De foarte multe ori am o întrebare în întrebarea mea personală despre ce să fac acum cu "legitimizarea"? Cum să fii cu faptul că un om și-a pus o lentilă / șaibă / corector automat și acum se pare că ar trebui doar să legalizeze acest lucru ... și apoi din nou, și să anuleze această posibilitate ...
PRIORITATE m-am dori să înțeleg de ce mulți sunt de tăiere mulțimile să se angajeze în „legitimarea“ în cazul în care, înainte de 90% dintre oameni a condus doar cu lentile și nimeni nu a crescut, și de îndată ce au auzit vestea că legalizarea este imposibil, pentru că dintr-o dată pentru a schimba, spun ei Voi fi lipsit de drepturile mele, spun ei, mă vor vâna.
Băieți, situația în care ...
-Lentile stau și le puteți legitima, dar îl blocați
sau
-Lentile stau, dar nu pot fi legalizate
... la fel de în afara legii! Înțelege asta, în sfârșit!
Deci, nu începe să se simtă mai rău acum decât înainte! De fapt, nimic nu sa schimbat
Faptul că nimeni nu dorește să ia legalizarea recondiționării nu este ultima măsură, așa cum mi se pare, ci pur și simplu îndeplinirea sarcinilor de la organizația de stat la cele private. Același lucru care sa întâmplat odată cu o inspecție tehnică. Acum ei vor gândi - gândesc și vor îmbina această datorie către comercianții privați.
Deci cum să fii acum? În general, Xenonul nu poate fi, dacă nu este din fabrică?
Să luăm în considerare câteva variante.
Opțiunea 1. "Dacă totul este în minte."
Dacă luați propria mașină pentru a satisface ofițerii de poliție de trafic, aveți o lumină albă-galben plăcut, este în obiectiv, și nimeni nu este orb, plus bara de protecție vă lipi delicat de spălare a farurilor duza, apoi, băieți, eu sunt foarte, foarte, foarte mult îndoială, că angajatul vă va suspecta de incompatibilitatea xenonului. Poate că polițistul însuși proprietarul unei mașini, și el știe că nu ai nimic de genul asta va planta chiar și în cel mai bogat set complet, dar omenește ea își dă seama că lucrarea în mașină este încorporat nu doar atât, și le-au făcut o lumină bună , fără a uita de alți utilizatori ai drumului. În cazul în care situația este de așa natură încât bibanul angajat, bibanul este de natură să ia mașina de tuns iarbă și te duci mai departe, pentru toate stinghii corupte.
Opțiunea 2. "Și tu o dovedești!"
Dacă sunteți oprit de un angajat EXTERN dintr-un post staționar, atunci acesta trebuie să fie motivul (orientarea sau violarea identificată vizual) a opririi. Întreaga listă de motive nu este leneșă și Google pe tine însuți. Acum avem în vedere doar XENON.
Deci, să spunem că sunteți opriți de un angajat din cauza "xenonului". Cum poate să înțeleagă vizual că aveți xenon în timp ce aveți un obiectiv?
1. orbire (poate, dacă aveți o lentilă îndepărtată, nu ajustată sau lentilă HALOGEN)
2. Lumină albastră și chiar albastră (poate dacă aveți xenon chinez ieftin)
3. Procesul de aprindere este în desfășurare (xenonul a fost pornit, văzând angajatul.) Problema este că, dacă din nou, xenonul chinez va dura două secunde.
4. Este vizibil pentru lampă (cu un obiectiv nu este un canal, este doar cu un reflector, dacă aveți xenon în reflector, apoi dați-l imediat pe angajat)
Nu există nici o orbire din xenonul corect. Golubizny de la lămpi bune și blocuri acolo. Rozhig la blocuri bune durează 2-3 secunde. Lampa din obiectiv nu este vizibilă. Concluzie: determinarea vizuală a încălcării, el nu poate! NU! Prin urmare, consecința: nu există niciun motiv să se oprească și oprirea este ilegală.
Opțiunea 3. "O asistență bună protejează dreptul."
Să presupunem că vi sa cerut să deschideți capota pentru reconcilierea numerelor VIN și "accidental" a găsit blocurile de aprindere. Iată, băieți, vreau să vă atrag atenția asupra vinovăției voastre. Blocurile ar trebui să fie ascunse sub faruri. Dar angajatul de faruri pentru a scoate din mașină nu mai are dreptul, prin urmare, nu există blocuri, prin urmare, nu există xenon.
Opțiunea 4. "Ne luptăm până la capăt."
Să presupunem că ați fost ars cu blocuri. Există deja puține șanse, dar există două moduri.
-Aceasta este o optică alternativă și este instalată pe mașină, care este întreruptă. În proiectarea mea nu înțeleg nimic, nu trebuie să furnizez un certificat (o contradicție interesantă, da? Este imposibil de legalizat, dar poți folosi optica unui producător alternativ). Dacă farurile sunt rescrise corect, ele sunt similare cu optica alternativă. Dar unele kolkhozyat, astfel încât totul este clar chiar și fără a scoate farul și deschiderea capota (de exemplu, iubitorii de ochi de benzi de diode).
-Am xenon D5S 28 W și nu necesită spălare a farurilor. Lăsați-i să cheme cel puțin supravegherea tehnică, pentru a dovedi că unitatea dvs. dă 7W mai multă putere la lampă decât ar trebui, este puțin probabil să fie în stare. Și, dacă aveți un bloc chinez, atunci Dumnezeu să interzicăți să obțineți 25 de wați.
__________________________________________________________________________________
În rezumat, voi spune axiomele de bază care sunt importante de reținut.
1. Xenonul poate fi cauza întreruperii, dar nu se poate dovedi dacă sunt îndeplinite condițiile pe care le-am descris mai sus. În consecință, poate fi un motiv legitim pentru oprirea și oprirea ilegală a cauzelor în același timp. Aceasta este Rusia, iubito.
2. optica reconditionat nu poate fi, dar poate fi instalat pe mașini optice alternative, care, în esență, este modificarea, care nu se poate face, dar este posibil să se stabilească optice alternative ... și așa mai departe la infinit))) Acest copil rus.
3. Nu uitați să schimbați marcajul de pe far atunci când îl aduceți ulterior. În primul rând, tehnicienii se uită la ea și apoi pun întrebări!
(extras din articol:
1.3.13 Nu sunt permise distrugerea și fisurile în scattererele dispozitivelor luminoase și instalarea de elemente optice suplimentare în raport cu construcția dispozitivului de iluminat (inclusiv piese și filme optice incolore și colorate).
Această cerință nu se aplică elementelor optice destinate să corecteze fasciculul luminos al farurilor în vederea respectării cerințelor prezentei reglementări tehnice.
* astfel de elemente sunt module cu lentile bi-xenon care au certificatul de conformitate și marcajul DCR)
4. Există o lentilă, există o mașină de spălat, nu există corector - aceasta nu este o încălcare 100% a legii.
Dispozitivul de difuzie corespunde tipului de sursă de lumină, adică lămpi de descărcare a gazului. Prin urmare, nu ne-a rupt dispozitivele de lumină de tip / număr / culoare (pentru care avem privarea), și doar de călătorie în jurul fără sistem de spălare a farurilor și dovada-cititor, pentru care nu există nici o penalizare, pentru că suntem pedepsiți ursul într-o combinație de trei componente (lentile, korrekor, mașină de spălat).
5. CELE MAI IMPORTANTE. Nu puneți nici un stroboscoape, DRL, ochi, ochi albastri / roșii diabolici și alte pietre de pom de Crăciun. Nu atrage atenția asupra mașinii tale. Faceți tot ce faceți, prin aspectul apropiat de personal și cumpărați un xenon de bună calitate, și nu orice bug chinez 6000K sau mai mult. Chiar și în întuneric, două lentile personalizate alb-galben nu vor ridica niciodată suspiciunea chiar de la cel mai rău ofițer DPS.
Concluzia? Toată lumea o va face pentru sine. Opinia mea stii))))
Cine, până la capăt, a citit, Krasauche, Washia! )))))
Trimiteți-le prietenilor: