Tipuri de pictură auto
Nimeni nu va argumenta cu afirmația că adesea unul dintre factorii determinanți în alegerea și cumpărarea unei mașini este culoarea vehiculului. Ce fapt este primul izbitoare? Firește, o colorare frumoasă! Doar tu vrei tu. Prin urmare, să încercăm să aflăm astăzi ce tipuri de pictură auto sunt, cu ajutorul căruia realizează o culoare excelentă și cum aleg vopseaua potrivită.
Există doar două tipuri de pictură: fabrică și reparații. tyunning modern și colorat leziuni minore să se aplice în mod egal pictura de reparații pot fi executate mâinile svomi, sunteți capabili de a transforma aparatul din „vărul sărac“ în regina reală a drumului. Să aruncăm o privire mai atentă la opțiunile de vopsire a mașinii de astăzi.
Cum să pictezi mașina în fabrică?
Pictura din fabrică a mașinii
Pictura în fabrică are propriile caracteristici specifice. Și principala este metoda fără aer de aplicare a vopselei acrilice cu un singur strat sau cu două straturi. Colorarea este efectuată printr-o metodă robotică în condiții speciale.
Tehnica de vopsire fără aer înseamnă că vopseaua este pulverizată cu o duză specială fără acces la aer. Acest lucru elimină apariția defectelor de vopsire datorate prezenței prafului în fluxul de aer. Erori ale picturii sunt excluse și datorită faptului că toate lucrările sunt programate de un computer.
Tipurile de mașini de vopsit pentru reparații sunt destul de diverse. Pentru a picta din nou, masina este necesara nu numai pentru a sublinia propriul stil individual. Accidentele, zgârieturile minore, parcarea nereușită conduc adesea la deteriorarea vopselei și conduc la vopsirea parțială sau completă a vehiculului. Această pictură se numește "reparare".
Cum de a alege culoarea pentru vopsirea masinii?
Cum de a alege culoarea pentru vopsirea masinii?
Pentru a utiliza o culoare identică la reparații, trebuie să știți cum să alegeți numărul de culoare al unei anumite mașini. Tipuri de mașini pictura sunt diverse, și de a alege culoarea potrivita este capabil de auto-pictor și colorist pe o etichetă aflată pe partea din spate a mașinii, și cu ajutorul unui program de calculator. Apoi, folosind un set de mostre de culori diferite, aflați dacă această culoare are sau nu o alternativă. De exemplu, în cazul în care culoarea masinii, „perla de 118“, puteți folosi nuanțe similare, un pic mai pală, galben, cald, și așa mai departe.
După selectarea culorii celei mai potrivite, colorantul determină cantitatea potrivită de componente pentru a obține culoarea dorită. Ca rezultat, veți obține culoarea de care aveți nevoie. Dar trebuie avut în vedere că depinde foarte mult de priceperea și sentimentele de culoare. Programul de calculator vă permite să determinați numai numărul de componente necesare. Și deși auziți adesea cuvintele pe care computerul le-a ales o culoare, combinația de succes a culorilor depinde mai mult de experiența comandantului.
Tuning de pictură auto
Progresul nu se oprește, opțiunile de vopsire în mașină sunt în continuă îmbunătățire. Ultimul cuvânt în această chestiune era, fără exagerare, o artă reală. Pictură inovatoare numită "tunning" câștigă din ce în ce mai mulți fani. Este dificil să ne imaginăm ce trucuri folosesc proprietarii mașinilor pentru a crea imagini reale pe suprafața calului lor de fier.
În același timp, proprietarul mașinii nu se teme de costuri incredibile. Doar o pictură a mașinii în "crom" înfruntă serios buzunarul. Prețul unor materiale depășește 800 de dolari, iar acum adăugați la acesta costul muncii comandantului! Firește, o astfel de prelucrare este în principal modele străine. Este îndoielnic faptul că proprietarul "moscovitei" își poate permite astfel de cheltuieli.
Tipurile de vopsire a autoturismelor depind în mare măsură de calitatea și caracteristicile materialelor utilizate. Fiecare tip de vopsea arată puțin diferit și necesită o abordare individuală. Prin urmare, tehnologia suprafețelor de colorare este adesea diferită, care trebuie luată în considerare la vopsirea suprafețelor.
Mașină de vopsit cu acril
Mașină de vopsit cu acril
Particularitatea vopselei acrilice este că este uscată prin reacția cu aerul atunci când este amestecată cu un întăritor. Din acest motiv, este necesar să se adauge volumul total al întăritorului. Mai mult, întăritorul trebuie adăugat mai întâi. Și numai după aceea diluați vopseaua rezultată la viscozitatea de lucru a diluantului.
Atunci când efectuați o reparație de calitate, vopsea acrilică se aplică în trei straturi. Primul strat este un fel de substrat. Prin urmare, acest strat este destul de subțire. Al doilea strat este de bază și are o grosime standard. Vopseaua pentru ultimul, al treilea strat este puțin densă, iar pictura în sine este efectuată într-o scurgere. Principalul lucru nu este să adăugați prea mult volum de solvent, pentru a evita formarea de dungi.
Ferește-te de opacitatea vopselei. De exemplu, albul acoperă mult mai bine decât roșu. Vopselele au o opacitate diferită.
Tipurile de colorare automată cu tehnologii standard exclud acoperirea emailurilor acrilice cu lacuri. În acest scop există vopsele special create pentru lacuri. Și totuși, maeștrii continuă să facă această lucrare, pentru a obține o culoare profundă și strălucire.
Când vopsiți vopseaua acrilică cu lac, trebuie să așteptați o uscare completă a fiecărui strat. Nu udați straturile umede. Înainte de acoperire, vopseaua trebuie să fie învelită cu șmirghel fin. După aceea, suprafața este acoperită cu lac acrilic.
Aplicarea lacului se efectuează în conformitate cu standardul. Și totuși, este mai bine să folosiți o vopsea specială pentru lac, care este reprezentată de o gamă destul de largă.
Când luați în considerare opțiunile de vopsire a mașinii, nu uitați să țineți cont de "memoria primului strat". Aceasta este o greșeală destul de frecventă atunci când reparăm mașinile. Dacă ați aplicat primul strat al materialului vopselei cu un defect, straturile ulterioare vor repeta această eroare.
Chiar dacă ați făcut o greșeală cu chit sau grund, un strat de vopsea cu precizie va repeta fiecare rid. Rezultatul unui astfel de defect este evident - este necesitatea de a face din nou toată munca. Dacă primul strat de vopsea a fost aplicat pe vărsare, atunci toate celelalte vor cădea exact în același mod.
Toate detaliile, inclusiv acoperișul, ar trebui pictate din centru. După aceea, de la marginea opusă de la centru până la tine. În acest fel, se creează continuitatea mișcării. Cu dimensiuni mari ale vehiculului trebuie să fie stocate cu o scară de trepte. Componentele verticale recomandă pictura de jos în sus.
Mulți meseriași aderă la următoarea regulă de pictură: toate părțile verticale ar trebui pictate vertical și, prin urmare, orizontală în orizontală. Însă se referă în esență la vopsele de tip "metalic". În aceste vopsele, grosimea variabilă a stratului și presiunea pistolului de vopsea sunt capabile să producă o schimbare a nuanței, care rămâne imperceptibilă până în ultima clipă. Diferența de culoare devine evidentă, numai atunci când se colectează toate detaliile și provoacă nevoia de a reprograma părțile cu o diferență de culoare.
O varietate de opțiuni pentru vopsirea mașinii apar și atunci când distanța pe care are loc vopsirea variază. Influența este făcută de marca pistolului de vopsire, forța de alimentare, dimensiunea tortei. În general, maeștrii preferă să lucreze cu o distanță de 15-20 de centimetri, straturile din urmă crescând la 30-35.
O distanță lungă necesită experiență și mișcări destul de rapide. În acest caz, ar trebui să monitorizați posibilitatea formării de shagreen, deoarece vopseaua poate începe să se usuce aproape în zbor. În mod deosebit, un astfel de defect apare cu solvenți uscați și cu vreme caldă.
Este imposibil să vă imaginați opțiunile de vopsire a mașinii fără o gamă largă de materiale de colorare. La urma urmei, aspectul mașinii depinde în mare măsură de calitatea și tipul acesteia. Din fericire, astăzi varietatea de materiale de vopsele și lacuri vă place și vă permite să alegeți cu ușurință culoarea dorită.
Când pictați, este important să respectați toate regulile tehnologice și să tratați munca cu cea mai mare grijă. Nici o vopsea nu poate ascunde defectele. Un maestru neexperimentat de pictură necorespunzătoare poate pur și simplu să scape de o mașină.
"Auto-emailurile" melamina-alchidice "sintetice" sintetice "sunt foarte populare printre șoferii autohtoni. Proprietățile distinctive pozitive evidente ale acestui tip de vopsele sunt uscarea rapidă și formarea unui strat uniform pe suprafața de vopsit. În plus, vopseaua conferă piesei finisate o strălucire plăcută, ceea ce, de acord, este un alt detaliu atractiv.
Agenții de întărire sunt utilizați pentru a crește rezistența acoperirii aplicate și, pentru a simplifica uscarea straturilor. Dezavantajele acestui tip de vopsele includ nevoia de a picta mai multe straturi. De asemenea, va trebui să așteptați timpul necesar și destul de mult până în momentul în care este posibil să aplicați lacul.
Diferite tipuri de vopsire a autoturismelor se realizează prin utilizarea vopselelor acrilice bicomponente. Ele au caracteristici remarcabile, formează o acoperire puternică, sunt rezistente la efectele mediului extern, atrag o strălucire plăcută. Vânzarea vine cu întăritorul. Dar trebuie să recunoaștem că aceste vopsele sunt destul de scumpe și trebuie aplicate în straturi de 2-3 straturi.
Utilizați molozul nitro este mai bine pentru reparații minore. Materialul se usucă foarte repede, dar are o ușoară vulnerabilitate față de mediu. Prin urmare, nu se recomandă achiziționarea de moloz nitro pentru repararea globală.
Vopsirea unei mașini metalice
Vopsirea unei mașini metalice
Nu cu mult timp în urmă, vopseaua auto cu un singur strat, cu efect metalic, a fost foarte populară pe piața emailelor auto. Timpul ei a dispărut treptat. Pentru a concura cu noile evoluții, acest email auto nu mai este capabil.
Liderul ultimilor ani a fost înlocuit cu o vopsea cu două straturi, cu efect metalic. Când se folosește pe corpul grunduit, se plasează un strat de vopsea metalică cu culoarea necesară. Apoi, stratul de vopsea este vopsit. O astfel de acoperire rezistă cu succes influențelor atmosferice. Probabilitatea defectelor de vopsire este minimizată.
Vopseaua cu trei straturi, cu efect metalic, este utilizată pentru a crea straturi de compozite neobișnuite. De exemplu, vopsea auto cu efect de "chameleon". O astfel de vopsea este capabilă să creeze un joc de lumină pe suprafața mașinii atunci când unghiul de vedere este schimbat.
Atunci când se utilizează frecvent repararea caroseriei și un pigment transparent. În ultimii ani, el a devenit chiar foarte popular. Cu ajutorul acestuia se formează un strat umed, de înaltă calitate, iar componentele metalice conținute în vopseaua metalică sunt distribuite mai uniform.
Mașină de vopsit în culori mat
Mașină de vopsit în culori mat
Discutând despre tipurile de vopsire a autoturismelor, este dificil să nu atingeți pictura mată la modă. Acest tablou, în primul rând, vă face să vedeți forma mașinii și, prin urmare, este potrivit pentru autovehicule care au ceva să se laude cu frații lor. Uneori, în vopseaua de culori vopsite individuale. Avantajul acestei culori este și faptul că lacul transparent mat se află perfect pe orice culoare, fără ao schimba. Există următoarele opțiuni pentru vopsirea mașinii:
Acoperirea cu lac maturat este o opțiune destul de tradițională. În lacul mașinii se adaugă un aditiv mat. Din cauza cantității și a întunecării culorii depinde. Adaosul mat este transparent, prin urmare este folosit pentru aerodinamica. Aceasta este o opțiune laborioasă și nu prea puternică, supusă influenței mediului extern.
Efectul touch-soft atunci când este acoperit cu lac mat, arată foarte practic. Are o bună rezistență la uzură și rezistență la deteriorare. Același lucru clar, ca și în primul caz, lac, catifelat la atingere. Din acest motiv, mașina este mai puțin murdară, suprafața nu este zgâriată și poate fi pur și simplu ștersă fără spălare.
Pictura vopsea mată de bază are o rezistență ridicată la solicitarea mecanică. Este adevărat că nivelul de estompare și reglarea culorii este limitat.
Acoperirea mată se referă la tratamente scumpe. Dar poate fi imitat cu succes folosind un film de lipici. Acesta este un fel de laminare, care în plus față de finisarea mată vă permite să protejați corpul de influențele meteorologice și mecanice.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: