- Situația este următoarea: pe un BMW în coșul de gunoi, farul a fost împământat. Proprietarul a găsit undeva "beushnuyu". Pentru mine, este gunoi, dar proprietarul cere ca acesta să fie reparat, deoarece costurile noi de bani nebuni. Și farul, apropo, pe "dezmembrare" a alunecat englezul, astfel încât repararea trebuie să fie globală. Dacă există timp, vom repara împreună, - Yuri Borisenok, consultantul nostru pentru repararea echipamentelor de iluminat pentru automobile, numit.
El nu va chema deloc, așa că există timp sau nu - mâncare. Următoarele sunt descoperite la fața locului.
Farul este foarte dificil. Că este bi-xenon - nu-i surprinde pe nimeni astăzi, ci este și adaptabil sau, cu alte cuvinte, capabil să schimbe direcția fasciculului luminos în conformitate cu volanul. În plus, farul are un modul LED. Prin urmare, costul său. Yury mă asigură că nu a specificat prețul exact, dar, potrivit proprietarului BMW, sa dovedit că i sa cerut mai mult de o mie de euro pentru un far nou.
Farul, care a fost reparat, este de fapt într-o stare deplorabilă. Totul indică faptul că a fost scoasă dintr-o mașină spartă. În primul rând, cele două elemente de fixare superioare standard sunt rupte, care, atunci când sunt lovite, trebuie să se rupă mai întâi astfel încât farul să rămână intact.
Dar lovitura, evident, era atât de puternică încât, pe lângă urechi, alte părți erau deteriorate. În special, a ajuns la corpul farului, pe care au apărut fisuri și ...
Pe geamul farului există și o fisură.
Ceea ce este evident mai ales în forța electrocorrectoarei de bastardă îndoită de impact. Stoc metalic - este atât de ușor să nu vă îndoiți.
În plus, în zona în care este atașat modulul LED, un fragment este rupt de la far.
Există, de asemenea, un moment alarmant - un inel cromat decorativ a zburat din modulul obiectivului farului. Acest lucru poate însemna că există daune nu numai din exterior, ci și din interiorul farurilor.
Unii dintre proprietarii de autoturisme listați la cumpărarea luminilor au văzut, ceva nu a putut fi detectat. Cu toate acestea, principalul lucru care a ratat în speranța că leziunile detectate pot fi reparate cu o cantitate mult mai mică decât ar trebui să plătească pentru un produs nou - farul este destinat utilizării pe drumuri cu circulația pe stânga, sau, așa cum le-au numit în limba engleză.
Pentru a înțelege acest lucru prin marcarea pe corp, trebuie să fii un specialist foarte mare în iluminatul auto.
Secretul va fi dezvăluit, să poarte cumpărătorul o idee despre ce fel trebuie să fie la perdea, care poate fi văzută prin gaura de sub baza lămpii. ochi untutored pasit bizotare pe cortina poate părea un fleac, dar se taie cu ajutorul razei în ochi conducătorilor din sens opus, unghiul format de lumina - aceeași „pasăre“, care este în mod clar vizibilă atunci când luminile straluceasca pe peretele vertical al partea din față a mașinii. Dar cumpărătorul nu era atît de priceput să înțeleagă că cumpăra un far de engleză.
Ce avem ca rezultat? Reparația este cu adevărat una globală. Fasciculul de lumină de la farurile engleză nu numai orbirea conducătorilor din sens opus, dar nu este în măsură să acopere marginea drumului, în cazul în care pot exista pietoni, bicicliști, animalele au adunat să traverseze drumul, lăsat de mașina cuiva. Ambele sunt foarte periculoase, deci, trebuie să redirecționeze lumina în direcția dorită, dar nu și-a atins doar prin șuruburile de reglare de pe lampa.
Este necesar să ajungem la perdea, iar pentru aceasta dezasamblam farul. În același timp, vom vedea ce alte "surprize" așteaptă înăuntru.
Deci este: găsim că în două locuri plasticul suportului pentru lentile a crăpat. Este ciudat că nu a căzut, dar dacă nu se face nimic plastic, se poate întâmpla în procesul de exploatare.
Și iată cum funcționează. Atunci când faza scurtă este aprinsă, perdea se află în poziția superioară.
Atunci când faza lungă este cuplată, motorul executiv scade obturatorul.
Din moment ce alimentarea cu energie a farului nu este furnizată, am apăsat doar un deget pe tija motorului electric.
În modul există un alt motor. Farul, așa cum sa spus, este adaptabil - acest motor electric este proiectat să schimbe direcția luminii împreună cu volanul.
Prin urmare, este necesar cu disponibil în limba engleză perdea care fel de „ferme colective“, așa cum ar putea caracteriza discuția articol fapta ne cititorii cu dezvoltare rapida. În primul rând, măsuram pasul și apoi îl aliniem complet cu marginea orizontală inferioară a obturatorului.
Dincolo de materialele improvizate, este de dorit ca acestea să fie ceva inoxidabil, de exemplu o bandă de alamă sau tablă zincată, facem o placă cu o nouă treaptă, care, desigur, are dimensiunile celei vechi.
Acum ne atașăm piesa de lucru la cortina engleză petrecută. Rezultatul pare neatractiv, dar va funcționa așa cum ar trebui. Cel mai important este să reziste cu strictețe dimensiunile liniare și unghiulare ale treptei și să o aranjați strict în raport cu aranjamentul anterior. De exemplu, dacă faceți pasul puțin mai jos, împreună cu fasciculul de întâlnire, farul va lăsa de asemenea o "bucată" a luminii îndepărtate, care va orbi pe cele viitoare. Și dacă pasul este mai mare, nu vom obține lumina de întâlnire - partea focală "rămâne" în interiorul farului, în principal farul va da lumina împrăștiată.
Așadar, amintiți-vă cum a fost. Pasul englezesc coboară de la stânga la dreapta.
Și acum să vedem cum a devenit. Sa dovedit așa cum ar trebui să fie în farul european, un pas în creștere de la stânga la dreapta. Este încă, desigur, nu toate, pentru că însăși lumina reflectoarelor îndreptată către fluxul de mașini din sens opus, dar problema persistă după ce instalați luminile în loc prin intermediul unor șuruburi de reglaj, din care nu ar fi prea mult sens, nu am schimbat configurația obturatorul.
Reglarea direcției luminii se va rezolva mai târziu, dar pentru moment trebuie să eliminați daunele mecanice. Tijă îndoită a electrocorrectorului a fost îndreptată, crăpăturile pe modul au fost etanșate prin lipirea unui plastic, topite cu un fier de lipit și consolidarea scaunelor reparate cu cleme de hârtie convenționale. Cu toate acestea, așa cum sa întâmplat, am spus mai devreme. Mai jos este o listă a articolelor noastre pe această temă - interesată de problema alegerii farurilor, defalcarea lor și metodele de reparare pot fi cunoscute cu aceste materiale.
În ceea ce privește cazul în cauză, după ce farul a fost instalat pe mașină și ajustarea finală, proprietarul a fost mulțumit de rezultat. Și noi l-Jury sfătuit să meargă liniștit, dar dacă vreodată situația se repetă, nu ratați „dezasamblarea“ este mai ieftin și primul lucru pe care a prins brațul meu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: