FOTO de Serghei GRITSKOV
Prima etapă a proiectului include construirea unui drum nou de la granița dintre St. Petersburg și gangul în jurul Gatchinei. Acesta este un fel de înțelegere a autostrăzii existente. Acesta va trece la est de calea ferată din Varșovia la o distanță de aproximativ un kilometru de autostrada curentă de pe autostrada Kiev.
Anterior, au existat declarații că drumul ar putea fi reconstruit în continuare spre sud, până la Mshinskaya. Dar în viitorul apropiat pentru a extinde autostrada Kiev pentru Gatchina în Sevzapupravtodor nu planifica. Lucrările de proiectare și cercetare corespunzătoare nu au fost încă efectuate, am fost informați în cadrul organizației.
Se poate presupune că în cele din urmă această idee se va întoarce, deoarece o parte semnificativă a masivelor horticole este situată la sud de Gatchina. Există un flux considerabil de rezidenți de vară.
Și totuși, extinderea autostrăzii din Kiev nu va fi limitată. După ce a fost reconstruită această autostradă spre autostrada A120 "Magistralnaya" (cunoscută și ca betonka), trecând chiar lângă Gatchina, ei vor prelua betonul în sine. Anul viitor, reconstrucția sa va începe pe o întindere de la Kievsky până la autostrada Moscovei. Este mai mult de 40 de kilometri. Drumul ar trebui extins la patru benzi, asigurând de asemenea o bandă largă de împărțire. Finalizarea reparațiilor este programată pentru anul 2023. Conform sistemului de achiziții publice, până la începutul anului a fost finalizată proiectarea rutei. Acum este armonizată.
Extinderea acestei secțiuni de beton este foarte semnificativă și pentru că va găzdui unul dintre intersecțiile unui nou drum de mare viteză, conceput pentru a conecta Sankt-Petersburg și Moscova. De-a lungul autostrăzii din Petersburg și de la calea ferată din Varșovia, precum și de aici și în regiunea Leningrad, cu forță și principală, se află terasamente. Acum încep construcția de structuri artificiale lângă autostrada Pulkovo.
Și pe autostrada Moscova din apropiere - la intersecția cu Kolpinsky - anul acesta trebuie să încheiem un schimb neobișnuit (conceput nu ca traversări tradiționale, ci ca două bucle de inversare). Lucrările anterioare au trebuit să fie suspendate din cauza schimbării contractantului.
Prin coincidență, construcția drumurilor poate exacerba blocajele tradiționale de trafic de vară. La urma urmei, după cum am fost informați în centrul orașului de planificare a transportului, direcția de sud (și anume autostrăzile Moscova și Pulkovskoye) este considerat a fi cel mai aglomerat. Nu reduceți lucrările uzuale de drum. "Congestia de la începutul sezonului va fi asociată în principal cu repararea șoselei", au spus oficialii.
În orice caz, în partea de sud a orașului, situația cu congestie este mai bună decât în nord, deoarece există trasee latitudinale - Kievul, Tallinn, Moscova și alte autostrăzi comunică între ele.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: