R. Amundsen: o fotografie din cartea din 1908
În cinstea călătorului numit mare, munte, stația științifică americană Amundsen-Scott din Antarctica, precum și golful și bazinul din Oceanul Arctic, precum și craterul lunar.
În 1890-1892 a studiat la Facultatea de Medicină de la Universitatea din Christiania.
Din 1894 până în 1899 el a navigat ca marinar și navigator pe diferite nave. Începând din 1903, el a făcut o serie de expediții cunoscute.
Primul a trecut (1903-1906) pe un mic vas de pescuit "Joa" de Pasajul Nord-Vest de la Est la Vest de la Groenlanda la Alaska.
În vara anului 1918 expediția a părăsit Norvegia pe nava Mod și în 1920 a ajuns în strâmtoarea Bering.
În 1926 a condus primul zbor transarctic pe nava "Norvegia" de-a lungul rutei: Spitsbergen - Polul Nord - Alaska.
Tineretul și primele expediții
Roal sa născut în 1872 în sud-estul Norvegiei (Borge, lângă Sarpsborg) în familia marinarilor și constructorilor de nave. La 14 ani, tatăl său a murit și familia sa mutat la Christiania (din 1924 - Oslo). Roal sa înscris la școala medicală a universității, dar când avea 21 de ani, mama lui moare și Rual aruncă universitatea. El a scris ulterior: "Cu ușurință inexprimabilă, am părăsit universitatea pentru a-mi da inima unicului vis al vieții mele".
În anii 1897-1899. au participat la expediția belgiană Antarctica pe nava "Belgica" ("Belgica") sub comanda exploratorului polar belgian Adrien de Gerlach.
Calea nord-vestică a mării
In 1903 a cumparat un 47 de tone de navigatie cu motor yacht folosit "Joa" ( "Gjoa"), "de aceeași vârstă" a Amundsen (construită în 1872) și trimis la expediția Arctic. Schoonerul a fost echipat cu un motor diesel de 13 CP. Personalul expediției a inclus:
Rual Amundsen - șeful expediției, glaciolog, specialist în magnetismul terestru, etnograf.
Godfrey Hansen, Dane după naționalitate - navigator, astronom, geolog și fotograf de expediție. Senior locotenent al Marinei Militare a Danemarcei, a participat la expediții în Islanda și Insulele Feroe.
Anton Lund este un căpitan și harpooner.
Peder Riststedt este un inginer senior și meteorolog.
Helmer Hansen este al doilea navigator.
Adolf Henrik Lindström este un bucătar și proviantiamster. Membru al expediției lui Sverdrup în 1898-1902.
"La întoarcerea mea, totul era determinat de vârsta mea între 59 și 75 de ani, deși aveam doar 33 de ani"
Cucerirea Polului Sud
Amundsen la Polul Sud
Amundsen. 1920 g
Personalul expediției a fost împărțit în două detașamente: nava și coasta.
Rual Amundsen - șeful expediției, șeful partidului de sanie în campania pentru Polul Sud.
Olaf Olafsen Bjoland participă la mersul la Pol.
Oscar Visting este participant la mersul la Pol.
Jorgen Stewberryd - șeful partidului de sanie în Țara regelui Edward al VII-lea.
Prestrude este un participant la marșul în Țara regelui Edward al VII-lea.
Frederik Yalmar Johansen - participant al expediției lui Nansen în 1893-1896. din cauza conflictului cu Amundsen nu a intrat în echipa de pol.
Helmer Hansen participă la mersul la Polul.
Sverre Hassel participă la mersul la Pol.
Adolf Henrik Lindström este un bucătar și proviantiamster.
Echipa "Fram" (detașament de navă)
T. Nielsen este comandantul lui Fram
Steller este un marinar, un german pe naționalitate.
Ludwig Hansen este un marinar.
Adolf Ulsen este un marinar.
Karenius Ulsen - kok, un tânăr (cel mai tânăr membru al expediției, în 1910 avea 18 ani).
Renne este un maestru de navigație.
Knut Syundbek - cetățenie suedeză, mecanicul navei (inginerul care a creat motorul diesel pentru „Fram“), angajat al firmei de Rudolf Diesel.
Ertsen este primul asistent comandantului, locotenent al Marinei Norvegiene.
Cel de-al 20-lea membru al expediției a fost biologul Alexander Stepanovich Kuchin, dar la începutul anului 1912 sa întors în Rusia din Buenos Aires.
Planul lui Amundsen a fost elaborat în detaliu înapoi în Norvegia, în special, într-un program de mișcare, care cercetătorii moderni, comparativ cu scorul muzical. Pe „Fram“ echipa pol a revenit la programul prescris de zi, timp de 2 ani înainte.
Fiecare membru al echipei de pol a avut două costume: un eschimos de piele de ren (în stânga înainte de urcare până la Podișul Polar) și un schi, cusute din deșeuri de lână de armată dezafectate. Manechinele moderne de suflare din tunelul vântului au arătat că costumele lui Amundsen erau protejate de frig și de vânt cu 25% mai bune decât cele folosite de alte expediții.
Mi-ar da slavă, absolut totul, să-l aducă înapoi la viață ... Triumful meu umbrită de gândul tragediei sale, ma bantuie.
Calea nord-est a Mării
Amundsen în gheață
Amundsen înainte și după zborul încercat
Cu banii milionarului american Lincoln Ellsworth (Lincoln Ellsworth) Amundsen a cumpărat două hidroavioane mari și douăzeci și unu mai 1925 trimis de la Svalbard până în Alaska, prin Polul Nord. Din cauza unor probleme tehnice, avionul a aterizat pe gheață la 150 de kilometri de Polul. După reparare, expediția a putut să se întoarcă la Svalbard. În acel moment era deja considerată moartă.
Amundsen a primit o primire entuziastă la întoarcerea sa la Oslo. Potrivit călătorului norvegian, acesta a fost cel mai fericit moment din viața sa.
11 mai 1926 de la Svalbard expediție începe Amundsen - Ellsworth - Nobile pe design dirijabil Umberto Nobile, o lungime de 106 m, volumul de 19 000 m cu trei motoare de 250 litri .. a. care a primit numele "Norvegia" ("Norge"). Flying peste stâlp (pilotat de Nobile dirijabil), expediția a aterizat în Alaska.
Anii recenți și moartea
Anul trecut, Amundsen a petrecut în casa lui în fjordul Bunn, lângă Oslo. Viața lui era numită Spartan. El a vândut toate ordinele și sa certat deschis cu mulți foști tovarăși-arme. Fritjof Nansen ia scris unuia dintre prietenii săi în 1927:
"Am impresia că Amundsen și-a pierdut complet calmul și nu este pe deplin responsabil pentru acțiunile sale".
Poor a evoluat și relații cu Umberto Nobile, Roald se numește „ciocoi arogant, copilăresc, egoist“, „ofițer absurd“, „un om de rasă sălbatic, semi-tropicale.“
Nobile a devenit general sub Mussolini. La 23 mai 1928, el a decis să repete zborul spre Polul Nord. Pornind de la Spitsbergen a ajuns la Polul, dar pe drumul de intoarcere din cauza glazură dirijabil prăbușit, membrii expediției au fost aruncate afară pe gheață în derivă, de comunicare radio cu ei a fost pierdut.
Un jurnalist italian care a întrebat ceea ce la fascinat atât de mult în regiunile polare, Amundsen a răspuns:
"Ah, dacă ați văzut vreodată cu ochii voștri cât de minunat este acolo - aș vrea să mor acolo".
Umberto Nobile și alți șapte sateliți supraviețuitori au fost găsiți la cinci zile după moartea lui Ruul Amundsen.
Monedă jubiliară "Studiul Arcticului rusesc"
Roald Roald Amundsen
Fotografie Roald Roald Amundsen (fotografie Roald Amundsen)
Fotografie Roald Roald Amundsen (fotografie Roald Amundsen)
Fotografie Roald Roald Amundsen (fotografie Roald Amundsen)
Fotografie Roald Roald Amundsen (fotografie Roald Amundsen)
Fotografie Roald Roald Amundsen (fotografie Roald Amundsen)
Trimiteți-le prietenilor: