Pentru a satisface standardele în creștere rapidă a pasagerilor în cazul autoturismelor moderne, se folosesc noi concepte tehnice și elemente de detectare. Cele mai recente evoluții în domeniul sistemelor airbag, combinate cu detectarea precoce a coliziunii și recunoașterea forței de coliziune, reprezintă un pas semnificativ înainte după introducerea airbagurilor laterale.
Pentru declanșarea airbagurilor laterale, decizia de activare a acestora trebuie făcută în câteva milisecunde. Senzorul de bord, situat pe panoul exterior al corpului, poate transmite semnale de accelerație ridicate direct de la locul de impact. Pentru a rezolva o altă problemă, semnalele de la senzorii din față ajută la determinarea forței impactului frontal.
Senzorul constă dintr-un element senzor și un circuit integrat specializat (ASIC) pentru evaluarea semnalului și transmiterea datelor. Elementul sensibil este fabricat prin tehnologia procesării micromecanice. ASIC este conceput pentru a îndeplini cerințele stricte ale industriei automobilelor. Ambele senzori și ASIC sunt montate într-o carcasă de montare de suprafață, ieftină.
Între cele două plăci fixe cu o sarcină electrică de aceeași polaritate, un element de siliciu cu o sarcină electrică de polaritate opusă este atașat la consola. Între aceste trei plăci, doi condensatori C1 și C2 formează două câmpuri electrice. Rezistența C1 și C2 variază, reacționând la decelerare și accelerare. Această modificare poate fi utilizată pentru a calcula gradul de decelerare și accelerare care acționează asupra mașinii.
Dacă sunteți nervos în legătură cu zgârieturile minore, lipiți un film anti-pietriș pe mașina dvs., pe care îl puteți cumpăra aici. Veți economisi nervii și aspectul mașinii.
Trimiteți-le prietenilor: