În plus față de mini obișnuite în cazul în care schimbarea uleiului în motorul cu ardere internă, filtrul de ulei și aer, am decis să adăugați înlocuire lichid în servodirecție, ștergător din față a lamei și partea din spate, de curățare EGR și spălarea tuturor radiatoarelor, intercooler în sine este o înlocuire completă de antigel în supraîncărcarea balsam frion.
Totul după schimbarea turbinelor, deoarece alerga conduc kilometri 60000 un Mobil 0W-40 ESP, care este foarte fericit și vă sfătuim de diesel Volvo proprietarii care nu merge cu siguranță modul amoebice (aceasta nu este o cursă). Cine este mai interesat de acest telefon mobil, îl puteți citi pe blogul meu sau pe pagina aici la acest țăran) Vladimir-1945 știe ce să se toarne în gălețile noastre))
Cel mai probabil acest lucru este ultimul consumabile originale pe care le cumpăr pe masina, deoarece este moale pentru a spune "obosit". Toți prietenii și cunoscuții mei de pe Mercedes si BMW iau aceleasi firme care sunt ștanțate pe eticheta ei înșiși piesele de schimb, plângerile nu au fost niciodată, este, desigur, se aplică numai pentru a filtra, adică consumabile, la ceea ce altceva curele, role, lanturi, rpm aici, desigur, numai originalul, deoarece cazurile au fost și 10 ani de practică cred mai mult)))
Și pe de altă parte, cine este confortabil, să nu spun că refuz piesele originale din cauza banilor sau din alt motiv, este doar că în majoritatea cazurilor nu există nici o diferență, dacă, desigur, nu este falsă. Deși pe bmw a fost deja două THAT, și între timp toate consumabile originale: D
Diferența dintre original și original nu este atât de mare (bine, pentru mine personal: D) + este vorba de înlocuitori normali și nu de filtre chinezești pentru 100-200r. care sunt ca un carton ... Prin urmare, depinde de toată lumea să "creadă orbește că nu există altceva decât originalul" sau să "cântărească corect lucrurile pe care nu le puteți lua originalul, lucru imposibil".
În ceea ce privește radiatorului motorului cu ardere internă, aer condiționat și intercooler, cel mai bun lucru la o astfel de procedură să efectueze cel puțin o dată pe an sau cel puțin vă mașina, de la sine totul depinde de unde și cum conduci, dar chiar și în meu cel conduce aproape exclusiv în oraș, Nu merg departe, departe de oraș. Radiator DVS este ciocanit nu de un "strat" rău nu înțeleg din ce. În consecință, se răcește și se răcește nu mai este nevoie. Prin urmare, vă sfătuiesc să spălați și să reumpleți aerul condiționat la fiecare 40-50 de mii. Și bineînțeles ...
Ne întoarcem la cele mai interesante: acceleratia ma spal aproape in fiecare 20,000 km, cu toate că, de fapt, pe motoarele diesel el se spala, si am fost un pic mai poate spune aici despre EGR uitat de când a curățat-o ultima dată cât mai multe 70,000 km în urmă, când eram al turbinei, este cu siguranță nu este critică, doar pierd din nou dinamica masinii, dar înainte de a vinde în continuare ca un adevărat gentleman, a trebuit să-l curețe și să vedem ce a desena: D
Pentru a spune că el a fost „ușor“ murdar nu este nimic de spus, pur și simplu pi complet ... y, ai idee)) Există deja o lingură lopata ar putea un rău teribil, care a stat acolo pentru o lungă perioadă de timp. Privind în perspectivă un pic, într-un bun mult timp în urmă am vrut să iau pur și simplu și opriți-l + taie catalizatori care au o mașină așa cum se spune, care încep să „respire“ în unitate și subminează mai rapid, dar atunci toate mâinile nu au ajuns la acel moment nu a fost, și nu cu mult timp în urmă a fost decis să plece din stoc))) Viitorul proprietar însuși se va ocupa de acest lucru, sper că le va tăia: D
Mai departe am difuzat lista lucrărilor petrecute pe o lungime de 130.000 km. Cu o listă de piese de schimb puteți vedea mai sus, deci nu este trasată o figură mică, cu aproximativ vorbind de obicei "mini TO". Și, de fapt, petrolul din DVS, uleiul de filtru și aerul, cu înlocuirea a tot ceea ce gestionează nu mai mult de șase-șapte mii de ruble.
În următorul blog vă voi spune puțin despre corpul mașinii, pentru că, înainte de a vinde, am decis să reîmprospătez puțin, blogul este deja gata, așa că cred că voi face fotografii frumoase în această săptămână sau în săptămâna viitoare. Și acum toate drumurile netede, pline de rezervoare și o săptămână bună de lucru!
Prețul întrebării: 21 000 ₽ Kilometraj: 130000 km
Trimiteți-le prietenilor: