View topic - ulei de captare de ulei sau capcana de ulei

Îmi voi exprima opinia despre acest dispozitiv. O dată voi acorda atenție conversației despre "motoare live"
Ce este un motor de viață în ceea ce privește pedalier (mecanismul manivelă) este motorul care consumă ulei la 1000 km Cel puțin nu mai mult de 600ml (în cazul în care mai mult timp pentru a reflecta, 600ml pentru mine limita maximă atunci când trebuie să se gândească și să înțeleagă ce motorul este uzat, sau mai degrabă pistonul pe aproximativ 70%). Încă o dată, voi spune că pistonul nu înseamnă totul. Poate iznoshet cilindru până la 0,02 mm, iar inelul de ulei nu este detașabil, pe scurt, este o altă poveste.







În primul rând, o voi explica în principiu.
Avem un motor cu combustie internă care arde combustibil și aer. Așa e. Da, așa este. Noi nu putem adăuga ceva pentru a îmbunătăți arderea (metanol, alcool, apă, azot, apă sau altceva), și, uneori, furnizate de producător, astfel încât acesta, prin care arderea este deteriorat, deoarece astfel de gaze de carter afterburning. Pentru ce. Doar pentru mediu, precum și catalizator ca recirculare a gazelor de eșapament.
Din ceea ce se formează într-o cantitate mai mare (cu un motor live) în motor?
Avem aici pe forum 95% din capacitatea cilindrică a motorului de 3,0 litri (Acesta este motorul pe care doriți să-ton, Radik, nu te privește)))))). Deci? asa. Deci, acest motor are o capacitate de 4,5 mii de vârfuri și momentul de vârf, sau mai degrabă, în momentul în care puterea maximă și cuplul maxim. Sunteți mulțumit de a merge la run-off și a căzut în intervalul 4.5-5.6. - 6,0 mii, dar, în medie, te la ezdiet de scurgere aproape 4-5000 și chiar și atunci nu atât de des ca stocul moment este mult mai mic decât suficient. Apoi, ne acordăm. tyunim. )) În toate modurile diferite. Și asta se dovedește. Atunci când a studiat în clasa a 9-fizica, apoi prin puterea pe care o pryamoproportsianalna cifra de afaceri. Am pus mai mult de turbine și de bună voie sau nu, vârf AC schimbare creșterea în zona (din scurgerile) viteza. Ie motorul începe să lucreze, în medie, la viteze mari Boll. Ce se întâmplă în acest caz. Fizica este fizica. Avem inele detasabile cu ulei. Kokie au noi nebyli, în cilindrul de ficțiune, indiferent de stat la mare (6,5-8 mii.) Tureaza ei fizic nu au timp pentru a elimina pelicula de ulei de pe peretele cilindrului. Uleiul care va începe să ardă, și gazele din vaporii de ulei din carter va intra în carter și apoi.







Și apoi unde.
Deci, părerea mea despre acest devadesa, voi încerca să scriu foarte clar.
Numărul opțiunii 1 Fetish
Dracu ce motor, poti manca unt, pune-l, va fi mai frumos.

Numărul de opțiune 2 Mulți bani
Pune, nu va fi mai rău, se va face mai bine.

Opțiunea # 3 Auto 300 - 400 forțe eury
Cu un motor bun, nu este necesar, dar dacă aveți opțiunea # 2, nu puneți întrebări.)

Numărul opțiunii 4 Auto 700 forțează pe drumuri și numai în vară în fiecare zi. Este posibil, dar este posibil și a pus filtre, care va înlocui vara de 3 ori, dar dacă opțiunea numărul 2, atunci nici o întrebare, doar mai bine.

Numărul opțiunii 5.

Personal, opinia mea, există bani în plus pentru acest sau pur și simplu bani, voi pune, nu o întrebare, nu va fi mai rău.
Altfel, am pus doar atunci când stau în spatele SUPRA 1000 de forțe în Evry dei cu condiția alipirea în fiecare zi, pe tot parcursul anului într-un rând.

Voi fi bucuros să aud critici. sincer.

89104227257
Toyota Supra Targa 91 „7M-GTE, Garrett 3586R hibrid, la naiba, de AT 911







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: