Cum se utilizează tahograful digital

Un tahograf este denumit în mod obișnuit un aparat de înregistrare în aer, care înregistrează parametrii mișcării vehiculelor și regimurile de lucru ale șoferilor de pe cardul șoferului și memoria internă.







Este important să rețineți că atunci când lucrați cu tahograful digital, trebuie să aveți un card de conducere.

Procedura de lucru cu un tahograf digital

La începutul schimbării de lucru, șoferul trebuie să introducă cardul său individual pentru tahograf în slotul corespunzător "Prima". Cardul trebuie inserat "Chip sus". Instalarea cardului necesită introducerea codului său PIN. Dacă PIN-ul este introdus incorect de mai multe ori, cardul va fi blocat. Iar deblocarea ulterioară va fi posibilă numai prin introducerea codului PUK care merge în plic împreună cu cardul.

Când echipajul de mașini include doi șoferi, cel de-al doilea trebuie, de asemenea, să introducă cartela în al doilea slot pentru tahografe și să o activeze introducând codul PIN.

Cardurile de conducere sunt limitate în timp. Prin urmare, înainte de expirarea perioadei de valabilitate a acestora, este necesar să se gândească la primirea unei noi cartele, altfel puteți fi amendat pentru conducere fără carte de conducător auto.

Instalând cardul șoferului, puteți vedea modul în care dispozitivul tahograf afișează numele și inițialele deținătorului cardului. Prin urmare, dacă pe afișaj nu apar informații, este posibil ca cardul să nu fie complet introdus. Este necesar să verificați corectitudinea instalării (este însoțită de un clic).

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că nu se pot plasa cartele în câmpul de expunere la radiații electromagnetice intense, deoarece acest lucru poate duce la defectarea cartelei șoferului.

Există momente când tahografii nu citesc cardurile sau nu le dau înapoi. Apoi, este necesar să contactați centrele de service. Și chiar dacă echipajul este în drum în acel moment, ar trebui să aducă tahograful în 7 zile într-un atelier special. Între timp, toate înregistrările relevante trebuie să fie introduse manual pe banda de tahograf și să fie susținute cu semnătura dvs.

După instalarea cardului șoferului în dispozitivul de tahograf, este necesar să introduceți informații despre locul în care a fost șoferul înainte de începerea schimbării de lucru: "Mod de odihnă" (odihnit) sau "Mod de lucru" (angajat în alte activități).

După aceasta, șoferul trebuie să înceapă să se miște. Este de remarcat faptul că unele regimuri de muncă și moduri de recreere sunt înregistrate automat de către tahograful însuși. De exemplu, în cazul în care aprinderea este pornită, atunci, în mod corespunzător, se va porni "modul de funcționare", indiferent dacă vehiculul se mișcă sau nu. Merită să acordați atenție afișării tahografului, unde puteți observa modul curent de conducere.

La începutul mișcării, tahograful pornește automat "modul de conducere".

După oprire, șoferii sunt obligați să verifice modul curent pe afișajul tahografului. După oprirea contactului TC, tahogramele se comută automat în modul "Rest", iar șoferii comută automat la acest mod, apăsând tastele corespunzătoare (în funcție de modelul aparatului).

După terminarea schimbării de lucru, șoferul trebuie să-și scoată cardul apăsând o tastă specială.







Tipărirea datelor din tahograf

În lucrul cu un tahograf digital se folosește hârtie termică. Una dintre condițiile obligatorii pentru utilizarea acestui dispozitiv este capacitatea de a imprima și de a furniza datele de intrare care sunt în memoria sa.

Pentru a asigura funcționarea neîntreruptă a tahografului, sunt îndeplinite următoarele condiții: tahograful trebuie să aibă hârtie termică, precum și o pereche de role de rezervă în cabina șoferului. Absența hârtiei termice este echivalentă cu o defecțiune a dispozitivului.

În funcție de modelele de tahografe digitale, se disting aceste tipuri de hârtie termică:

  • Tip european - cu standardizare generală și anumite cerințe (rezistență la intermitență, temperatură și umiditate);
  • Tipul rusesc - fără cerințe speciale (acestea sunt stabilite individual de producătorii de tahografe).

Ar trebui să fie posibilă tipărirea datelor pentru anumite perioade. Pentru aceasta, trebuie să aveți o hârtie specială și o imprimantă termică de lucru.

Conducătorii auto trebuie să poată lucra cu tahograful, inclusiv prin tipărirea datelor solicitate.

Plecând de la cele de mai sus, este necesar:

  • Oferiți posibilitatea imprimării datelor pentru anumite perioade. Trebuie să aveți hârtia și imprimanta termică necesare.
  • Conducătorii auto ar trebui să poată manipula tahograful, în special să imprime datele necesare.
  • Conducătorii auto trebuie să aibă instrucțiuni pentru operarea tahografelor instalate.

Procedura de tipărire a datelor de la tahografe:

Meniul principal al dispozitivului este de obicei accesat prin butoanele "Enter" și "Ok".

Acțiunea necesară "Imprimare" este adesea localizată în partea de sus a meniului.

Există două opțiuni pentru tipărirea datelor: pe vehicul sau pe cardul șoferului. Diferența constă în faptul că tipărirea datelor de pe mașină arată acțiunile care sunt asociate numai cu mișcările sale și tipărirea pe harta șoferului - acțiunile anumitor drivere.

Alegerea ulterioară se face pe baza datelor de imprimare necesare. Cel mai adesea solicitate „de lucru“ (regimuri cu respectarea de odihnă și de muncă), „Date vehicul tehnice“, „Evenimente și erori“ (evenimentele tahografului, inclusiv pene de curent, mișcarea fără a introduce cartela, excesul de timpul de conducere), „tachograms“ (afișare grafică de viteză) și așa mai departe.

Alegerea datelor tipărite privind punerea în aplicare a regimurilor de odihnă și de muncă, conducătorii auto trebuie să aleagă datele solicitate pentru imprimare din ultimele 28 de zile.

Inspectorii în timpul inspecțiilor solicită, în esență, astfel de date privind tahograful:

  1. Date tehnice ale vehiculului;
  2. Mod de conducere, din memoria hărții și din tahograf (pentru reconciliere);
  3. Evenimente și erori în funcționarea tahografului (detectarea unei defecțiuni în funcționarea dispozitivului).

Ce se întâmplă dacă nu există carte de conducător auto pentru tahograf?

Suntem obligați să repetăm ​​și să subliniem din nou faptul că este necesar să avem un card atunci când folosim un tahograf digital - cerința legislației actuale. Absența sa este egală cu eșecul dispozitivului.

Dacă se întâmplă, spargere, pierdere, etc, de conducere, echipat cu un tahograf, dar fără prezența cardului de conducător auto poate fi timp de șapte zile. (Această perioadă poate dura până la 15 zile, dacă șoferii sunt în zbor Mai mult -. Instrucțiuni de manipulare în tahograf și la punctele 11, 12, 13 Anexa 3 ordinele №36.)

În acest timp, șoferii TREBUIE să solicite un card pentru tahograf sau să facă o înlocuire. În plus, după finalizarea tuturor schimbărilor de lucru, aceștia trebuie să tipărească datele capturate de tahograf. Apoi, pe verso, trebuie să specificați numele complet. și date privind pașaportul. Acțiunile de mai sus sunt obligatorii atunci când se identifică informații despre activitatea șoferului și odihnă.

La inspecția inspectorilor poliției rutiere, șoferii trebuie să furnizeze datele obținute în timpul tipăririi.

Ar trebui să existe hârtie pentru tahografe?

O condiție indispensabilă pentru utilizarea unui tahograf digital este capacitatea de a tipări parametrii de mișcare ai vehiculului stocați în memoria tahografului. În consecință, șoferii TREBUIE să transporte hârtie termică (cel puțin trei rulouri).

Ce se poate întâmpla dacă mergeți cu cartea de conducător auto a altcuiva?

Această idee nu are sens, dat fiind că tahografele digitale înregistrează toate acțiunile legate de funcționarea lor în memoria internă. Identificarea manipulărilor folosind carduri diferite este destul de simplă, iar sancțiunile pentru astfel de acțiuni sunt semnificative, până la și inclusiv privarea de dreptul de a lucra cu vehiculul și trimiterea acestuia la parcare. Prin urmare, această metodă de înșelăciune este ineficientă și foarte scumpă.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: