Kiturile de mai sus pot fi livrate în versiuni mixte - adică dintr-un set, puteți adăuga sau elimina materiale. Pentru clarificare, consultați specialiștii noștri.
reducerea motorului, transmisia, suspensiaprotecția panourilor corpului împotriva coroziunii
SGM Vibro M2F și M3F
Materialul "SGM Technology" Caracteristici
Materiale flexibile, flexibile de absorbție a vibrațiilor, care sunt o compoziție polimerică autoadezivă (mastic), duplicată cu folie de aluminiu, care este gravată și sigla companiei.
Tehnologie exclusivă de producție avansată, care permite furnizarea de materiale cu un nivel ridicat de calitate și stabilitate a indicatorilor de performanță;
Utilizarea în compoziția masticului intenționat elastomer modificat informând ILC ei mare, aderenta excelenta la metale, rezistență la influențele mediului și o gamă largă de temperatură de funcționare - -45 + 100C.
Materialul este rezistent la umezeală, are proprietăți de etanșare și anti-coroziune. La instalare nu necesită încălzire.
Materialul "SGM Technology" Caracteristici
SGM-Vibro BMF este un material bitum-mastic absorbant de vibrații. Este o structură cu mai multe straturi, care constă din straturi duplicate de materiale de absorbție a vibrațiilor: folie de aluminiu, compoziție elastomer-bitum și mastic, care este simultan un strat de lipire lipicios. Stratul de montare este protejat cu hârtie de eliberare.
Materialele combină toate cele mai bune calități ale materialelor bituminoase și mastice: rigiditate structurală și, în același timp, ușurința de instalare, KMP înaltă, aderența și fiabilitatea fixării. Asigurați protecția corpului împotriva coroziunii.
Antiskrip 1 și Antiskrip 5
Materialul "SGM Technology" Caracteristici Antiskrip 1 este un material de amortizare bazat pe o țesătură rezistentă la uzură de 1 mm grosime, cu un strat lipicios protejat cu hârtie antiaderentă.
Este lipit între elementele decorative și corpul mașinii, compactează canalele de aer.
Antiskrip 5 - material de amortizare pe bază de spumă poliuretanică, cu poliesteri cu grosime de 5 mm; cu un strat lipicios, protejat de un tampon antiaderent.
Materialul are cei mai buni indicatori de rezistență la apă și rezistență la uzură, în comparație cu cauciuc spumant.
SGM - izolator FI4, FI8, I3P
Materialul "SGM Technology" Caracteristici
Acestea sunt polietilenă din spumă cu strat de montare mastic. Conceput pentru a izola cabina de zgomotele externe. În plus, toate materialele izolate fonic au proprietăți termoizolante.
Materialele sunt elastice, rezistente la umiditate și au o aderență și aderență sporite. Prezența unui strat de montaj realizat din mastic împreună cu cea mai bună manufacturabilitate a materialelor în timpul instalării îmbunătățește fiabilitatea atașării lor la părțile corpului în comparație cu materialele care au un strat adeziv.
Material din uzina "Izhevsk Plastics Plant" Caracteristici oficiale
Materialul "SGM Technology" Caracteristici
SGM-Vibro BF - material bituminos absorbant de vibrații. Este o construcție constând din bitum modificat din elastomer, cu strat frontal de folie de aluminiu și un strat de montaj adeziv protejat cu hârtie anti-adezivă.
Un strat de folie de aluminiu și o tehnică unică de a combina elastomerului cu bitum cu un material de înaltă pierdere mecanică oferă proprietăți excelente de amortizare a vibrațiilor, împreună cu materialul necesar pentru această clasă de rigiditate și rezistență la încovoiere. Stratul bituminos modificat cu elastomer creează avantaje în timpul instalării și funcționării (în comparație cu alte materiale bituminoase, mai ales iarna) asigurarea cu rezistență îmbunătățită la solicitările din timpul funcționării (variații de temperatură, umflături de drum, vibrații a crescut etc.)
Pregătiți pentru instalare
Se recomandă să se pregătească următoarele instrumente și materiale: instrumentarului, acetonă (solvent) sau benzină „galoși“, cârpe, uscător industriale și fier (plastic) cu role (încălzire și asamblare de material absorbant de vibrații) - se poate aplica orice instrement solide în vrac - din partea din spate șurubelniță greu de tapet împletit cu role scurt, hardware (ochet pentru usi si alte panouri din plastic, șuruburi) - foarte la îndemână pentru 5-6 bucăți de fiecare tip, bandă, foarfece sau cuțit de hârtie monitorului cuțit, mănuși, punctul adeziv (pentru capace de lipire și alte detalii).
Complet mobilat: o parte-atenuare a sunetului de tavan, panouri de uși decorative, scaune, un full-time de sunet podea izolare și perete despărțitor unui compartiment cu motor din compartimentul pentru pasageri, tabloul de bord (tratate în cazul de etanșare de prelucrare și de sunet materiale de izolare).
Se recomandă verificarea aderenței (gradului de aderență) a pieselor standard (vibrante) mascate la corp. În cazul decolării, demontați piesele originale, degresați mai bine și uscați panoul caroseriei și instalați partea de absorbție a vibrațiilor din kit.
Înainte de a instala materialele de suprafață ale corpului trebuie curățate de murdărie, degresate cu acetonă sau alt solvent și înmuiați timp de 5 până la 10 minute.
Materialele din kit necesită cea mai simplă cuibare în timpul instalării, instalarea se realizează prin stratul adeziv și nu necesită utilizarea unor elemente de fixare suplimentare sau adezivi. Înainte de instalare, citiți schița de instalare a kitului, așezați materialele conform procedurii de instalare. Kitul trebuie instalat într-o încăpere uscată la o temperatură nu mai mică de temperatura camerei (10gS).
Materialele nu sunt inflamabile, totuși, luând în considerare lucrul cu solvenți, trebuie să aveți grijă: nu lucrați în apropierea flăcărilor deschise, instalați într-o zonă bine ventilată
Instalarea pieselor începe cu separarea foliei care protejează suportul adeziv. Pentru a face acest lucru, utilizați "Scotch", care este montat pe marginea filmului de eliberare. Este necesară desprinderea parțială a foliei de eliberare, folosind marginea "scotch", pentru a aplica piesa pe suprafață. Îndepărtați complet filmul de eliberare și montați piesa.
Pentru a facilita instalarea și îmbunătăți aderența la metal, material absorbant de vibrații, se recomandă să se încălzească (sus 40-50gr.S) uscator industriale cu role metalice prikatyvat (sau alte mijloace improvizate), deși materialele se montează în mod normal și fără încălzire. Aplicarea trebuie făcută de la centru la marginile materialului, pentru a elimina "bulele de aer". În principiu, acest lucru nu este necesar - la temperatura camerei, materialele se lipesc bine. La o temperatură de 10 grade și mai jos (nu toate garajele calde), acestea rămân, de asemenea, în mod normal, dar timpul de adeziune completă a metalelor este extins.
Desigur, este permisă tăierea materialelor, în cazul în care instalarea pieselor interferează cu firele, știfturile, echipamentele suplimentare.
Izolația fonică din fabrică (fabrică) este instalată pe partea superioară a materialelor pentru izolarea fonică.Pentru a obține rezultatul optim, suprafața totală maximă a suprafeței izolate este tratată cu materiale de absorbție a vibrațiilor.
Montarea "Standard"
Prima etapă: Demontarea interiorului și a ușilor. Ștergerea suprafeței (dacă este necesar degresați acolo unde există pete de ulei).
A doua etapă: Instalarea izolației vibrațiilor SGM-Vibro M2F. hârtie nemontat M2F strat protector este suprapus pe suprafața podelei, podea portbagaj, arcade, tunel, capota, capacul portbagajului, clapa motorului fără demontarea torpilei în care brațul podlezet și presă cu role sau alte instrumente la îndemână. Materialul din acest kit este suficient și ar trebui să ofere o acoperire de 100% a suprafeței, fără a uita să lase scaunele sub scaune și șuruburile libere. Cablajele trebuie să fie lăsate deasupra izolației vibrațiilor, precum și izolarea fonică. Ușa este montat M2F pe partea interioară a ușii, cu pătrate unde se va încadra brațul. Partea exterioară a ușii este montată cu un strat integrat, cu o decupare sub mâner și găuri de montare. Stratul de material nu trebuie să atingă punctul de contact dintre piele și metal cu 10 mm.
A treia etapă: Instalarea izolației fonice IzolonTepa, izolator SGM (puteți cumpăra). Antisrip 5 (puteți cumpăra) și Antiskrip 1 (puteți cumpăra). Stratul de protecție din hârtie este scos din izolarea fonică. Izolonteyp suprapuse pe podea, podeaua portbagajului, SGM-un material izolator este aplicat pe capacul arc, capota si portbagaj, podea interior dacă există lipsesc din Izolonteypa, formând un strat continuu. Antiskrip 1 este tăiat în benzi subțiri (10 mm) și leagă articulațiile marginilor pielii cu părțile metalice ale corpului. Izolatorul SGM (reziduurile acestuia) leagă părțile interioare ale cojilor pentru ponderare. Antikrip 5 este tăiat cu benzi de 10 mm și lipit în locuri unde există crăpături mari între societăți și ușile. Restul de 5 Antiskripa lipi în interiorul fetele de usi de pe partea de sus a SGM Isola sau în locuri unde nu este.
A patra etapă: Salonul este asamblat în ordine inversă. În cazul în care se va potrivi - puteți pune o izolare regulată a zgomotului.
Vă rugăm să aveți grijă: atunci când asamblați izolarea vibrațiilor, aveți grijă cu mâinile: folia de aluminiu de 100 μm este aplicată pe acoperirea feței materialului. Marginea laterală a materialului vă va tăia foarte ușor degetele. Evitați mișcările de fier pe marginea materialului cu mâinile goale - instalatori în servicii de pootrezali o mulțime :) degetele nu au învățat încă vibrații prikatyvat cu precizie.
Montarea modului "Îmbunătățit"
Prima etapă: Demontarea interiorului și a ușilor. Ștergerea suprafeței (dacă este necesar degresați acolo unde există pete de ulei). Torpila și tavanul sunt îndepărtate.
A doua etapă: Instalarea izolației vibrațiilor SGM-Vibro M 2 F și BMF. Pentru a instala BMF trebuie să obțineți un uscător de păr industrial - simplificați foarte mult instalarea. Nemontat strat suport de hârtie BMF este încălzită de folie și suprapuse pe suprafața podelei, podea portbagaj, arcade, tunelul M 2 O este montat pe capota, capota portbagajului, un capac cu motor (torpilă este eliminat), un acoperiș, peste tot unde material suficient și o rolă de presă sau un alt instrument la îndemână. Cablajele trebuie să fie lăsate deasupra izolației vibrațiilor, precum și izolarea fonică. Montat pe ușa M 2 O în interiorul ușii unde pătrate mână se potrivesc. Partea exterioară a ușii este montată cu un strat integrat, cu o decupare sub mâner și găuri de montare. Stratul de material nu trebuie să atingă punctul de contact dintre piele și metal cu 10 mm.
A treia etapă: Instalarea izolației fonice IzolonTepa, izolator SGM (puteți cumpăra). Antisrip 5 (puteți cumpăra) și Antiskrip 1 (puteți cumpăra). Stratul de protecție din hârtie este scos din izolarea fonică. Izolonteyp suprapuse pe podea, podeaua portbagajului, SGM-un material izolator este aplicat pe capacul arc, capota si portbagaj, podea interior, acoperiș, partiționarea compartimentul motorului, în cazul în care există lipsesc din Izolonteypa, formând un strat continuu. Antiskrip 1 este tăiat în benzi subțiri (10 mm) și leagă articulațiile marginilor pielii cu părțile metalice ale corpului. SGM-izolatorul (rămășițele sale) lipesc părțile interioare ale cochililor, torpila din interior pentru ponderare. Antikrip 5 este tăiat cu benzi de 10 mm și lipit în locuri unde există crăpături mari între societăți și ușile. Restul de 5 Antiskripa lipi în interiorul fetele de usi de pe partea de sus a SGM Isola, interiorul torpilei, sau în locuri unde nu este. Conductele de aer din exteriorul și în locurile de contact ale torpilei și ale caroseriei sunt de asemenea lipite.
A patra etapă: Salonul este asamblat în ordine inversă.
Vă rugăm să aveți grijă: atunci când asamblați izolarea vibrațiilor, aveți grijă cu mâinile: folia de aluminiu de 100 μm este aplicată pe acoperirea feței materialului. Marginea laterală a materialului vă va tăia foarte ușor degetele. Evitați mișcările de fier pe marginea materialului cu mâinile goale - instalatori în servicii de pootrezali o mulțime :) degetele nu au învățat încă vibrații prikatyvat cu precizie.
Trimiteți-le prietenilor: