Istoria metroului din Londra
Poate că, fiecare persoană educată conștient de faptul că prima țară în care a existat un metrou, a fost Anglia. Creator al London Underground este un inginer francez, care a trăit în Anglia, Mark Izambard Bruyneel. El a dat seama cum să scape de blocajele de trafic constant pe drumuri și poduri, oferit de a face cu un tunel subteran scut de metal, și astfel încât zidurile sale au fost întărite și sa prăbușit.
Construcția metroului din Londra a început atunci când iobăgina a fost abolită doar în Rusia. Și doi ani mai târziu, în 1863, primul tren a trecut prin tunel. Primele linii de metrou au fost așezate în modul obișnuit de construcție. Strada a fost săpată până la o adâncime de aproximativ 10 metri, așezate pe șine. Mai mult, au fost instalate arcade de piatră, arcul tunelului a fost zidit și apoi strada a fost reconstruită din nou.
Principalul dezavantaj al acestei metode a fost că a fost necesar să se oprească traficul pe străzi timp de mai multe luni, în timp ce lucrările erau în curs de desfășurare. Și chiar au existat cazuri de prăbușire a caselor. În secolul al XIX-lea, trenurile erau aburi, expiră un miros de arsură. Primele mașini de metrou nu aveau ferestre, din moment ce inginerii simțeau că nu se vede nimic sub pământ. Dar acest popor foarte speriat, și în curând a stabilit producția de vagoane în stil modern. Când trenurile au început să lucreze la tracțiunea electrică, iar problema ventilației a început să fie rezolvată mai ușor, metroul a început să fie pus la o adâncime mai mare. Și tunelurile însele erau așezate într-un mod diferit, cu ajutorul unui scut cilindric. Este foarte interesant cum arată astăzi metroul din Londra cu aproape un secol și jumătate istorie.
Poporul rus din Londra - acum cuceri capitala Foggy Albion - Londra.
Despre subteran sunt compuse multe legende și povești, este un fel de lume subterană în care există legi și reguli. De exemplu, în timpul celui de-al doilea război mondial, metroul a fost folosit ca un adăpost pentru bombe. Multe lucruri interesante sunt legate de construcția metroului, de exemplu, unele stații sunt în formă de arc, deși trenurile rulează pe șine drepte. O dată nu veți observa, dar dacă vă uitați atent, veți vedea că atunci când trenul se apropie de platformă, decalajele au lățimi diferite. În legătură cu aceste erori în design este o mulțime de accidente. Eliminarea problemelor este dificilă, astfel încât lucrătorii din subteranul din Londra au introdus un memento pentru pasageri: "Gândiți-vă la decalaj" (rusă "Nici o ieșire"). Acum, acest slogan este popular în întreaga lume.
În principiu, metroul din Londra nu se deosebește radical de metroul din alte țări. Este doar o schemă complexă - o trăsătură distinctivă a metroului capitalei britanice. Locuitorii locului chiar glumesc că au trei ramuri paralele ale metroului, și în același timp unul dintre ele are formă de inel! Metroul este pus la adâncime considerabilă, comunicarea celulară nu se prinde acolo. Pentru o țară civilizată puțin sălbatic, că nu există cutii de gunoi la stații. Dar aceasta face parte din programul antiterorist. Dar stațiile sunt dotate cu afișaje electronice, care arată timpul de sosire al trenului următor și nu cât de mult ați pierdut ora precedentă. Pe scări rulante, mișcarea este la stânga.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: