Oricărei zile ale zilei oricine citește acest BJ! Am decis să scriu când am spălat Gidroblok-ul cutiei mele pe rx300. Cred că acest record va fi util, tk. puțin pe internet despre asta este, sau mai degrabă nu. Voi încerca să explic totul pas cu pas. Ce este - cere o parte, răspunsul este evident dacă nu ați ceas pentru transmisia automată și uleiul schimbat de multe ori sau deloc schimbat, nu în cele din urmă începe să se acumuleze produse de uzură a discurilor de fricțiune (locul de muncă și să le poarte pe similaritatea plăcuțelor de frână). Acest lucru face ca uleiul sa devina negru. Ei bine, toate acestea murdărie acumulate în ulei acesta infunda canalele unității hidraulice în sine precum și electrovalvele sale (supape electromagnetice), care guvernează funcționarea corectă a transmisiei automate în schimbarea treptei de viteză în timp util, prin crearea o anumită presiune în sistem. Și acest noroi împiedică.
Pentru a începe, de conducere o mașină pe o groapă sau ridicare, deșurubați dopul de evacuare a uleiului de transmisie automată (îmbinare aproximativ 4l), închis cu un dop care nu se scurge.
Deșurubați toate șuruburile pentru 10 paleți și scoateți-l cu grijă. are încă 300-400 de grame de ulei. Am lăsat tava sub Akpp pe bara transversală. va mai exista petrol pentru a fuziona.
Apoi deșurubați cele 3 șuruburi de pe transmisia automată 10 de filtru și trage ușor în jos de pe ea în cazul în care ar trebui să acoperim tigaia, de la 300 de grame sau mai mult vylevaetsya. Scoatem filtrul deoparte. Uleiul acumulat într-un palet este drenat în capacitatea unei doamne care nu a fost vărsată accidental în timpul lucrului. Apropo, dacă uleiul este proaspăt, el poate fi reumplut în Akp.
Apoi scoatem Hydroblock-ul în sine. Deșurubăm 17 șuruburi pentru 10 lungimi diferite și fiecare are propriul loc. 6 buc scurt (tip A), 6 buc mediu (tip B) 5pcs lung (Tip C) În fotografie au învățat să nu atingă restul mai târziu
Verificați starea magneților, pe care le puteți determina cum trăiește cutia)))
Scoatem hidroblocul. Cu atenție! Când deșurubați ultimele șuruburi de la 17, veți scurge mai mult ulei care se acumulează peste hidrobloc
600-800gr. Și atunci va fi o lungă perioadă de scurgere
300-600gr. În masa totală se vor uni aproximativ 6 litri. Și de acolo pistoane și izvoare vor zbura. Toate bolțurile sunt stivuite în ordine, filtrul pe care îl am cu contorul. plase pentru spalat
Și astfel, hidroblocul este îndepărtat, luăm un rezervor cu benzină (poate se potrivește și kerosenul), pentru ao spăla
Deșurubați toate șuruburile pentru 10 de o parte. Să numim asta partea superioară.
Am pus totul într-o grămadă
Se îndreaptă spre cealaltă parte. Noi numim partea inferioară. Deșurubăm șuruburile cu 10, precum și toate supapele care sunt înșurubate la 8,
Hydroblocul este format din două jumătăți între care există o placă de oțel și în fiecare jumătate există 5 bile care acoperă canalele. Deșurubați șuruburile ușor deplasați jumătățile.
Ținând degetele întâlnirii, pliați până la jumătate care sa dovedit a fi flipped de sus pentru a preveni căderea bilelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: