Mylenef
Cresterea compresiei se realizeaza prin cresterea raportului de compresie, precum si asigurarea etansarii complete a cilindrului.
Gradul de comprimare este determinat prin calculul prin împărțirea volumului total al cilindrului (volumul cilindrului de deplasare + volumul camerei de comprimare) la volumul camerei de comprimare.
De exemplu, volumul de lucru al cilindrului motorului motocicletei este de 123 cm3, volumul camerei de comprimare este de 24 cm3, volumul total al cilindrului este de 147 cm3. Aceasta înseamnă că raportul de compresie este 147: 24 = 6.1. Creșterea gradului de comprimare se realizează prin scăderea
volumul camerei de compresie.
Volumul camerei de ardere este redus prin una sau mai multe din următoarele metode:
-Cusați capătul capului cilindrului;
-produce un cap cilindric cu un volum mai mic;
-să producă un nou piston cu capul mai convex sau cu o distanță mărită de la deget la marginea fundului;
-Cusătură capătul superior sau inferior al cilindrului;
-Carterul este de asemenea măcinat la locul de instalare a cilindrului.
P.S. Mă duc la 9.3kgs - vreau 10.3
Mesaje: 783 Reputatie: 54 Bicicleta ta: Yamaha Numele tau: Anton
Alb și pufos
a fasonat capul cilindrului, pistonul avea și un pic de urmărire, odihnit
tăiați gropi sub vană
Dar compresia a rămas la același nivel
ar fi putut fi necesar ca pistonul să fie convex?
sau după ce compresia de spargere va crește?
la o gaură de găuri, un piston perforat, fundul nu era suficient
Îmi pare rău, acher, m-am săturat de asta. acher a scris (a):
instrucțiuni - măsurarea camerei de ardere
scoateți capul, ștergeți supapa, rotiți capul și umpleți-l cu apă. acher a scris (a):
dacă pistonul este de 52,4 mm, atunci Vcc =
îndepărtarea capului, determinarea diametrului pistonului și a cursei acestuia. calculați volumul.
Mai mult, pentru o schimbare, se poate calcula raportul de compresie. nu mai mult de.
În cazul în care măsurarea corectă a comprimării dezvăluie mica ei, atunci nu acher a scris (a):
Creșterea compresiei se realizează prin creșterea raportului de compresie
dar sunt implicate în repararea și restaurarea motorului.
și gunoi, cum ar fi creșterea gradului de comprimare prin frezare și așa mai departe, încep să fie angajate după ce stăpânesc de la ce depinde. care sunt caracteristicile de design ale unui anumit motor, este limitat.
Toată lumea alege pentru ele însele. O femeie, o religie, un drum.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: