Este clar că atât de mulți oameni, atât de multe opinii. Dar din moment ce conduc pentru prima data, nu stiu ce masina sa cumpere. Cu transmisie automată sau manuală. Mătușa mea a fost un mecanic, acum un automat. E foarte încântată. Prietenii rămași (bărbați) spun că mecanica pentru profesioniști, dar pentru masina de prost, și, prin urmare, a cumpărat un mecanic, dar m-am transporta într-o foarte prost :)): 009: și-ar dori să mașină, mai ales cu nici o experiență de conducere. Dar mi-e teamă, dar brusc mașina va rupe și ce urmează? În timp ce mașina este nouă, va fi în garanție, iar în viitor va fi o mulțime de bani. În ceea ce privește PRACTICA, spune-mi, vă rog, care este mai bine?
Pentru mașină de zi cu zi -, desigur, ia masina, în cazul în care oportunitatea este acolo.
dar dacă mecanicii se descompun?
dar dacă mecanicii se descompun?
deci este probabil mai ieftin să repară decât un automat. După cum spun, mașina va fi prima. Nici măcar nu știu cât de mult costa pentru a repara unele părți, atât de teribil, frica de a mașinii, și mama mea, consideră că este mai bine să adăugați bani și să-l și pe tatăl său la locul de muncă, oamenii nechezat și spune că este obiceiurile aristocratice pe mașină la plimbare, ( cele 3 și toate mecanicile Logan)
Desigur, mașina este mai simplă. dar cei care se așează imediat pe mitralieră și apoi mecanicii trebuie să fie uitați.
Am fost inițial pentru mecanic, tk. Imi place sa controlez totul singur. și plictisitor pe mașină, cred
dar "tramvaiul" pe blocajele de trafic, a ajuns la concluzia că mașina ar fi fost mai ușoară. atunci când schimb mașina, voi lua în considerare opțiunea cu mașina. dar pentru început voi lovi mecanicul, că pentru viață am rămas abilitatea mea.
IMHO
pysy, rețineți că consumul automat de carburant este mai mare
Ei bine, nu iei o mașină timp de 20 de ani? Deja cinci arme automate sunt exact în orice scenariu, dacă racheta nu este inclusă.
Am doua masini:
1) motor 1.6, 75 CP mecanică, fără cheltuieli de umflături în oraș 10-12
2) motorul 1.6, 115 CP mașină, o grămadă de electronice și aer condiționat, consum în oraș de 8-12 (12 cu kondishinom).
Ambele mașini pe un simplu benzină 92
Prima mașină a fost acoperită cu o cutie de viteze manuală la 55.000. Nou 12t.r. reparatii 10t.r.
Pe cea de-a doua masina, AKPP este inca in viata (kilometrajul este de exact 200tys.km), daca se rupe - din Japonia, pentru a comanda 8 mii de ruble.
Tot ce depinde de mașină.
Dacă cumpărați o mașină RARE - în orice caz, voi avea probleme! Am avut un Ford Scorpion pe S / h. A existat un set complet și transmisie automată. Tabela de reparare a transmisiei automate a lui 20tys. + s / h (care nu poate fi găsit). Sau folosit fără o garanție de 15 mii de ruble.
Înainte de a cumpăra, solicitați costul S / h. Și chiar statistici mai bune ale defalcărilor și un cost mediu de 1 km. kilometraj pe fiecare mașină.
E. Poate că căutați un ambreiaj?
Mă duc în vacanță pe mașina tatălui meu fără probleme. Shaw să meargă atunci? Puneți unitatea și știți că vă țineți frâna :)
Mă întorc și la pix - 3 minute de dependență.
Nu, nu am făcut-o. Sunt prost și nu înțeleg cum să fac ceea ce fac în mod normal când nu am o ambreiaj.
Dar trăiesc bine fără mașină, nici nu voi încerca din nou - nu văd nevoia
Am doua masini:
Dacă cumpărați o mașină RARE - în orice caz, voi avea probleme! Am avut un Ford Scorpion pe S / h. A existat un set complet și transmisie automată. Tabela de reparare a transmisiei automate a lui 20tys. + s / h (care nu poate fi găsit). Sau folosit fără o garanție de 15 mii de ruble.
Într-adevăr, mașina scorp este rară :))) Și automat este cu siguranță 15000rub. Iar piesele de schimb nu pot fi găsite. La provoruchki totul este cu siguranta mai ieftin :)))
Eu însumi, după școală, m-am referit în mod neechivoc la "foarte stupid", care avea nevoie doar de mașină. Soțul meu a prezentat toate aceste argumente (vezi mai sus.) În favoarea stiloului. M-am consolat că, în mașini, pe care aveam de gând să le cumpărăm, nu se întâmplă aproape niciodată. Mai degrabă, m-am gândit că nu se întâmplă deloc. Imaginați-mi surpriza când singura mașină care ne-a potrivit în toate privințele sa dovedit a fi cu un stilou. Mai ieftin, prin modul în care nu a costat, pentru că Era în stare foarte bună. De atunci nu am auzit niciodată că altcineva are un stilou pe ele. Având în vedere că este departe, nu "legume" (2,4 litri). dar, de asemenea, cu un pix, la început nu am putut înțelege de ce, cu experiența mea minimă, întotdeauna primul la început. Acum înțeleg și folosesc în mod activ acest avantaj. Problemele cu schimbătorul de viteze nu mai există, dar avantajele rămân.
ia CVT.
practice sigure și convenabile
uita-te la descrierea pe care o are Honda
unic de încredere decât transmisia automată și nu confundați oamenii cu povești de groază: 015:
Honda CRV variator este un blestem. Foarte supărătoare și, cel mai important, nu poate fi reparată. Numai înlocuirea unității.
Dacă nu credeți, puteți întreba într-o companie specializată în transmisii și motoare
www.tmmotors.spb.ru
Un pic OFF. Ai trăit prea mult timp în America.
Stau la lumina semaforului ieri, în fața mașinii fără lămpi de stop (nu ard). Sunt soțul meu: uite, mașinile nu funcționează oprește. O pauză de o clipă: Draga mea, e timpul să te întorci acasă. Aceasta este mecanica. 010. 010.) :) :)) :))
Egal cu americanii, ultimul delo.Dlya ei, care știe cum să călărească un mecanic profesionist este simplu, și totuși complexă net.Da personală pe mecanica nu este necesară în momentul în care mașina este într-un blocaj în trafic pentru a menține piciorul pe frână, este așa de rău?
Iar consumul pe mașină este puțin mai mare, este cunoscut, compara cel puțin consumul de combustibil pentru volvo S60, o mașină modernă
12.2 / 13.6 12.3 / 13.6 12.9 / 14.1 13.5 / 14.5 14.5 / 15.7
Prima cifră a mecanicii, a doua este un automat
pe Honda CRV NO VARIATOR!
și nu a stat niciodată
vinovat, furios. Pentru mine, până acum, CRV și HRV vizual nu se disting :-)
Când aveam de gând să cumpăr o mașină, mi-am îndreptat soțul cu lacrimi: curentul este o mașină automată! (Am vrut doar să merg la școala de șoferi după cumpărare). Nu era de acord cu nimic. Cu mașina, mașina este ca o mașină și nu o mașină deloc! Dar, la fel, am insistat pe cont propriu, argumentând că este mai ușor să învăț, să nu mă gândesc cel puțin când să transfer ceva, etc.
Drept urmare, soțul a cedat și am cumpărat o mașină de distribuție (soțul meu nu a mai căutat niciodată pe mașină).
Acum spune el, ce fel de fată inteligentă sunteți, că am insistat asupra transmisiei automate.
Este amuzant chiar alaturi de el sa stea si sa vada cum isi apuca constant maneta de viteze, vrea sa schimbe viteza. I-am sugerat, ca o opțiune, cum să ieșiți din acest obicei: și mă țineți cu mâna dreaptă pentru genunchi! Așa că mergem și sunt mulțumit și nu are suficient să treacă! Aici. "
Cel mai interesant este că numai cei care au început pe mecanică vorbesc astfel.
Cei care au pornit pe mașină, din anumite motive fără probleme, sunt transplantați mecanicului, dacă este nevoie de :).
Ha amuzant, drept. De la mecanică la mașină - e ușor, dar dimpotrivă, nu cred. Iată-mă prietenei (armatorul de mașină) mi-a cerut să-mi iau mecanicul - chiar și dintr-un loc unde nu puteam să mă mișc.
Eu conduc mecanica, nu testez nici un fel de batjocură a pielii mele prețioase.
Și tu dai piciorul stâng al unui bootleg :), nu se va amesteca
când mașina cu mitraliera va fi adusă, simt că așa va fi - un picior în fund.
ci un mecanic. când eu pe rândul din stânga stick un neutru în loc de 2 sau 3 - că nu este amuzant: (: (
când mașina cu mitraliera va fi adusă, simt că așa va fi - un picior în fund.
ci un mecanic. când eu pe rândul din stânga stick un neutru în loc de 2 sau 3 - că nu este amuzant: (: (
Nu exagera, de multe ori laminate pentru un test drive pe masina, a pus piciorul în liniște stânga pe stand și nu tic nervos, adaptat pentru sekundy.Ne a luat atât a scris numai pentru că mașinile podtuplivali, comutând simțit că, în general, asupra a ceea ce a mers-nu ca .O sa dus la Mazda 3, Lacetti, noute.Vot pe Civic a fost masina frumos în comparație cu altele, dar este o mașină în zona 20tys.ya a ales.
De ce neutru în colț? Sau aveți o cutie defectă, care este transferul corect care nu trebuie inclus?
pe Honda CRV, nu există VARIATOR. soția:
și nu a stat niciodată
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: