taie dinții de pe cureaua fără a rupe ego.A aici, acum etichetele sunt la fel, nu se încadrează în această teorie
Da, dinții sunt în loc, și etichete. Au fost shchas diagnostice Druganov, având un instrument de doar câteva taste și o pereche de șurubelnițe pentru a verifica presiunea din cilindrii prin conectarea cu degetul gaura bujiei Deci, în 1 și cilindrul 4-a, practic, nici o presiune, iar in 2 si 3 degetul nu ține. El a aruncat capacul din cap, a privit fazele. Totul este în regulă, valvulele sunt de asemenea închise, bine, din nou, este prin vedere. Cu toate acestea, ce s-ar fi putut întâmpla cu ei în cazul în care fazele n-ar merge nicăieri.
Care este probabilitatea ca blocul cilindric să fie deformat? La o lovitură, consola generatorului a lăsat puțin, iar oțelul nu este foarte fragil, suportul a fost condus atât de general înțepenit. Aceasta este, pe de o parte. Pe de altă parte, există o cutie prin care unele forțe "neintenționate" au fost, de asemenea, transferate în bloc. Dacă ești, ia-te aici.
Mâine voi cumpăra un set de sonde și de asemenea vreau să găsesc un astfel de gunoi prin care să puteți pompa aer în cilindri. Este în general vândut sau ar trebui să mă duc la turner?
PS Cât va costa?
9 ani pe forum
Localizare: Ucraina, Бердичев
Auto: Citroen Berlingo.
Prima dată când văd că capul a fost aruncat, nu a măsurat compresia. Ești un erou.
Da, să fie bine, nu mă deranjează. Vom presupune că a fost doar tupanul Dar nu mă atinge, așa cum ar putea fi normal, dacă în conectarea unei găuri sub lumânare aproape nu a fost simțită nici o presiune
Dar nu poate că capul tău a coborât când l-ai lovit? Șuruburile Nek-ryye au izbucnit ușor la câteva grade, apoi s-au odihnit.
Precaut de culoarea primului piston - prea curat. OC în prima nu a căzut?
Poate. Ea și răsunând spre exterior, lângă primul cilindru era o zonă mică de coroziune. Capul ar trebui probabil să fie lustruit, garnitura deja ardea pe acest motor.
Articole similare
-
Configurarea unui ebu pentru un motor - vizualizarea unui subiect
-
Cum să fixați un subwoofer în portbagaj () - vizualizați subiectul
Trimiteți-le prietenilor: