Pot spune că mașina este pur și simplu superbă. Cu un patch puțin în suspensie, care îmbunătățește foarte mult manevrabilitatea, în general, asta e probabil tot. Motorul de 3 litri 211 puternic, 8 cilindri atmosferic, ținând cont de cutia de viteze automată, este încă destul de agil și agil. Bineînțeles, șasea supapă de 3,5 randuri, și aceasta, de asemenea, am reușit, este mult mai dinamică. Dar, totuși, mașina nu este pentru curse, în opinia mea și unde ar trebui să apăsați pedala, pentru o anumită manevră, există întotdeauna suficientă putere.
Există, desigur, și dezavantaje, poate din an în an, poate din cauza maniei mele, păstrați întotdeauna mașina în stare bună, dar ea iubește mai mult decât orice altă fată. Ca o "hrană", și este foarte voracious, și asta în ciuda faptului că am completat 95. De la 13 litri, iar aceasta este cea mai liniștită plimbare. Desigur, când a vândut BMVista a venit cu o bicicletă pe care o mănâncă mult mai puțin, dar ce să spun când producătorul declară oficial un consum de aproximativ 14, nu-mi amintesc exact. Dar potențialii clienți sunt greu de convins, au trebuit să spună ce voiau să audă.
Prin cabină, foarte confortabil, mai ales al doilea scaun, apoi ce se află lângă șofer. Spațios confortabil, chiar și împreună) Uneori, desigur, am vrut cu adevărat să rup cotiera, care mi-a amintit întotdeauna că 32 corpul este mult mai convenabil.
Au existat, de asemenea, rasstravy cu o transmisie automată, un total de 750 cu. ea însăși, aceasta este pentru recomandări foarte bune unde să ia și nu prea mare despre aceleași și aproximativ 300 de lucrări de înlocuire, cu ulei și filtru. Ceea ce nu ia afectat munca. Apoi, de multe ori am auzit povesti despre ce te vei schimba, iar masina nu va merge. La stație mi-au arătat clar că aceasta este mentalitatea noastră, iar uleiul din cutie necesită același înlocuire ca și ICE. Așa că am coborât destul de ușor. Respectați-i pe cei care nu m-au uitat în acel moment.
Am călătorit un an și jumătate și am primit 4000 de minusuri în buzunar, pentru întreținere și pentru acele servicii, care în cele din urmă au dus la pierderea temperamentului meu. Nu am luat în considerare costurile benzinei. În general, ar exista spațiu.
În ceea ce privește suspensia:
au existat amortizoare reglabile Bilstein + arcuri, care au redus-o semnificativ "la pământ", unde este pe cm 12-15, iar acest lucru este foarte impresionant + un bonus semnificativ în controlabilitate. Roțile din BBS R18 sunt diferite, la 40 în față și 45 în spate.
A înlocuit optica din spate, a adăugat crom. mai mult decât numărul, care era foarte asemănător versiunii de restabilire, iar multe dintre ele erau înșelătoare.
Tot restul este drenat, dar totul este bine întreținut și bine îngrijit. Am plecat de mult timp, toți stânjeniți de un an. Dar m-am vândut foarte bine.
Apropo, în chiuveta de subport înainte de Brembo - 4 piston, + bolonchik roșu de culoare, adăugat farmec)
La sfârșitul vechilor fotografii, chiar și cu achiziția, o fotografie de artă, de asemenea fotografia ei cunoscută, pentru portofoliu.
Datele pașaportului
Șase ani pe site-ul Descriere a fost schimbat acum 6 ani
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: