Un amortizor de zgomot terminal de personal tipic un labirint de partițiilor, reflexia din care o parte din energia de gaz este transformată în căldură și de sunet dispare. Un astfel de toba de eșapament poate avea diferite modele interne, dar sarcina sa principală este de a minimiza sunetul din gazele de eșapament.
Amortizorul de zgomot direct prin sport nu are compartimente care să împiedice evacuarea gazelor. Întregul proiect are scopul de a face motorul mai ușor să scape de gazele produse în timpul arderii. Datorită unei creșteri a purjării aerului, aceasta crește eficiența și, ca o consecință, puterea. Pe autovehiculele atmosferice, datorită instalării admisiei / evacuării sportive, este posibilă creșterea puterii cu 10-15%, iar pe turbine până la 20%.
Spre deosebire de standard, amortizorul liniar constă dintr-o țeavă perforată și camera din jurul acesteia, care este umplută cu vată specială de vată din fibre minerale lungi. Pentru a împiedica suflarea fibrelor către exterior, o barieră de la o plasă foarte fină sau un fir special este plasată între țeavă și vata de bumbac. Datorită rezonanței care apare în această cameră, toba de eșapament elimină efectiv numai componentele de înaltă frecvență ale sunetului, astfel încât zgomotul de joasă frecvență pur și simplu "zboară" peste amortizorul de zgomot direct, practic fără interferențe. Din acest motiv, vocea lui este scăzută. Nu e de mirare că ei spun că toba de eșapament "bas", "tambur" sau "mârâiește".
Oțel inoxidabil sau carbon - material compozit utilizat în mufflers pentru a reduce greutatea, sunt fabricate de aceeași tehnologie ca și formulele monococă curse (sinterizare sub presiune in forme speciale). Unele modele sunt fabricate folosind o tehnologie unică "fără sudură". Toate amortizoarele de zgomot PROSPORT respectă standardele internaționale de calitate ISO 9002.
Articole similare
-
Raportați privind înlocuirea ondulațiilor tobei de către mana proprie
-
Amortizor de forță pentru toba de eșapament universală cu o singură cameră
Trimiteți-le prietenilor: