Înainte de debutul sezonului de iarnă, orice admirator de pescuit trebuie să-și pregătească uneltele, motoarele și bărcile pentru depozitarea pe termen lung. Astăzi vom vorbi despre conservarea motoarelor exterioare pentru iarnă. Pentru a clarifica această problemă, am decis să contactăm comandantul principal al companiei "Lumea ambarcațiunilor", Oleg Storchevoy.
- Datorită faptului că a venit iarnă, toți trebuie să aducem motoarele noastre într-o anumită stare de depozitare. Pentru a se asigura că motoarele își pot menține starea tehnică normală, acestea trebuie să fie întreținute la sfârșitul sezonului și conservate. Pentru a efectua aceste lucrări, trebuie să facem întreținerea motoarelor și să le păstrăm.
De ce este necesar să conservați motorul?
Având în vedere că umiditatea din toamnă, perioada de iarnă și de primăvară este foarte mare, iar camerele care pot fi echipate pentru a stoca motoarele nu au o temperatură pozitivă, coroziunea poate face lucruri foarte neplăcute cu motoarele.
Printre multe motoare, care sunt operate de telespectatorii noștri, pescari, comandanților de bărci mici, modele cele mai frecvente - doi timpi «Mercur» motoare, «Johnson», «Suzuki», «Honda» și alte companii. Pentru a efectua aceste lucrări, este necesar să efectuați întreținerea motorului și să îl conservați. Conservarea motorului se realizează prin mijloace speciale, produse de firme străine și de către specialiști care reprezintă chiar procesul de conservare.
Pentru a păstra motorul, se folosește un conservant conceput special pentru conservarea suprafețelor interioare ale părților metalice ale motoarelor. Acest mecanism piston-piston, pereți cilindrici, rulmenți și alte părți ale motorului metalic. Conservantul arată ca un spray, este alimentat prin găuri speciale sau prin carburatorul motorului și păstrează suprafețele interioare ale motorului, protejându-le în mod fiabil de coroziune.
Pe măsură ce procesul de conservare în sine are loc, voi încerca acum să vă arăt exemplul motorului «Mercur 3.3». Pentru a păstra motorul, trebuie să aplicăm un conservant prin difuzorul carburatorului în cavitatea interioară a motorului carterului. Pentru a face acest lucru, trebuie să dezasamblați o parte a motorului, să îl porniți și să aplicați un conservant pe motor până când acesta se oprește.
După oprirea motorului, trebuie să deșurubăm bujia și să aplicăm un conservant în cavitatea interioară a cilindrului. Pentru a face acest lucru, ridicați motorul și scoateți bujia din capacul cilindrului. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoatem lumânarea - scoateți capacul și deșurubați lumânarea cu unelte. După îndepărtarea lumanării, este necesar să se alimenteze conservantul direct în cavitatea cilindrului, ridicând pistonul în punctul "mort" superior.
După ce conservantul a fost introdus în partea interioară a cilindrului, este necesar să se rotească cordonul de pornire de mai multe ori, astfel încât pistonul să distribuie uniform conservantul de-a lungul pereților cilindrului. După aceea, este necesar să întoarcem lumanarea în poziție, să o strângem cu o cheie cu un anumit efort, dar să nu mai trăim și să punem capacul. Prin acest proces, am finalizat conservarea internă a motorului. După aceea, este necesar să conservați motorul din partea exterioară.
Deoarece avem un element de fixare metalic, care este în mod necesar prezent pe toate tipurile de motoare, când este depozitat în încăperi cu umiditate ridicată, de obicei începe să se corodeze. Pentru aceasta, există un conservant "6 în 1". Protejează toate suprafețele motorului de coroziune, precum și de vopsea. Dacă motorul a fost acționat în apă sărată, adică pe mare sau pe alte corpuri de apă cu o salinitate crescută a apei - acest conservant este necesar pentru dumneavoastră.
Toate suprafețele motorului sunt tratate cu un spray, adică prin împrăștiere în locuri greu accesibile. Conservantul este aplicat pe carburator, direct la toate dispozitivele de fixare disponibile pentru fiecare motor, suprafețele metalice vopsite, carcasa motorului, blocul cilindrilor - adică pe toate părțile care pot deveni corodate.
În locuri ușor accesibile, conservantul poate fi aplicat pe perie și poate lubrifia toate suprafețele motorului, inclusiv vopselele de vopsele și lacuri
alte detalii - plastic, fire, etc. Acest lucru va proteja împotriva stratificării cristalelor de sare.
Un conservant poate fi de asemenea aplicat la dispozitivele de fixare care sunt deasupra suprafeței apei în timpul funcționării motorului, în special pentru motoarele care funcționează în corpurile de apă sărată, adică direct pe Marea Azov, Marea Neagră și alte corpuri de apă sărată. Deoarece formarea de săruri conduce la coroziune și uzură prematură a elementelor de fixare.
Pentru proprietarii motoarelor, care le acționau pe corpurile de apă sărată, adică pe Azov, Marea Neagră și alte corpuri de apă cu salinitate crescută a apei, este de dorit păstrarea motorului cu un conservant "6 în 1". Deoarece sarea are cel mai rău lucru. De asemenea, este necesar să spălați motoarele cu apă proaspătă - aceasta este o condiție prealabilă pentru a vă întoarce acasă de la iazurile saline. Deoarece resturile de apă sărată din interiorul blocului de motor sunt depozitate și distrug pereții blocului de cilindri în interiorul coroziunii.
Conservarea sa terminat. După punerea pe capota motorului, motorul nostru este înfundat. Acum este importantă poziția în care va fi stocat motorul dvs. și camera în care acesta va fi stocat. Depozitarea ideală pentru motor este verticală, așa cum se întâmplă în prezent. Poate fi un stand fie acoperind-o în orice pungă (polietilenă sau țesătură), instalându-l în colțul dulapului, în colțul camerei, în colțul unui garaj etc. Adică, în orice cameră unde va fi stocată înainte de începerea navigației.
Dacă nu puteți stoca motorul într-o poziție verticală, îl puteți așeza pe partea laterală a osiei pe partea sa, în orice loc convenabil. Aceasta va fi, de asemenea, o poziție ideală pentru stocarea motorului. Dacă camera dvs. pentru depozitarea motorului are o temperatură plus și se usucă (acesta este un factor important!), Motorul nu poate fi păstrat. Poate fi lăsată în aceeași poziție, când ați terminat operația, scoateți din ea excesul de grăsime, resturile de benzină sub capotă etc. Și înfășurați-o într-un fel de pânză, puneți-o în locul în care doriți să o păstrați.
Dacă aveți o cameră cu o temperatură pozitivă, dar cu o umiditate ridicată, va trebui să opriți motorul, altfel coroziunea va face cel mai rău lucru.
Vine ziua când rezervoarele sunt curățate de gheață, iar specialiștii care operează aceste motoare îi vor instala pe navele lor și vor începe să funcționeze. Cum se redeschide motorul? Dacă vă păstrați motorul în poziție verticală sau pe o parte, motorul nu trebuie să facă nimic, trebuie doar să umple un amestec de combustibil proaspăt, care este necesar pentru motorul dvs. (o anumită cantitate de ulei și combustibil), și să facă o normală începe motorul, același tu unul făcute înainte de conservare. La începutul pornirii motorul va fi puțin
mai mult fum până când este ars un conservant. Acest lucru se va întâmpla în câteva secunde. După aceea, funcționarea motorului este aceeași cu cea pe care o operați înainte de conservare.
Ne-am oprit, practic, pe un motor în doi timpi cu putere foarte scăzută. Pentru a conserva toate celelalte tipuri de motoare - toate marcile, volumele, capacitatile, acest tip de munca este efectuata. Și în fiecare caz specific, se efectuează o anumită muncă în ceea ce privește acest motor special. Principiul general - este de a depune un conservant în cavitatea internă a motorului, pentru a le proteja de coroziune și de a conserva exteriorul motorului cu același rezultat că coroziunea nu a durut nici hardware sau părți interne ale motorului. Acest lucru se aplică tuturor tipurilor de motoare: V6, patru cilindri etc. până la 250 de cai putere și mai sus. Ie toate modelele puternice care sunt instalate pe ambarcațiuni uriașe sau pur și simplu pe vase de mare viteză pot fi păstrate în același mod, numai cu o anumită cantitate de lucru.
Conservarea, la prima vedere, aparent simplă, trebuie realizată de oameni profesioniști care știu unde și cum să o facă. Dacă doriți ca motorul să funcționeze mult și în siguranță, vă rugăm să-l păstrați și să-i salvați viața de mai mulți ani. Aplicând uleiuri speciale și benzină de înaltă calitate, economisiți viața animalului dvs. de companie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: