Nu începeți imediat coaserea pe mașina de cusut nou achiziționată: mai întâi trebuie să-l curățați de grăsime (unsoare anticorozivă din fabricație) și să lubrifiați cu ulei special pentru mașinile de cusut.
Pentru a proteja autoturismul de contaminare, trebuie să îl țineți închis când nu funcționează.
Mașina va funcționa în liniște, cu ușurință, dacă este curățată și lubrifiată în timp util. Curățarea și lubrifierea fac parte din îngrijirea constantă a mașinii, protejează piesele de uzura prematură și previne o serie de probleme.
Fig. 1. Mașină PMZ din clasa 1-M: o vedere din față (din partea de lucru); b - vedere dreapta; în - vedere spate
Dacă aparatul nu a fost curățat pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să fie spălate cu petrol lampant din mameloane, și după spălare, astfel încât să nu formeze o rugina, ștergeți cu o cârpă uscată din bumbac și se freacă suprafața pieselor de fricțiune, suflare pe ele una sau două picături de ulei.
Dacă utilajul este utilizat zilnic, apoi lubrifiați-l zilnic.
De fiecare dată înainte de lubrifierea de pe mașină, scoateți bobina, scoateți bobina cu bobina și curățați mașina de praf.
Suprafețele de frecare ale pieselor sunt lubrifiate mai întâi sub platformă, apoi în manșonul mașinii.
În Fig. 1 prezintă aparatul PMZ clasa 1-M din diferite părți și prezintă părțile sale principale: manșonul 1, capul 2, rackul 3, volantul 4 și platforma 5.
Pentru a curăța și lubrifia componentele care se află sub platforma mașinii, trebuie să înclinați cu atenție utilajul departe de dvs., așezându-l pe o parte (fig.2, a). Părțile sunt șterse cu o cârpă moale din bumbac.
Fig. 2a. Locuri de lubrifiere piese mașină PMZ sub platformă
Suprafețele de frecare ale pieselor care se află sub platformă sunt lubrifiate prin lăsarea a două sau trei picături de ulei în locurile indicate în Fig. 2, și cu săgeți.
Detaliile mașinii PMZ, amplasate în manșonul 1 (figura 1, a), se lubrifiază prin găurile pentru lubrifiere. În Fig. 2, b săgețile indică părțile pe care uleiul trece prin aceste deschideri.
Una sau două picături de ulei sunt permise să pătrundă în găurile de pe colaterul 6 (fig.1, a), volantul 4 (orificiul 17, figura 1, 6) și unitatea manuală 7 (orificiul 16, figura 1, b).
Gaura prin care se poate lubrifia canelura pârghiei de reglare a cusăturii se află în spatele brațului mașinii și este acoperită de ecranul 8 (fig.1, c). După desfacerea șurubului 9, scoateți clapeta.
Fig. 2b. Locurile de lubrifiere a pieselor mașină PMZ în manșon
Pentru a lubrifia componentele mașinii cap manșonul, este necesar pentru a elimina prima linie de bord 1 (figura 3a, b.), Și în acest scop - pentru a slăbi șurubul 2 de fixare și ridicați placa de până la meci este sub el rotund (Figura 3, o, c.) găurile 3 (fig.3, a, b) cu capul șurubului 2. Placa frontală este îndepărtată împreună cu regulatorul de tensiune 4 (Fig.3, a, b) al firului superior.
Apoi, una sau două picături de ulei sunt permise să treacă prin punctele de frecare indicate de săgețile din Fig. 3, c. După terminarea lubrifierii, placa frontală este pusă pe poziție și fixată cu un șurub 2.
Fig. 3. Demontarea plăcii frontale PMZ: a - poziția panoului pe mașină; b - panoul frontal îndepărtat; c - detalii sub panoul frontal
Este deosebit de necesar să se lubrifiaze calea 13 (figura 4, c), de-a lungul căreia se deplasează naveta 14.
În timpul funcționării, praful se acumulează în special sub placa acului 1 (fig.4, a, b) și între dinții 2 (fig.4, a, c) ai lamelelor 3 (motorul de țesut). Pentru a curăța bine dinții tijei, prin rotirea volantului, acul 4 trebuie așezat în poziția superioară. Pentru o curățare ușoară, puteți scoate piciorușul presor 5 din mașină prin slăbirea șurubului 6 al piciorușului presor față de suportul de presare 7, deșurubând șuruburile 8 și 9, scoateți placa acului 1 și împingând placa 10.
Fig. 4. Detaliile mașinii PMZ, amplasate sub capul manșonului mașinii: a - plăci ac și închise; b - placa de ac; c - set de navetă și dinți rafturi
Dinții de lame și golurile dintre rândurile lor sunt curățate cu o perie și un băț de lemn ascuțit. Rotiți roata de mână, puneți șina 3 în poziția superioară și o cârpă îndoită de un colț, curățați praful de sub ea. După terminarea curățare, placa acului si piciorusul de coasere a pus în aplicare, asigurându-vă că ochiul 11 pentru a coincide cu urechile ochet 12 (Fig. 4b) a plăcii acului, și fixați-le cu șuruburi ștergeți platforma cârpă 5 (Figura 1a, c) mașină.
Dacă mașina are un mecanism de antrenare, este necesar să lubrifiați mașina în locurile indicate în Fig. 5 săgeți.
Că în timpul funcționării centura nu alunecă, este necesar să fie mai precaut la lubrifiere și să nu presupunem că lovit uleiul pe canelura roții de pornire.
Fig. 5. Punctele de lubrifiere pe mașina mașinii de picioare
După lubrifiere, este necesar ca un anumit timp să se rotească volantul, astfel încât uleiul să pătrundă mai adânc între părți și să lubrefeze toate suprafețele de frecare.
Pentru a lubrifia piesele care se afla sub platforma mașinii „Tula“, masina pune pe o parte, degetul mare stânga, apăsați butonul 8 (fig. 6a, b) și mâna dreaptă preluarea unuia dintre picioare de cauciuc 9 (fig. 6b) pliați capacul inferior 10 pe masă. Uleiul trebuie pus în poziție, marcat pe mașină cu vopsea roșie, iar în figură - cu săgeți.
Pentru a lubrifia suprafețele de frecare ale pieselor manșonului mașinii Tula, scoateți capacul superior 1 (fig. B, a) și, pentru aceasta, deșurubați piulița 2 prin care trece piulița 3 a bobinei. 6, iar capacul 1 este arătat separat.
Când lubrifiați, nu lăsați uleiul să pătrundă în angrenarea 4 (figura 6, a, b) și mai ales pe centura textilă 5 care leagă volantul b cu motorul electric 7 (figura 6, b).
Pentru a lubrifia piesele care se află sub platforma 3 (fig. 7a) „Veritas“ mașină, este necesar, împingând masina de la tine (fig. 7, 6) și sprijinindu-se pe o parte, a pus două sau trei picături de ulei direct pe detaliile de suprafață frecări , dacă există acces la ele sau prin găurile pentru lubrifiere.
Fig. 6. Mașină de ungere "Tula": a - locul de lubrifiere a pieselor sub capac; b - locurile de lubrifiere a pieselor sub platforma mașinii
Mașina în toate mașinile de cusut cu un sistem de antrenare este lubrifiată în aceleași șase locații prezentate în Fig. 5.
Pentru a lubrifia suprafața de frecare a pieselor cu manșon, capul și cremalieră 4 (Fig. 7a) mașini „Veritas“, trebuie să-l ia de pe capacul superior 1 (fig. 7, A, B), care nu este atașat, dar numai bine fixat pe manșonul utilaje; (fig.7, a, d) spre stânga și lăsați uleiul să intre în toate orificiile de lubrifiere disponibile (fig.7, b, c, d).
Dacă mașina are automat 17 (figura 8, a, b), scoateți cu atenție capacul superior 1, pentru a nu sparge dinții a 3 stele automate care se extind deasupra suprafeței mașinii.
Pe platforma 4 (figura 8, a), introduceți ulei în cele trei găuri situate în spatele plăcii ac 5 și pe partea stângă; rack. În cele două găuri 6 și 7, amplasate în partea dreaptă a plăcii de ac 5, nu ar trebui să porniți uleiul deoarece au un filet pentru șuruburi (pentru fixarea riglei restrictive).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: