La stația 187 a subteranului Moscova, un destin dificil. Strict vorbind, ar fi putut fi cea de-a 150-a, însă planurile anilor 90 împotriva ei nu erau destinate să se realizeze. Se pare că apariția ei era așteptată și, se pare, ar fi fost iubită nu mai puțin decât orice "sora" din cartier. Dar ceva a mers prost, iar stația cu numele inițial nefericit de "Zonă industrială" a rămas pe hârtie.
Litigiile privind titlul
Odată cu sosirea echipei lui Serghei Sobyanin, a fost elaborat un nou program pentru dezvoltarea metroului din Moscova. În rezolvarea problemei de transport a orașului, construcția metroului a fost prioritată de autorități. Construcția celei de-a treia bucle de transfer și extinderea ramurilor existente ale metroului în zone îndepărtate, conform experților, vor reduce încărcătura pe autostrăzile orașului și vor face centrul municipiului mai accesibil locuitorilor din periferie. La proiectul de construcție, stațiile cu o soartă dificilă s-au întors pentru a aduce lucrarea la capătul logic. În noile planuri, numele "Zona Industrială" nu se mai gândea, muncitorii aveau un alt nume - "Brateevo".
După ceva timp, ambasada Kazahstanului a propus să numească noua stație "Alma-Ata" - în cinstea eroilor Panfilov care au murit în 1941 în apărarea Moscovei. Diviziunea legendară a fost formată în 1941 și transferată în apărarea capitalei. Coloana vertebrală a fost alcătuită de locuitorii orașului Alma-Ata. De ce a fost propusă numirea stației sudice a liniei Zamoskvoretskaya în onoarea orașului republicii frățești? Explicația este simplă - strada cu același nume este aproape, iar oamenii vor naviga cu ușurință pe teren. În plus, Ambasada Kazahstanului a asigurat că una dintre stațiile din metroul Alma-Ata va fi numită "Moscova". Dar, așa cum se întâmplă adesea, versiunea propusă a numelui a avut adversari și a izbucnit un scandal. Dar întărirea prieteniei dintre popoarele legate de o singură istorie - evenimentele tragice ale Marelui Război Patriotic - pe care ar fi trebuit să le aducă numele noului stație de metrou.
Și pe piste - tema kazahă
Cu câteva zile înainte de deschidere, jurnaliștilor li sa permis să privească la punctul cel mai sudic al liniei Zamoskvoretskaya. Designul ei nu lasă nici o îndoială - aceasta este "Alma-Ata"! Vestibulul de la sol este rotund. Este decorat cu o vitralie care prezintă un mug de pe fundalul Alma-Ata și munții văzuți dincolo de oraș. Caracteristica arhitecturală a stației în sine este armăturile montate pe suporturi în formă de arc de culoare roșie. Vor exista două ieșiri - spre străzile Brateevskaya și Klyuchevaya. Sala de intrare la nord este conectată la platformă cu trei scări rulante. Sudul subteran are o scară și este echipat cu rampe. Pentru persoanele cu dizabilități și grupurile cu mobilitate redusă este echipat cu o pereche de lifturi. La baza proiectului teritoriului din apropierea gării se află tema kazahă. Acum, constructorii pun poteci pietonale și instalează suporturi de iluminat. Drumul de la un hol la altul este prevăzut cu pavaje cu ornamente naționale.
Constructorii au finalizat lucrările de construcție a stației și de stabilire a trei kilometri de tuneluri pentru un an și jumătate record. Marat Khusnullin, viceprimar al Moscovei pentru politica de construcție și dezvoltare urbană. a explicat astfel viteza de ridicare a obiectului: "Ratele ridicate de construcție sunt asigurate datorită scuturilor de trecere suplimentare achiziționate. Dacă înainte de tunel a fost construit cu un scut, acum în unele zone vom rula două sau trei. În mod similar, aceștia au acționat în secțiunea finală a liniei Zamoskvoretskaya ".
Stațiile tipice nu sunt gemeni
O atenție deosebită a fost acordată calității cu care a fost realizată construcția, M. Khusnullin, "Aceste aspecte sunt prioritatea noastră. În Mosgosstroynadzor a fost înființată o unitate specială, a cărei sarcină include monitorizarea muncii și fiecare întâlnire a sediului central pentru construirea metroului începe cu o discuție despre inspecțiile pe care le desfășoară ", a spus el.
Creșterea fiabilității întregii linii de metrou Zamoskvoretskaya va asigura punerea în funcțiune a depozitului electric "Brateevo", a cărui deschidere este, de asemenea, la colț. Deci, prin toate conturile, soarta stației 187 a metroului din Moscova va fi cu siguranță fericită, deoarece descoperirile sale locuitorii din sud-est au așteptat aproape douăzeci de ani.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: