Sistemul de circulație a mărfurilor și elementele sale

Sistemul de merchandising utilizat de vânzător are o influență foarte puternică asupra consumatorului.

În cadrul sistemului de circulație a mărfurilor se înțelege modul în care compania organizează depozitarea, manipularea și circulația mărfurilor, astfel încât acestea să fie disponibile consumatorilor la momentul și locul potrivit.







Sistemul de circulație a mărfurilor în orice firmă constă dintr-o serie de elemente:

1) procesarea comenzilor;

4) menținerea inventarului;

5) transportul în afara regiunii.

Din păcate, niciunul dintre sistemele de circulație a mărfurilor nu poate oferi simultan serviciul maxim pentru clienți și pentru a minimiza costurile de distribuire a bunurilor. Serviciul maxim pentru clienți presupune menținerea stocurilor mari, un sistem impecabil de transport și disponibilitatea unei game variate de depozite. Dar toate acestea contribuie la creșterea costurilor de distribuție.

Având în vedere că activitatea privind organizarea circulației mărfurilor implică compromisuri mari, este necesară o abordare sistematică a adoptării unor astfel de decizii.

Punctul de plecare al creării sistemului de circulație a mărfurilor este studiul nevoilor clienților și propunerile concurenților.

a) livrarea la timp a bunurilor;

b) disponibilitatea furnizorului de a satisface nevoile urgente ale clientului;

c) manipularea corectă a mărfurilor în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare;

d) disponibilitatea furnizorului de a prelua bunurile defecte și de a le înlocui rapid;

e) disponibilitatea furnizorului de a menține stocurile în interesul clienților.

Firma trebuie să studieze atractivitatea comparativă a tipurilor de servicii în ochii clientului. Cu toate acestea, obiectivul principal al unei firme este maximizarea profiturilor, nu a vânzărilor. Prin urmare, firma ar trebui să se gândească la ce costuri vor implica organizarea serviciului la un nivel înalt. Unele firme oferă un serviciu mai modest, dar la prețuri scăzute. Alții implementează un volum mai mare de servicii decât concurenții, însă le plătesc o primă cu o suprataxă pentru a acoperi costurile mai mari.

Astfel, firma trebuie să formuleze obiectivele sistemului său de circulație a produselor, care să poată ghida procesul de planificare.

După ce a dezvoltat un set de obiective de circulație a mărfurilor, compania continuă formarea unui astfel de sistem de circulație a mărfurilor, care va asigura realizarea acestor obiective cu costuri minime. În același timp, este necesar să se ia o decizie cu privire la următoarele aspecte principale:

- Cum ar trebui să lucrez cu clienții (procesarea comenzilor)?

- Unde ar trebui să se păstreze inventarul (depozitarea)?

- Ce stoc ar trebui să fie la îndemână (inventare)?

- Cum ar trebui să transport produse (transport)?

Luați în considerare elementele sistemului de circulație a mărfurilor în detaliu.

1. Comenzi de procesare. Tovarodvizhenie începe cu primirea comenzii de la client. Departamentul de comandă pregătește facturi și le trimite la diferite unități ale companiei. Produsele care nu sunt în stoc sunt înregistrate în arierate. Produsele expediate sunt însoțite de documente de transport și de plată. Copiile acestor documente sunt transferate în diferite părți ale firmei. Implementarea eficientă a acestor acțiuni este benefică atât pentru compania în sine, cât și pentru clienții săi.







2. Ambalarea. Ambalarea eficientă ar trebui să "strige" despre marca, cât mai exact posibil, să informeze clienții despre produs, să indice cum să o folosească și să sublinieze ce beneficii va avea cumpărătorul. Este vorba despre ambalaj că acest conținut este judecat, deci trebuie să fie modificat în conformitate cu situația actuală. Pentru vânzarea de bunuri, ambalajele sunt de o importanță deosebită, pentru că este întruchiparea ei. Cu ajutorul ambalajelor, puteți crește vânzările, cota de piață și puteți îmbunătăți profitabilitatea.

a) cum arată produsul pe rafturile magazinelor?

b) ce atribute ale ambalajului sunt cele mai atractive pentru vânzători și comercianți cu amănuntul?

c) există caracteristici de proiectare neutilizate?

(d) Care ar trebui să fie obiectivul principal?

e) ce materiale și dimensiuni sunt potrivite pentru ambalare și cum vor afecta toate acestea costurile și fluctuațiile prețurilor?

Componentele principale ale pachetului: culoarea și dimensiunea corectă, simbolurile dominante și denumirea comercială a produsului. Ambalajul bun combină cu succes: motto-ul, descrierea, culoarea, fundalul și forma.

Designerul ar trebui să încerce să creeze un efect general astfel încât consumatorul să recunoască imediat ambalajul și să-l amintească când a vizitat din nou magazinul.

3. Depozitarea. Orice companie trebuie să depoziteze bunurile până la momentul vânzării lor. Organizarea depozitării este necesară deoarece ciclurile de producție și de consum rar coincid unele cu altele. Organizarea depozitării depozitului ajută la eliminarea acestor deficiențe.

Firma trebuie să decidă numărul dorit de puncte de depozitare. Cu cât sunt mai multe astfel de articole, cu atât mai repede este posibilă livrarea bunurilor către consumatori. Trebuie luată decizia privind numărul de puncte de stocare, care leagă problemele legate de nivelul serviciilor către consumatori și costurile de distribuție. Firma poate avea propriile sale depozite sau poate închiria un loc în depozitele publice.

4. Menținerea inventarului. Un operator de piață dorește ca firma să aibă suficiente stocuri de bunuri pentru executarea imediată a tuturor comenzilor clienților. Totuși, menținerea unor rezerve atât de mari pentru companie este neprofitabilă. Pe măsură ce nivelul serviciilor pentru clienți crește, costurile de menținere a stocurilor cresc. Conducerea trebuie să știe dacă vânzările și veniturile vor fi suficient de mari pentru a justifica creșterea stocurilor. Numai după aceea poate decide dacă să comande loturi suplimentare și în ce cantități.

5. Transportul. Tipul transportului depinde de nivelul prețurilor mărfurilor, de termenul de livrare, de starea mărfurilor la momentul sosirii în destinații. Toate acestea vor afecta în cele din urmă gradul de satisfacție a clienților.

Există 5 tipuri principale de transport:

A. Automobile - are o mare flexibilitate, este utilizat pentru a transporta mărfuri scumpe pe distanțe scurte (haine, cărți, calculatoare, etc.).

B. Zheleznodorozhny este unul dintre modurile de transport cele mai rentabile pentru transportul unor cantități mari de materiale vrac (cărbune, nisip, produse forestiere etc.) la distanțe considerabile.

B. Apa - o formă ieftină, dar lentă de transport, uneori depinde de vreme. Ea transportă bunuri ieftine, necostisitoare, neperisabile (nisip, cărbune, ulei, pietriș etc.).

G. Pipeline - servește pentru transportul materiilor prime (petrol, gaze naturale, produse chimice, etc.).

D. Aer - transport de mare viteză și pentru distanțe mari, dar costisitoare. Transportă produse perisabile (flori proaspete, pește proaspăt) și produse scumpe care nu sunt voluminoase (bijuterii, aparatură tehnică).

Alegerea unei metode de a transporta bunurile lor, expeditorii să ia în considerare: viteza (timpul de livrare de la un punct la altul), fiabilitatea (aderarea la programul de livrare), capacitatea de a transporta diferite tipuri de sarcini, accesibilitate (număr de locații geografice deservite), costul (o tonă-mile).

Deciziile cu privire la transportul ar trebui să ia în considerare compromisuri complexe între diferitele tipuri de transport, pentru că în timp, costurile relative ale diferitelor moduri de transport sunt în schimbare, companiile trebuie să regândim sistemul lor de transport, în scopul de a găsi varianta cea mai optimă a organizării mișcării mărfurilor.

Astfel, putem spune că sistemul optim de gestionare a circulației mărfurilor va permite firmei să furnizeze nivelul dorit de servicii pentru clienți cu costuri totale minime.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: