Iron Hans: Generația mai în vârstă oferă o mulțime de sfaturi utile și necesare, dar trebuie corelate cu realitățile moderne
Tu, pe ce? 89g. - Sunteți un ștai de realități moderne. hehe el joker este un secol cand a fost inca pe Zhiguli si sa dus la Gas 21 in timp ce te exprimi.
Pe scurt, vă explic!
Acest tip avea o masina Renault Traffic 91g. 2,1 diesel a avut-o în 96g. cumpărat din Germania, la 1 milion de kilometri și a vândut, în timp ce corpul avea deja un chan (el nu se uita în mod special la trup și când a început prea târziu).
Și pentru 1 milion de kilometri. el nu sa urcat într-un dviglo. și Nehrina nebylo dviglu din cauza salariului de spălare.
despre starter să se rotească timp de 2 secunde. - Când porniți motorul, motorul este pliat peste tot. A. Ei bine, atunci despre ce vorbești. nimic nu va eșua dacă pompa este curățată în acest fel.
Și asta e în calea spălării, este ca un MOTOR grozav de bun. Am scos-o cumva pe capacul supapei și apoi l-am șters, astfel încât să strălucească. Înțeleg că există un astfel de acid natural încât tot ceea ce este corodat și necesar. Și, în general, chiar și vânzătorii înșiși spun că este un rahat, apoi folosiți întotdeauna.
Adăugat după 10 minute 28 secunde:
Cufon_Boroda: acesta este un exemplu în care, atunci când faci mai bine, ești mult mai rău.
Aici, oamenii sunt îngrijorați de începutul rece - încălzitoarele de carter sunt murdare, astfel încât pistonul nu dăunează atunci când uleiul este rece și dens. Și aici, pe kerosen
Poate că m-am înșelat puțin de secvență. se pare că uleiul turnat apoi răstoarnă filtrul transformă demarorul literalmente 1-2 secunde în care pompa ar arunca restul de la sine și apoi se va spăla cu o mașină. Nu înțeleg problema. ea continuă tot drumul jos. Și apoi totul este ca de obicei. bla bla.
se pare că salonul numai prin canalele va fi vărsat și totul din tavă a căzut și a fuzionat. Pentru cei care au spus că spun că paletul este all inclusive - să învețe să pună mașina fără probleme. dacă există un gram 10-20 este în regulă.
Și aici, cu benzină, este mai rău să-l spălați dacă rămâne, atunci se va evapora și o pereche de benzină nu este foarte bună pentru fier, iar benzina nu are proprietăți lubrifiante, este uscată.
Înapoi la început
a practicat întotdeauna metoda de spălare la schimbarea uleiului cu motorină. pe 02, 06 păduchi, la 21, 24 Volga, pe Ford Granada, Opel Cadet. Da, au fost multe lucruri. Acum mă spăl așa pe un mini curry supa de busbar. mai rău tocmai nu a devenit încă, toată murdăria, desigur, nu va fi spălată de o singură turnare de motorină, dar masa foarte întunecată se scurge. Am întoarce firul de la bobină și de la conectarea firului de la combustibil. De 2-3 ori timp de 5-7 secunde de către un starter. drenat, așteptat la sticlă la o picătură, apoi o schimbare a filtrului și o umplere bună a uleiului.
Adăugat după 9 minute 10 secunde:
uleiurile de spălare sunt ceva foarte ieftin și de calitate necunoscută. Resturile sunt combinate cu un ulei de lucru bun (scump). semisintetice, sintetice, puteți obține o excelentă lustruire a pantofilor. spalati exact acelasi lucru pe care conduceti, pur si simplu nu fi scump. era încă un fel de tinerețe. sfătuiți cu o schimbare de ulei pentru spălarea arborelui. A încercat o clătite. atunci când au scos capacul supapei - pe suprafață, exact, era un salidol. de atunci numai combustibil diesel. este posibil și o altă parte a drenatului din vechiul ulei și aceeași cantitate de motorină adăugată. a lucrat motorul timp de 2-3 minute și a fost golit. acest lucru este dacă cineva este frică să activeze un motor diesel curat.
Eh! ma. ar fi fost bani de întuneric - ar fi cumpărat femeile din sat. da, m-am rostogolit și prin!
Înapoi la început
însemnând că spălați motorul cu motorină, dacă umpleți același ulei, de ce dvigl. Se spală. Am luat dezasamblarea. dviglov. după 700.000 mile de ulei mineral, garniturile au fost schimbate, au fost curățate în interior. o cârpă șters și nu trebuie să fie spălată. și dacă amestecați uleiul cu un silicat, o apă minerală, o jumătate de baie, nu va curge în gutalin, baza pentru toate uleiurile este una. numai aditivii sunt diferiți
Înapoi la început
Vladimir-alianță: de 2-3 ori timp de 5-7 secunde cu un starter. drenat, așteptat să se scurgă sticla, apoi schimbarea filtrului și umplerea unui ulei bun ..
Voi continua. apoi deschizând motorul, înlocuind pistonul
vladimir-alianță: pentru a spala exact același lucru pe care conduceți - nu veți fi exact costisitori!
Plătesc cu plăcere de două ori sau chiar mai mult. Clătiți motorul în calea dvs. pentru câteva comenzi mai scumpe pot fi în cele din urmă! Și ce fel de spălare este asta - prin gravitate? În kerosen, vâscozitatea nu este aceeași cu cea a uleiului - presiunea ridicării în canale înseamnă că ar trebui să fie mai mare, dar unde? Există dovezi ale beneficiilor spălării dvs.? Pentru ce. toate shnyaga se acumulează într-un palet .. Dacă speli-l, atunci, chiar dacă nu este necesar. IMHO
Alianța Vladimir: a practicat întotdeauna metoda de spălare la schimbarea uleiului cu motorină. la 02, 06, la 21, 24 volgs
Duc, nu îmi pare rău
Nu înșelați oamenii prin practici de distrugere discutabile
În loc de ulei, să turnăm kerosen și să mergem. THK:
Cu barbă pe față - fără barbă în afaceri!
Înapoi la început
Înapoi la început
Înapoi la început
Articole similare
-
Cum să eliminați o turbină - un club de minivani și minivani
-
Senzor de temperatură a combustibilului - club de minivane și minivane
-
Ajutati noul motor, motorul diesel in sine - clubul minivanelor si minivanzilor
Trimiteți-le prietenilor: