compresie ridicată necesită un efort considerabil pentru rotirea arborelui cotit al motorului diesel. Pentru a reduce încărcarea motorului demarorului cu arborele cotit al motorului în timpul perioadei inițiale de cald sale, precum și pentru a facilita rotirea arborelui cu mâna atunci când este necesar pentru este necesară o ajustare specială pentru ceva timp pentru a reduce presiunea de compresie în cilindrii.
În acest scop, la unele motoare diesel, este instalat un mecanism de decompresie. Nu permite ventilelor să se închidă complet, astfel încât o parte din aer să iasă în timpul compresiei. În motoarele moderne de tracțiune, mecanismele de decompresie afectează fie toate supapele, fie numai supapele de admisie. În primul caz, aerul de admisie intră în cilindru prin atât de admisie și sistemul de evacuare. Împreună cu treceri de aer purificate și brute particulele de funingine contaminate din țeava de eșapament. Utilizarea unui astfel de mecanism este forțat în acele motoare în cazul în care nu există nici o canelură pe capul pistonului și spațiul dintre piston și capul este atât de mică încât nu permite să dețină supapele deschise la valoarea dorită.
Motorul motorului de decompresie D-36 (Figura 20) afectează toate valvele. Se compune din două role 5, 6. Cu cuplajul conectat la o pârghie poate fi rotit în suporturile 4 atașate la montanți culbutorul 3 cu role. În rolele au fost înșurubate opt șuruburi 7 cu capete de bile.
Fig. 20. Motorul motorului de decompresie D-36:
1 - cuplarea rolelor de brațe; 2 - o rolă de brațe rocker; 3 - rack-ul; 4 - bracket; 5 - cilindrul mecanismului de decompresie; 6 - cuplarea rolelor mecanismului de decompresie; 7 - bolțul de decompresie; 8 - cuplaj; 9 - pârghia mecanismului de decompresie.
Când pârghia este ridicată, șuruburile ocupă o poziție verticală, iar capetele lor cu bile coboară brațele lungi ale brațelor basculante cu 1 - 1,25 mm. Supapele se deplasează în sus, barele se sprijină (prin intermediul ochelarilor) în brațele basculante și nu închid cuiburile.
Motoarele D24 și D-14 nu au mecanisme de decompresie. Întoarcerea arborelui cotit în ele este facilitată de creșterea camerei de compresie. În acest scop, în capul motorului există camere suplimentare care comunică cu cele principale atunci când sunt deschise supape speciale de pornire.
Traktora.org - totul despre mașini agricole și tractor - dispozitiv, întreținere, reparații, funcționare, instrucțiuni, scheme.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: