Cum echipează echipele de unde să înceapă?
Echipa noastră „Katiușa“, precum și alte echipe pro-tur, participă numai la curse clasa UWT (UCI World Tour), zi (sau, așa cum sunt ele numite clasice - 1.HC, prescurtarea de la clasa de greu, și 1.1) și de mai multe zile, marcate cu cifrele 1.2, începe. Sarcina principală pentru echipe este un set de puncte UCI de rating la cursele UWT. Evaluarea depinde de decizia Federației de Ciclism internaționale (UCI) în echipa de licențiere în continuare la acest nivel sau coborâre forțată a terminat nivelul pro-continental sau continental. Imaginea este foarte asemănătoare cu tabelele de turnee din sporturile de joc. Adică, dacă echipa a marcat prea puține puncte și, mai rău, nu a avut victorii - ar putea zbura în liga inferioară.
«Pro-Continental» pot participa la curse pro-tur, a primit doar o invitație din partea organizatorilor cursei - și numai în țara sa natală. De exemplu, Europcar an a lansat deja Le Tour de France, a primit o invitație de la Orgov „Marele Buclă“. Și toate pentru că are cetățenie franceză. Spre deosebire de echipele pro-Turov, câștiga puncte pro-Continental din rasele Europa-, Asia-, Afrika-, America- si Oceania Tour. Acestea din urmă sunt ținute pe drumurile din Australia și Noua Zeelandă.
Nu știu. Mai degrabă, nu există un algoritm de acțiuni bine verificat - cât de mult să se rostogolească, ce să mănânce și cât de mult să mergi la culcare. Nu există nici măcar o listă exactă a concursurilor, după care veți intra cu siguranță în pro-tur. Trebuie să ne arătăm în mod constant, să demonstrăm stabilitatea. Rezultatul stabil - locurile în top zece, și mai bine decât premiul - este foarte apreciat în sport.
Pentru a obține această licență, trebuie să îndepliniți anumite criterii, principala dintre care este financiară. Este necesar să se prezinte contractelor de federație cu sponsorii, care să asigure funcționarea liberă a echipei. De asemenea, trebuie să existe cel puțin paisprezece piloți cu pro-licențe, doi manageri și alți trei reprezentanți ai sediului (medic, mecanic, masseur). În plus, întreg personalul trebuie să aibă un contract valabil, prelungit cu cel puțin un an în avans. În acest an licențele pro-continentale au douăzeci de echipe.
Echipele continentale mai multe ori. Acestea sunt controlate de federațiile naționale de ciclism. Ei conduc nu numai sportivi profesioniști, ci și amatori. Numarul de aripi depaseste o cifra de 100 in toata lumea. Mai mult de o sută de echipe de biciclete fac parte din Turul Europei. În al doilea rând sunt compozițiile cu ciclism asiatic. În state există douăzeci și cinci, opt sunt înregistrate în Oceania - și doar trei reprezintă Africa Tour. Echipele dintr-o parte a lumii au dreptul să participe la Turul altui. În plus față de echipele din curse participă și concurenții, reprezentând echipe naționale.
Există agenți în ciclism cum ar fi fotbalul?
Cum îl supraveghează șoferul de turism statul său?
La cel mai înalt nivel, independența este necesară mai mult ca niciodată. Înainte, dacă în antrenament am avut o pauză de bicicletă, mecanicii au corectat totul la prima cerere. Acum trebuia să-mi colecționez propria cutie de unelte, lubrifianți și chiar șuruburi de rezervă și piulițe.
Există sponsori tehnici în ciclism?
Da, și cerințele lor trebuie respectate. Sponsorul echipamentului echipei "Katyusha" este compania "One Way", indiferent de cum aș dori, nu voi putea purta îmbrăcăminte sport de la altă companie. Această regulă se aplică tuturor echipamentelor: căști, adidași, jachete de ploaie și chiar șosete. Singurul lucru din echipa noastră este o excepție - este bicicleta și ochelarii, pentru că aceste lucruri sunt individuale, cum ar fi parfumul. Alegerea mea este bicicletele specializate și ochelarii de la Adidas.
Cum să instruiți conducătorii auto de top?
De regulă, în cursul fiecărui antrenor personal. Cele mai populare programe de instruire, pictate pe putere, măsurate în unități de kilowați pe oră. Aceasta înseamnă că anumite lucrări (intervale, accelerații, pornire de la site) și recuperare trebuie să le îndeplinesc la o anumită capacitate. În „Katiușa“ folosim SRM - un brand de calculator biciclete, bundled cu sistemul, puterea de transmisie a ecranului presiunea asupra pedalei. Allenatorul meu prezintă un program complet pentru această zi, pe care trebuie să-l urmăresc cu atenție. Acesta ia în considerare un număr de nuanțe până la cantitatea necesară de alimente, indicând timpul dorit al mesei.
Cum arată programul de antrenament în general?
ciclu anual al programului nu este cu mult diferit de sistemul sovietic - cu excepția faptului că doar o cantitate mai mică de timp de formare. Formarea într-un grup, în cazul în care, după schimburi lor de odihnă în spatele camarazii săi, și individuale, după locul de muncă, care se strecoara, uneori, pentru a reduce frecvența cardiacă - sunt două mari diferențe. Lucrând într-un grup în timpul perioadei de iarnă, șase ore de volumul de formare (așa-numitele ore lungi de călătorie) pe câmpia pedalări cel puțin o oră mai puțin. În cazul în care același exercițiu pentru a merge singur, trebuie să pedaleze aproape tot timpul - pentru a menține puterea, și șase ore de timp, fără pedalare este doar puțin peste zece minute, în care puterea medie obținută mai sus. În opinia mea, și eficiența unui astfel de formare este mult mai mare. Dar părerea mea nu neagă nevoia de formare echipa. Pe ei ai lucrat încă o dată prin tehnica - te obișnuiești să stai în milimetri pe volan, și, uneori, țineți viteza de tovarăși care nu s-ar nu a dezvoltat singur.
Distanța de la Moscova la Vladivostok - 9156 km - cu bicicleta. Nu toată Rusia, dar este deja aproape. 24 de zile pe drum din 14 etape. Desigur, ...
28 de ani, Ilnur Zakarin, a petrecut un sezon remarcabil în statutul de căpitan al echipei Katusha-Alpecin. La jubileul "Giro d'Italia", călărețul rus a ocupat locul cinci în clasamentul general, și ...
Legendarul călăreț spaniol, Alberto Contador, a fost întotdeauna faimos pentru stilul său hiperagresiv de curse. În special, a început să se manifeste în ultimii ani, când majoritatea rivalilor săi ...
Trimiteți-le prietenilor: