O parte integrantă a panoului de bord al oricărei mașini este vitezometrul. Datorită lui, șoferul știe întotdeauna cât de repede se mișcă să aleagă o distanță sigură și să nu încalce regulile drumului. De asemenea, este nevoie de un vitezometru pentru schimbări precise ale vitezelor. În plus față de viteza din acest moment, vitezometrul indică și numărul de kilometri parcurși. Din cauza funcționării prelungite, vitezometrul poate eșua, iar proprietarul mașinii ar trebui să știe cum să se ocupe de ele.
Eliminați pagubele fie prin ajungerea la cea mai apropiată stație TO, care nu este interzisă de regulile curente de trafic, fie independent, dacă știți cum să o faceți.
Semne de defalcare a vitezometrului
• Săgeata nu răspunde la schimbările de viteză.
• Săgeata se oprește la un anumit punct și nu se mișcă.
• Se observă fluctuații puternice și sărituri, din cauza cărora este imposibil să se determine cu precizie viteza.
De ce nu funcționează vitezometrul?
În cele mai multe cazuri, vitezometrul încetează să funcționeze în mod normal datorită:
• oxidarea conductorilor conectorului;
• ruperea cablurilor;
• Deteriorarea pieselor mecanice.
Pentru a detecta astfel de defecțiuni, puteți urma recomandările noastre:
1. Oxidarea venelor. Intrarea apei în timpul funcționării determină oxidarea anumitor părți și mecanisme. Pentru a înțelege dacă conductorii conectorului senzorului sunt oxidați pot fi inspectați vizual. Toate coroziunea firelor poate fi ușor îndepărtată și curățată, principalul element de a opri alimentarea în timp ce faceți acest lucru. Verificați rezultatul imediat.
2. Defecțiunea mecanicii. Pentru a vă asigura că vitezometrul nu funcționează exact din acest motiv, este necesar să îl dezasamblați. Demontarea depinde de marca și modelul mașinii, deci recomandările sunt căutate în manualul utilizatorului. Dacă aveți un VAZ, scoateți capacul volanului, garnitura de contact, deșurubați șuruburile cu o șurubelniță și scoateți grila de protecție. Acum, când există acces complet la elementele mecanice ale vitezometrului, defilați cablul unității și observați săgeata dispozitivului. Dacă nu există nicio reacție, va trebui să schimbați toate mecanicile.
3. ruperea cablului. Aici totul este simplu. Dacă există lacrimi pe cablu sau stânci pline, trebuie să le înlocuiți. Noul cablu este lubrifiat abundent cu un lubrifiant care îl va întări și va evita schimbarea frecventă a pieselor. Apoi înlocuiți panoul de bord.
Mai multe motive pentru care vitezometrul nu funcționează, nu. Dacă ați făcut totul conform recomandărilor, dar nu ați găsit cauza defecțiunii, mergeți la o stație de întreținere unde veți găsi rapid și veți remedia problema. Nu uitați să aduceți o pungă, deoarece pentru reparații va trebui să plătească bine. Rețineți că în articolul precedent am vorbit despre cum să scoateți fișa de aer din sistemul de răcire în condiții de garaj.
Este demn de remarcat faptul că aproape întotdeauna din vina vitezometrului apare din coarda, astfel încât fiecare conducător auto trebuie să efectueze o anvelopă de rezervă, astfel încât în caz de spargere în timpul călătoriei lungi, puteți înlocui rapid elementul și să păstreze în condiții de siguranță de conducere. Da, du-te cu un vitezometru defect este posibil, dar riscati nu numai viața lor, ci și viețile altor persoane care în nici un fel vinovat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: