Verifică starterul mitsubihi

REGLAREA ECHIPAMENTULUI DRIVE 4. Cu un stilou, măsurați distanța între capătul treptei de viteză și opritorul de deplasare.

Valoarea nominală este de 0,5. 2,0 mm

1. Deconectați înfășurarea motorului demarorului de la borna "M" a releului de tracțiune.

2. Conectați o baterie de 12 volți între bornele "S" și "M" ale starterului.

3.Închideți comutatorul. În acest caz, maneta de transmisie va deplasa transmisia.

Această încercare trebuie efectuată cât mai repede posibil (nu mai mult de 10 secunde) pentru a exclude posibilitatea supraîncălzirii înfășurării releului de tracțiune.

5. Dacă diferența este diferită de valorile date, ajustați-o. Reglarea se face prin demontarea sau instalarea de garnituri suplimentare între releul de tracțiune și brațul înainte.

INSPECȚIA CIRCUITULUI DE RELIEF RELIEF

1. Deconectați înfășurarea motorului demarorului de la borna "M" a releului de tracțiune.

Această încercare trebuie efectuată cât mai repede posibil (nu mai mult de 10 secunde) pentru a exclude posibilitatea supraîncălzirii înfășurării releului de tracțiune.

2. Conectați o baterie de 12 volți între bornele "S" și "M" ale starterului.

3. Dacă uneltele de antrenare sunt trase din carcasă, bobina de retractare este în regulă.

Dacă pinionul nu se extinde, releul de tracțiune trebuie înlocuit.

INSPECȚIA CUPLAȚIEI DE RELAȚIE A RETAILULUI

1. Deconectați înfășurarea motorului demarorului de la borna "M" a releului de tracțiune.

Această încercare trebuie efectuată cât mai repede posibil (nu mai mult de 10 secunde) pentru a exclude posibilitatea supraîncălzirii înfășurării releului de tracțiune.

2. Conectați o baterie de 12 volți între borna "S" și carcasa demarorului.

3. Deplasați manual pinionul până se oprește.

4. Dacă pinionul rămâne în poziția extinsă, bobina de prindere este în stare bună. În cazul în care angrenajul se mișcă spontan în carcasă, bobina de prindere este defectă.

Remontați releul de tracțiune.

VERIFICAREA STARTERULUI PE MODUL DE SUSPENDARE

1. Fixați dispozitivul de pornire în dispozitiv (în viciu), echipat cu fălci moi, conectați bateria complet încărcată la bornele de pornire.

2. Porniți ampermetrul (cu o limită de măsurare de 100 amperi) și reostatul de carbon în serie în circuitul dintre borna pozitivă a bateriei și clema de pornire.

3. Conectați un voltmetru cu o limită de măsurare de 15 volți la ieșirile starterului.

4. Puneți reostatul în poziția maximă de rezistență.

5. Conectați cablul negativ al bateriei la carcasa demarorului.

6. Scoateți reostatul până când voltmetrul indică tensiunea de 11 volți.

7. Asigurați-vă că curentul se află în intervalul setat, iar motorul de pornire se rotește fără sunete străine.

<4G1> nu mai mult de 95 ampere

<4G6> nu mai mult de 90 de amperi

VERIFICAȚI RETURN RETURN RETURN

1. Deconectați înfășurarea motorului demarorului de la borna "M" a releului de tracțiune.

Această încercare trebuie efectuată cât mai repede posibil (nu mai mult de 10 secunde) pentru a exclude posibilitatea supraîncălzirii înfășurării releului de tracțiune.

2. Conectați o baterie de 12 volți între borna "M" și carcasa demarorului.

Aveți grijă în timp ce trageți mecanismul de acționare.

3. Trageți manual angrenajul și eliberați-l. Dacă dispozitivul se întoarce repede la locul său, atunci releul de tracțiune este OK. Dacă uneltele nu se întorc la locul lor, înlocuiți releul de tracțiune.

Secvența demontării demarorului

1. Scoateți șuruburile

2. Scoateți releul de tracțiune

3. Scoateți șuruburile

4. Scoateți șurubul

5. Scoateți capacul din spate

6. Scoateți suportul periei

7. Scoateți rulmentul din spate

8. Scoateți ancora

9. Scoateți circuitul magnetic (carcasă)

10. Scoateți sigiliul A

11. Scoateți etanșarea B

14. Scoateți maneta de acționare

15.Removează inelul de blocare

16.Removează inelul de blocare

17.Remâneți ambreiajul de depășire

18.Removează roata coroanei

19.Removează transportatorul planetar

20. Scoateți capacul frontal al demarorului

Secvența demontării demarorului

Deconectați cablul de la borna "M" a releului de tracțiune.

OPRIREA / DEMONTAREA REMOVEI RINGULUI

1. Folosind un cap lung cu mărimea potrivită, înlăturați inelul de blocare până când acesta se oprește în angrenajul de acționare.

2. Cu ajutorul unor cleme speciale, scoateți inelul de fixare, apoi scoateți inelul de blocare și ambreiajul de depășire.

CURĂȚAREA COMPONENTELOR PRIME

Nu curățați cu un solvent: releu de tracțiune, suport pentru perie și ancoră. La contactul cu solventul, izolația firelor poate fi distrusă.

Curățați aceste componente cu o cârpă uscată.

1. Nu scufundați părțile de antrenare ale dispozitivului de pornire în solvent. În acest caz, unsoarea, care este umplută cu ambreiajul de depășire din fabrică, va fi spălată din cavitățile interne.

Curățarea acestor componente ar trebui efectuată și cu o cârpă uscată.

ASAMBLARE PRIVIND ASAMBLAREA

INSTALAREA INCALZIREI / INCALZITORULUI

Pentru a fixa inelul de fixare până la opritorul inelului de fixare, utilizați o prindere adecvată.

1. Așezați ancora pe două prisme și, prin rotirea armăturii, măsurați bătaia radială a suprafeței colectorului care nu este în contact cu periile.

Valoare nominală: 0,05 mm sau mai puțin

Valoare limită: 0,1 mm

2. Măsurați diametrul colectorului.

Valoare standard: 29,4 mm

Valoare limitată: 28,8 mm

3. Măsurați adâncimea izolației sub tăiere dintre lamelele colectorului.

Valoare nominală: 0,5 mm

Valoare limită: 0,2 mm

Apăsați pe perie. În acest caz, forța arcurilor perii trebuie să fie simțită.

Dacă forța arcurilor de perie nu este simțită, atunci suportul periei trebuie înlocuit.

1. Verificați dacă pinionul se rotește în sensul acelor de ceasornic și nu se rotește în sens invers acelor de ceasornic.

2. Verificați starea angrenajului.

1. Verificați starea suprafețelor periilor în contact cu colectorul. Pe aceste suprafețe, nu ar trebui să existe nici o inegalitate vizibilă. Verificați înălțimea fiecărei perii. Dacă înălțimea periei este mai mică decât limita stabilită, suportul periei trebuie înlocuit.

Valoare limită: 7,0 mm

2. În cazul în care a fost efectuată curățarea suprafeței de contact a periei sau înlocuirea suportului pentru perie, periile trebuie frecate față de colectorul învelit într-o cârpă abrazivă din sticlă.

1. Verificați prezența înfășurărilor cu scurtcircuit în bobina de armare:

2. Așezați ancora în detectorul defect.

În prealabil, nu uitați să curățați temeinic suprafața de ancorare.

3. Rotiți încet ancora prin plasarea unei benzi subțiri de oțel paralel cu axa sa.

Ancora este defectă dacă banda de oțel nu este atrasă și nu vibrează în timpul rotirii armăturii.

4. Verificați starea izolației dintre lamele colectorului și miezul armăturii.

Închiderea înfășurărilor armăturii pe corp nu este permisă.

5. Verificați rezistența dintre plăcile colectorului la care sunt conectate bornele secțiunilor de înfășurare. Dacă circuitul este închis, atunci nu există o ruptură a înfășurării armăturii.