Am decis aici, în același timp, verificați senzorul MAF. În același timp, curățați ca o măsură preventivă. Situat în cazul în care este clar, în calea aerului în camera de ardere. Coordonatele exacte ale LFA-senzor într-un lanț de elemente: (!), Tubul de admisie a aerului, filtrul de aer, orificiul de intrare cu ochiuri și senzor MAF pe ea, apoi țeavă merge în direcția valvei de accelerație etc.
Aici, în general, totul este simplu. Mașina în sine este tăcută. Desfaceți zăvorul capacului compartimentului filtrului de aer, scoateți capacul, pentru a nu interveni, în același timp puteți scoate-out-check-blow-înlocuiți filtrul însuși și curățați compartimentul însuși de praf. Opriți cipul senzorului. Opriți cele două șuruburi, care sunt atașate la duza de plastic, trageți-o în sus (scoateți-o). În senzor, 2 fire sunt văzute ca în bulbi. Este foarte important aici! Nu suflați firele și nu vă atingeți degetele! Cum să cureți? Luăm un spray cu carburator lichid (pentru curățarea carburatorilor), l-am luat pe Abro pentru că pare 120 sau 140 de ruble, deci, în general, este un fel de indiferență. Balonul merge cu un tub, l-am fixat, am scuturat balonul și, de la o distanță de aproximativ 10-15 cm, tratăm firul cu un spray de o parte și de cealaltă parte. De plastic se poate șterge ușor praful de pe cârpă. Am pus senzorul să se usuce.
Senzor MAF, uscat după curățare
Între timp, aveți grijă de duza. O plasă este vizibilă în conducta de ramificație. Apropo, ochiurile cu totul îngroșate de praf, precum și conducta de ramificație și ceea ce se află în interiorul acesteia. Îndepărtăm 4 șuruburi pe care este ținută conducta ramificată, slăbiți (dar nu deșurubați complet!) Jugul trageți conducta de ramificație. Încercăm să ne aducem aminte de toate șuruburile (să se descompună), în cazul în care ceea ce a stat, este mai bine pentru sculptură în cuiburi. Șuruburile senzorului și orice alt element, se aplică, de asemenea.
praf de praf
Tubul de plasă și canalul pentru introducerea LFA mâner de asemenea carburatoare lichide de curățare și apoi cârpe totul în interiorul și exteriorul a fost curățit de orice particule fine și se obține rezultatul:
Plasă netă pe corpul MAF
P.S. Poate că o astfel de mizerie ca curățarea conductei de ramură și a mafului și nu va avea un impact mare asupra motorului, dar astfel de lucruri în complex (!) Într-adevăr prelungi activitatea mașinii și motorul real. La urma urmei, ceea ce în cele din urmă distruge dviglo-ul în afara timpului? Aceasta este o "garnitură" între roată și apă. scaun, murdărie / praf în noduri, canale și contacte și benzină slabă de calitate. Deci, eu, fără să aștept toamna, a sunat a doua zi toate siguranțele și a verificat releul, iar toate siguranțele (inclusiv rezervorul) au curățat contactele contaminate. Nu este dificil și va salva multe posibile probleme în viitor.
5 ani Tag-uri: maf-senzor, maf-senzor, curățare maf, maf
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: