"Încărcă" clientul, de regulă, receptorul - direct cu lăcătușii, proprietarul automobilelor comunică rar. Și pentru a evita acest lucru, este necesar ca Kolesa.Ru constatat că nu numai pentru a fi un pic pregătit să comunice cu acesta din punct de vedere tehnic, dar chiar să acorde atenție aspectului lor și timpul zilei!
Dar mai intai vom calma proprietarii masinilor de garantie. De regulă, ele nu sunt înșelătoare. Cel puțin pentru primele trei AICI: costul pieselor de schimb în acest caz este plătit de către producător și nu are nici un sens să se întărească cu clientul. În afara zonei de risc, așa cum au asigurat unanim experții Kolesa.Ru, există ... cele mai notorii blonde! Aceștia nu cred niciodată a priori niciodată. Mai exact, ei cred în faptul că ei sunt întotdeauna înșelați. "Parrying" cu ei la receptoare nu este profitabil: o pierdere suplimentară de timp, nervi cu aproape întotdeauna zero rezultat.
Ei, de asemenea, nu-și plac serviciile "femeilor doar" care și-au câștigat "înghițitul" și nu l-au luat ca un cadou de la părinți și de tot felul de iubiți. Astfel sunt calculate "la un moment dat" pentru bunăstarea mașinii, pentru regularitatea trecerii TO. Și încă o șansă bună de a obține departe de „etape speciale“ au proprietari de automobile, pe scurt, stabilind în mod clar motivul vizitei sale la serviciu și, în cazul în care au întrebări în mod clar și formulează calm.
Și „servicii“ obligatorii suplimentare pentru a impune oameni în costume și pantofi scumpe, cu ore bune, cu o lipsă totală de timp liber, care sunt toate făcute pe cursă: maestru treci masina, aruncarea cheile; nu căutând să semneze lucrările propuse și, fără griji, spun la revedere: "Seara, o să iau mașina." În primul rând, vor fi înregistrate inițial inutile în echipamentul de comandă și apoi în procesul "înlocuirii" și "reglementării" cel puțin de două ori mai mult decât sa planificat. Cu toate acestea, aceasta din urmă nu este asigurată nici de "blonde", de "blând minte", de "femei doar" și, de fapt, deloc! Dar cu asta poți să lupți cu succes.
Reparatii fara acord
În primul rând, atunci când semnați documentele atunci când predați mașina, acordați atenție dacă conțin un articol privind coordonarea obligatorie a muncii. Nu, și nu doresc să contribuie? Întoarce-te și pleacă. Și, în al doilea rând, nu ar trebui să existe multe apeluri "concordante". Mai exact, doar una: "Există o astfel de problemă cu mașina, este necesar să faci ceva, costă atât de mult". Dacă apelurile urmează una după alta, iar mașina - inițial "nu ucisă", aceasta ar trebui să alerteze. În cel mai bun caz, sunteți într-adevăr "bred" pentru munca opțională. În cel mai rău caz - sunteți prinși în labe de neprofesioniști.
Toate sunt gratuite
Și dacă o persoană a părăsit mașina și a plecat - puteți face deja ceva în plus. Și dacă există un serviciu de noapte, este, în general, "plimbare, defect": tot ce puteți face! Și pentru a verifica sau protesta cea mai mare parte a muncii efectuate este aproape imposibilă ("scuza" de fier - bine, nu ne-am putea deranja la jumătatea a trei dimineața!).
În general, cu orice defecțiune, înainte de a lua legătura cu stația de benzinării, merită să dați drumul la internet. De regulă, există nuanțe despre care ceilalți proprietari de autovehicule ale unei anumite mărci (în special cei uniți în cluburi) știu foarte bine. Ei și receptorul spun altfel. Deci, persoana care a întâlnit o anumită problemă este văzută de la distanță în cadrul serviciilor și începe să o "practice" pe întregul program. Deși problema nu poate fi consumată ouă!
Un exemplu tipic. Proprietarii Honda Jazz s-au confruntat la un moment dat cu problema strânse a mașinii de la început. Calculatorul a dat o "eroare a senzorului arborelui cotit" când a fost conectat. Oamenii au cumpărat acești senzori în masă, pentru că au fost instalați niște bani nebuni, în ciuda faptului că nu se descompune niciodată.
De fapt, în motorul Jazz al acelor ani - 8 lumânări și al doilea rând de bobine - "arsuri". Este prea aproape de ecranul motorului, se supraîncălzește și în cele din urmă se oprește de lucru. Reparația este necesară, desigur, nu un ban, dar dacă scădeți senzorul arborelui cotit din suma finală, acesta va fi de câteva ori mai ieftin. Și până când procedura de înlocuire a bobinelor durează maximum 20 de minute.
Dar majoritatea tuturor proprietarilor de automobile, neznaek cele mai multe mărci și modele de curățare „reloaded“ și adaptarea clapetei de accelerație (necesară după 60 000-70 000 km rula cu conducere activă, iar în intervalul 40 000-50 000 cu pasivă); spălarea radiatorului (recomandați la un kilometraj foarte mic, deși într-adevăr trebuie spălate la fiecare 2-3 ani, chiar dacă puful de plop cade pe tot parcursul anului); înlocuirea lumanarilor (deși frecvența înlocuirii planificate este prescrisă în cartea de service); înlocuirea filtrului de carburant greu de instalat (dacă sunteți confortabil, cum merge mașina și înainte de înlocuirea planificată este refuzată în siguranță); Lucrările de reglare nu sunt prescrise pentru acest kilometraj. Dar ceea ce este cel mai amuzant, în interesul tău pentru ceva conștient dă slăbiciune și fi "diluat"!
Potrivit consultanților. pe ceva din munca suplimentară propusă este întotdeauna mai bine să fie de acord. Psihologie pură. Atunci când o persoană insistă cu tărie: nu face decât ceea ce este de așteptat, și nimic mai mult, receptorul concluzionează că înaintea lui este un iepure, cu care este mai bine să nu te pese. În cele din urmă, el nu va fi făcut rău, dar dacă într-adevăr aveți nevoie de altceva de ajustat - ei vor trece.
În cazul în care, cu toate acestea, ceva să fie de acord, apoi a pus lucrarea se face cu sufletul, și „impus“, și chiar alte - problema reală a rezolva, și uneori - gratuit (deși mici). De exemplu, ați citit pe Internet că, cu o mașină ca a dvs., apar anumite defecțiuni la o anumită rulare. Și acceptorul principal recomandă să luați măsuri preventive (deși încă puteți aștepta) chiar acum. De ce nu sunt de acord?
... Și amintiți-vă: nu există servicii în care clienții nu sunt înșelați într-un fel sau altul. Înainte de a merge undeva, citiți recenzii ale colegilor care au vizitat deja această sau stația respectivă. În același timp, rețineți că recenziile bune sunt un ordin de mărime mai puțin negativ - ei scriu de obicei doar despre tot felul de muck. Dar, în funcție de modul în care angajații SRT provin din situații de conflict, este posibil să se tragă anumite concluzii. De exemplu, în cazul în care clientul este întotdeauna greșit și trebuie să plătească pentru tot, aceasta este o scuză pentru a fi în alertă.