Rusty Zhiguli, batjocorit de "vânturile comerciale", care au văzut tipuri de "Mercedes" și chiar exclusiv vechi "Volga". Facem o evaluare a siguranței și a tarifelor pentru călătorii pe cele mai diferite mașini ale șoferilor de taxi ilegali.
Nu ne punem sarcina rescrierii întregii flote de vehicule "bombardate", ci, mai degrabă, facem portrete tipice ale șoferilor și mașinilor lor. În plus, nu ținem cont de taxiurile normale - folosesc mașini moderne decente și sunt discuții separate.
Modele populare: VAZ vechi.
Securitate: 1 din 5.
Costul călătoriei: 3 din 10.
Aceste mașini, de obicei la vârsta de 10-15 ani, șoferii ilegali achiziționează deja o formă foarte uzată, la un preț de 20-60 de mii de ruble. Achiziția este respinsă pentru câteva săptămâni de muncă, iar apoi o lună până la un an (ca noroc) aduce un venit stabil, deși necesită reparații periodice. Un astfel de regim grav afectează grav starea de sănătate a "Zhiguli", iar într-un anumit moment, zborul lor ingenios se rupe cu bara de legătură din interiorul blocului de cilindri. Victima mașinii sale este de cele mai multe ori pur și simplu abandonată pe margine, iar proprietarul cumpără următorul sau se întoarce acasă în Tadjikistan.
Călătoria pe acest tip de transport este mai ieftină - bombe sunt adesea gata de plecare și pentru o sută de ruble, dacă călătoria este scurtă. În interiorul dvs. se așteaptă ca locurile frecate, aerul mirositor și mirositor de gaze, precum și cutii de antigel și ulei să se completeze.
Este mai bine să nu te gândești la un accident - chiar și noul test Zhiguli în testele de impact a câștigat un scor record record. Corpul a strălucit de-a lungul anilor, iar metalul a acumulat oboseală, astfel încât atunci când se ciocnesc la o viteză mai mare sau mai puțin decentă (mai mult de 40 km / h), nu există prea multe șanse să supraviețuiască.
Modele populare: Opel Vectra A-B, Volkswagen Passat B3-B4.
Securitate: 2 din 5.
Costul călătoriei: 4 din 10.
"Vektry" și "Winds de comerț" nu se cumpără pentru o jumătate de an, dar pentru o perioadă puțin mai lungă. Alegerea se datorează popularității, simplității designului, unui număr mare de piese de schimb și, desigur, mărimea. Aceste mașini au fost odată lideri în clasa D și, la douăzeci de ani de la coborârea din linia de asamblare, sunt mult mai confortabili decât cei din Zhiguli, chiar dacă sunt de două ori mai mici.
Firește, pentru un astfel de avantaj va trebui să plătească. Nu există o graniță clară, însă, în medie, vi se va cere să plătiți dobânzi cu 10-20% mai mult decât pentru o călătorie pe mașina unei bătrâni care se pregătește pentru ultima călătorie la un depozit de deșeuri.
La sfârșitul anilor 80, când aceste modele au fost proiectate, producătorii au început deja să se îngrijoreze de siguranța pasivă. În organism există elemente de șocuri și, în unele cazuri, airbag-uri. Dar, în special, speranța pentru cele mai bune nu merită: pernele de-a lungul anilor au fost deja "împușcate", iar dacă nu, ele s-au degradat. Corpul și-a pierdut rigiditatea și nu este gata să protejeze călăreții la fel de eficient ca acum două decenii. În general, într-un accident pe astfel de mașini este mai bine să nu obțineți.
Modele populare: relativ noul Renault Logan, Chevrolet Lacetti.
Securitate: 3 din 5.
Costul călătoriei: 5 din 10.
Autoturismele pe care le foloseau nu erau niciodată renumite pentru confortul lor fenomenal, dar nu rumă și nu fumează, iar scaunele din cabină nu sunt atât de sărate. Costul călătoriei este încă puțin mai costisitor decât în cazul mașinilor străine vechi, deoarece șoferii trebuie să împartă cu angajatorii.
De la veteranii naționali și europeni există o diferență destul de avantajoasă: un corp relativ puternic, care în caz de accident nu va funcționa la jumătate. Airbag-urile timp de cinci sau șase ani au avut cu greu timp să se usuce, dar este departe de faptul că erau în setul complet în care a fost cumpărată această mașină.
Modele populare: Mercedes-Benz clasa E / clasa S, Volvo S70 / 760.
Securitate: 3.5 din 5.
Costul călătoriei: 6 din 10.
Ilegali din această castă preferă calitate de cantitate. Căutarea pe termen lung a clienților pe străzi sau lucrul pentru bani în serviciul de dispecerizare nu este pentru ei. Este mai bine să stai mai mult cu metroul și să aștepți clientul tău. De exemplu, există un tânăr care vrea să-și impresioneze prietena și va prefera în mod clar un vechi, dar frumos Mercedes la prozaicul Logan. Apropo, cu un șofer poți întotdeauna să negociezi și nu ești neapărat de acord cu prima sumă numită.
Deplasările germane, schimbând cele douăsprezece zile, se rostogolesc de obicei în a treia sau a patra sute de kilometri, dar datorită calității originale de înaltă sunt încă viguroase. În interiorul dvs. se așteaptă un interior din piele (ușor crăpat) și, eventual, un aparat de aer condiționat de lucru.
Siguranța pasivă în anii '90 a fost, dacă nu la început, atunci nu este în mod clar ultimul loc pentru designerii germani. Pernele probabil au intrat în stare de disperare, metalul putrezit și "obosit", dar designul de absorbție a energiei nu a dispărut. Șansa de a supraviețui într-un accident nu este atât de mică.
Modele populare: GAZ-24, GAZ-21
Securitate: 1 din 5.
Costul călătoriei: 9 din 10.
Tip foarte rar de șoferi ilegali de taxi. Ei, de asemenea, sunt gata să aștepte mult timp pentru "clientul" lor. La metrou nu le veți întâlni, dar le puteți găsi la cluburi de noapte și restaurante scumpe. O călătorie pe un cronometru vechi este mai distractivă decât un serviciu de transport. Costul este adecvat, deși negocierea, din nou, nimeni nu interzice.
"Volga" și "Victorie", care lucrează în căruciar, desigur, nu se află în statul muzeului, dar, de obicei, destul de decent. În salon miros delicios o copilărie îndepărtată (sau tinerețe mai puțin îndepărtate), iar scaunul este împins în mod plăcut la o adâncime considerabilă.
Șansa de a ajunge într-un accident pe vechiul cronometru este mică, dar în acest caz consecințele pot fi cele mai trist. Șoferii "Volga" nu se grăbesc și, prin urmare, vor merge cu atenție și fără probleme, respectând toate regulile. Dar, la urma urmei, nimeni nu este imun față de nebunul de pe drumul care a zburat, nu-i așa?
Ce să mergem?
Ei bine, dacă vă pasă cu adevărat de viața și sănătatea dvs., alegeți serviciile parcurilor de taxiuri legale, în cazul în care acestea conduc pe mașini noi echipate cu airbaguri și având polițe de asigurare, pentru care în caz de accident puteți obține despăgubiri.
Puterea sovietică: toate mașinile cu V8 din URSS
Expresia "mașină americană cu V8" pare la fel de logică ca și "borsch cu pampushkas". Expresia "masina sovietica cu V8" suna inca neobisnuita ca "inghetata cu bacon". Între timp, înghețată și slănină și ...
Oh, îngheț, îngheț: istoria mașinii de aer condiționat
Am vorbit deja despre cum a apărut o "aragaz" în mașini. Acest proces a fost lung și complicat, dar, odată cu apariția căldurii în mașină, încercările de ao face și mai confortabil nu s-au încheiat. La urma urmei, toată lumea știe că ...
Articole / Echipamente militare
Secrete din spatele a șapte sigilii: transportatorul de rachete MAZ-547A al primului complex strategic
Odată cu apariția unor noi tipuri radicale de aviație și arme cu rachete supersonice, la sfârșitul anilor '50, o fază amară a confruntării Uniunii Sovietice cu toate țările membre NATO conduse de Statele Unite ale Americii ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: