Potrivit statisticilor, atunci când cureaua de distribuție este ruptă, motoarele autoturismelor Nissan și Mitsubishi sunt grav afectate. Acest lucru se aplică tuturor modelelor cu motor pe benzină. În ceea ce privește motoarele diesel, situația este și mai gravă: datorită designului specific al zonei de vârf superioare (TDC), supapele nu au aproape nici un accident vascular cerebral. Rezultatul - distrugerea împingătoarelor, a arborelui cu came, a lagărelor sale și chiar a deformării tijelor de legătură. Într-un cuvânt, puteți "obține" pentru a repara blocul de cilindri.
Cele mai nemeritate în acest sens sunt motoarele "formării vechi", adică cele opt supape. La aceste motoare, de regulă, în centrul mortului superior al pistonului, supapele în poziție deschisă nu ajung la partea inferioară a pistonului. Astfel de motoare - un bonus pentru curelele de sincronizare ale proprietarilor. Cu 16 valve, situația este mai gravă: atunci când cureaua de distribuție se rupe, îndoirea supapelor apare aproape întotdeauna. Nu este necesar să se distreze speranța că nu puteți înlocui toate supapele, ci doar câteva, dacă trebuie să schimbi unul, este mai bine să se schimbe, iar altele - astfel încât motorul va dura mai mult. Și asta e bine, dacă poți scăpa numai a supapei de înlocuire, în multe cazuri, din cauza ruperii manșoanele de ghidare trebuie să fie reparate sau chiar schimba capul cilindrului. Și această procedură este mult mai scumpă.
Cum să evitați astfel de probleme? Cel mai important lucru este să schimbați centura și rolul tensiunii în timp. Pentru a face acest lucru, aveți grijă de starea centurii. Ca o regulă, chiar și curea de distribuție neoriginal încrezător „merge“ 50 de mii de kilometri, dar dacă el a fost „urlând“, acoperit cu fisuri mici, întinse și nu ține mult timp, este timpul pentru a schimba cureaua, pentru că în curând se va rupe. Acordați atenție integrității garniturilor de etanșare a uleiului - obținerea pe centura de ulei accelerează eșecul acestuia. Încă centura de sincronizare nu-i place jerks, deci nu porniți mașina "de la împingător" fără o necesitate extremă.
Feriți-vă de falsuri! Nu cumpărați cureaua de distribuție în punctele de vânzare în discuție. Dacă noua curea devine rapidă, "urlă", produce un sunet neobișnuit, aceasta indică calitatea ei scăzută. Și nu credeți că cineva are asigurări că se va obișnui, o astfel de centură trebuie schimbată cât mai repede posibil. Amintiți-vă: este mai bine să înlocuiți centura de mai multe ori decât să restabiliți motorul o dată după rupere.
Trimiteți-le prietenilor: