Am condus la diagnosticarea suspendării în stația de benzină a unui fazan la intersecția străzilor Krupskaya și Comintern (SRT pe un fazan). Ei au un record acolo pentru o jumătate de lună înainte, ca super-mega-profesioniștii sunt luați în considerare. Am așteptat data, am plătit 100 de ruble și am primit o listă a ceea ce trebuie schimbat, după acumularea și interceptarea mașinii.
lista:
1. Standul stânga stânga sub înlocuitor (rezultatul va trebui schimbat cu două).
2. Multing în față.
3. Bucșe de stabilizare în față și în spate.
4. Antera de rupere, dreapta dreapta.
De fapt, anterul sa schimbat pentru dimineața de la ei. Da, și am știut că el a fost rupt, el a cumpărat-o deja în avans. Nu poți să glumești cu afacerea asta. Este pacat ca numarul nu sa sfantat din cutie, pentru ca papets o astfel de raritate. Într-un singur loc găsit. în Angarsk. Chiar și Autotrade a eșuat ... din păcate, nu au avut nici măcar în Irkutsk. Zapad este mai scurt, dar a găsit 300 de ruble. Înlocuirea altor 350 și sraz-lubrication 50. Rezultatul a fost de 700 de ruble.
Hub-urile din spate sunt, de asemenea, o raritate, Autotrade a eșuat din nou. Dar bunul pe care l-au cumpărat pe front. Chiar înainte de sosirea la SRT, am știut și am văzut starea liniilor, astfel încât acestea existau deja. Linky cumpărat - numărul Febi în catalogul 27262. pentru fiecare dat pe Există 430 de ruble.
De fapt, cine nu a văzut molul pe probox - lăsați-l să se descurce. ))) Doar când am văzut prima dată, nu am crezut aici
Undeva, în urmă cu șase luni, am luat molții mai întâi în auto-pavilionul obișnuit pentru 200 de ruble. Le-a rupt nafigul în gunoi. De fapt, era de așteptat de la compania "Noname". Prin urmare, acum a decis să ia de două ori mai scump, dar nu încă originalul. Cred că data viitoare să ia guma originală. Ele par a fi comandate separat fără probleme. Metalul nu consumă prea mult.
Așa arăta o mătușă răsucite
Tocmai mi-am adus aminte de LEGO sau chiar de acel designer de metal cu șuruburi ... de la prăbușirea URSS ... nostalgia.
Mânecile s-au ocupat de Auto-comerț. Pentru fiecare din cele 200 de ruble. Pe front, în prezența unui plin, chiar și a unor nonimes, dacă nu mă înșel pentru 30 de ruble, am decis să nu salvez lucruri mici :)
Rețineți că în manșoanele de comerț auto sunt mai ieftine decât pe Există și nu trebuie să așteptați;)
Instalare.
El își atârnă botul pe ciocane, scoase ambele roți și se înșurubează de la 2,5 ore. Cred ca acum va fi posibil sa se schimbe si pentru un an si jumatate, doar experienta a fost zero si prima data am ajuns acolo :)
Ce pot să spun. Mulajul poate fi deșurubat cu ușurință, dacă 3,14 curse din trecut STO-schniki nu ar sparge piulițele superioare. Încă o dată, sunt convins că probabil vă puteți face singur. Chiar și cu supraveghere, pot tăia în tăcere. Credeam că va trebui să-i taie pe bulgar, dar încă am reușit să-i deșurubez nucile.
De fapt, atunci când ambele suluri sunt deșurubate de sus și de jos, acum este posibil doar să ridicați ușor stabilizatorul și să scoateți șuruburile conductorului.
Acum m-am dus la benzile de cauciuc îndepărtate. Manșonul stânga și suportul în sine îndepărtat cu ușurință în cazul în care există un instrument, folosit o îmbinare universală și un cap mare pe roata de clichet 12. De fapt stânga sa retras și nu a observat ... dar chiar ...
Un kit care este necesar pentru auto-reparare :)
Cu Parvo clemă și manșonul a avut o bine nenorocită pe # @ $% de fapt, cu șurub, care este cel mai apropiat am folosit din setul (fotografia de mai sus), o grămadă de echipamente de umplutură. De fapt, a fost atât de - capul 12 sub un clichet mic + cablu de extensie + cardan + prelungitor flexibil + prelungitor lung + clichet. Aici, un astfel de rahat lung, cu ușurință, deși mi sa părut teribil, am deșurmat o piuliță.
Cea de-a doua piuliță a brațului drept a venit mult timp să se joace până când a cedat degetelor. Aproximativ până la jumătate din bolț trebuie să fie deșurubat cu pași mici ai carabinei. Din păcate, indiferent de cum nu vă faceți capul, tuburile sunt în cale.
Și, de fapt, în ordine inversă, designul teribil al udlinyalok heap din nou am întors repede șurubul în loc, iar al doilea a fost chiar mai dificil, el mâinile în filare nu este mult, și aproximativ 10-20 minute, intorcand capătul deschis.
Nu uitați că mularea este mai ușor de pus primul pe ambele părți, apoi strângeți piulițele superioare.
Aștept bucșe din spate și mă gândesc la rafturi.
Mă gândesc la rafturi.
În prezent, KYB este de 3300 pe bucată. Toko - 1800. SAT - 1200. De fapt, Satovski nu va risca. Tokiko cum ar fi China, de asemenea, dar xs ... kayab nu este justificat să meargă ceva ... Originalul este, în general, inutil să ia în considerare, cel mai probabil se poate tezhe KYB.
În general, am lovit fie 6600 sau 3600. Mă plec la Tokiko :))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: