Opțiunea 1:
Când edish în flux, apoi se apropie de trecerea de la rularea în fața mașinii, pornește mașina l dorgatsya.Proiskhodit în acest fel: atunci când vă împinge gazul să pedal'ku nu otstavt într-un flux de mașină-toate normalno.No atunci când jumătate lasă gazul să-și piardă impuls și pentru a prinde din urmă cu curge și merge uniform cu fluxul de mașini, atunci mașina începe să se ciocănesc.
Opțiunea 2:
Dispersează, spune până la 60 km / chas.I alimente la o rată nu mai puțin și nu mai mult, iar mașina începe dorgat.Dayu de gaz spurts prekraschayutsya, până încă o dată începe să se deplaseze cu o viteză constantă, și din nou, trage este suficient.
Asta începe să se enerveze.
Oare spălarea de injectoare, a schimbat lumânare (lumânări nu ieftine, acest lucru nu salvează), înlocuiește filtr.Zaodno benzină și schimbarea uleiului dvizhke.I nici unul dintre acestea nu funcționează, deși asigurat atunci când, după injector de spălare dispar trage este suficient, iar masina va fi mai rapid Tragerea nu a fost pierdută, dar mașina a devenit mai rapidă (una plăcută, nu înșelată).
Spune-mi ce ar putea fi cauza acestui șoc.
P.S. Petrol a încercat altfel. Nu ajută.
A fost în supapa le EGR.U este necesar să se periodic bolezn.Ego promyvat.Tak ca fuflyzhnye 1.6 motor, ulei mănâncă și supapa și poate zasiraetsya sgoret.U pe care un astfel de motor, totul curat altceva la 5.000 de ruble pe supapă va acoperi, nu originalul.
la viteza mare a mașinii nu este convulsie când zbura ca ugarelyy.a aici cu o spasmele plimbare liniștită, nezavismoy de revoluții și peredachi.i 2, și 3 și 4, în cazul în care gazul este dispersat și eliberat de jumătate, începe să tragă dintr-o dată, și secunde prin 10.a când după accelerare am eliberat gazul care nu stoarce ambreiajul, mașina nu se mișcă
Benzina este de numai 95, cec nu este aprins, aparatul nu este surd și nu înoată de viteză, în mișcare și de la acest meste.s toate normalno.zavoditsya cu traficul de sex, chiar și în vreme rece -30 (am fost astfel), fără nici o problem.oshibok Computerul nu dă afară, diagnosticul este zero.
o fiară, nu o mașină, nu vrea să călătorească în nici un fel.
Adăugat după 52 minute 48 secunde:
O persoană bună mi-a spus că plasa din pompa de benzină ar putea fi înfundată, afirmațiile tale despre acest subiect.
În cazul în care plasa a fost ciocanită, nu ar fi suficient benzină la turații ridicate. Mai puțin de 1000 ob.budesh va păstra, se va zdruncina.
Nu, nu trage mai puțin de 1000 de rotații, când costă. Și când să mă rostogolești pe prima treaptă, nu mă deranjează prea mult, nu suport gazul.
M-am referit în mișcarea pentru 2-3-4 transferul mai puțin de 1200 ob. Și așa este necesar să verificați DPDZ.
Nu te mișca
Senzorul de reglare funcționează bine.
Ar fi frumos să conduci cu un scanner în acel moment, poate că o vor prinde. Verifică sistemul de aprindere și încercați să mușcați USR.
La 4 edita 30 km / h la o viteză de aproximativ 800.data lin, fără probleme.Am încercat să încetinească până la 500ob. viteza de 20km / h și, de asemenea, fără bâlbâi și bâlbâi, cheamă 800obs. și este netedă
Adăugat după 4 ore 33 minute 18 secunde:
Și ce fel de scaner și cine poate verifica?
Adăugat după 18 minute 59 secunde:
Mă duc la 60 km / h ținând pedala de benzină într-o poziție și mașina începe să se ciocănesc. Trebuie să conduc acum mereu, apoi apăsând pe gaz, apoi să plec fără să mă deranjez?
aveți o defecțiune într-un cilindru, trebuie să încercați să schimbați modulul de aprindere. restul este inutil.
Cu cât mai mult în armata de stejari, cu atât apără mai mult
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: