a declarat: "Înlocuirea uleiului în motor este un indicator al cât de mult îl plătește proprietarului mașinii!"
Oh, este vorba despre mine, cu toate acestea:
Deci este Tyapa dvs. cu plăcere în timpul iernii cu maslitsem proaspăt, astfel încât aditivii sunt diferite. vis pentru motor.
La exact.
Există reglementări privind benzina de 90 CP la fiecare 20 de mii și că este rău și nu este corect.
Filtrul funcționează din impurități și sedimente.
De asemenea, nu comparați minerale, semi-sintetice, semi-sintetice hidrocracate (de fapt, minerale, dar cu o puritate ridicată) - cu un ulei sintetic în care resursa este mult mai mare.
Uleiul sintetic își pierde mai puțin proprietățile și este destinat orelor de lucru mai lungi - restul pentru o perioadă de timp este atât fericirea personală, cât și inventarea bărbaților de serviciu.
Am observat că judecând după culoarea uleiului despre starea lui, este greșit - poți să spui prostia. Și procesele oxidative pot fi verificate numai în condiții de laborator.
Există reglementări privind benzina de 90 CP la fiecare 20 mii și că în acest rău și nu corect.
Și eu sunt aici. Singurul lucru pe care îl iau mereu este uleiul din surse dovedite și îl schimb strict în conformitate cu recomandările producătorului, fără a permite o reluare. Deși recunosc că la Moscova din cauza blocajelor de trafic, este logic să schimbăm uleiul undeva cu 15.000, deoarece există multe ore de funcționare și kilometrajul este mic.
În general, despre drumurile din regiunea dvs., puțini oameni răspund bine. Ce trebuie să aibă starea carosabilului pentru înlocuirea uleiului. Da, vulpea polară vine mai repede, dar, de asemenea, depinde foarte mult de "umplutura" dintre volan și scaun.
Există reglementări privind benzina de 90 CP la fiecare 20 de mii și că este rău și nu este corect.
Și chiar mai bine pentru a schimba uleiul după fiecare săptămână de conducere, atunci veți trece cu siguranță 1000000 km!
- până la punct!
citiți și ruginați. Și se întâmplă!
Și în mod corect Gusar face, nu va fi mai rău, de asemenea, nu știți. ce fel de ulei se toarna, si daca este Lukoil: biggrin. M-aș schimba în fiecare lună
Aici dai. Tu. care s-au adunat pe această mașină toată viața mea să meargă? Vrei să-i trădezi pe nepoți sau ce? În centrul atenției a fost schimbat intervalul de schimbare a uleiului de 20 000 km. 160kkm a condus și nici un motor nenorocit nu a fost. Pe remorcă a scris o dată la 10 tkm (apropo, a fost un minus mare atunci când cumpărăm), aici sunt cu o zgârietură, dar o fac. Ar fi scris o dată la 30 tkm. atunci aș schimba așa.
Doar ucid, cei care vor să încerce un alt ulei. La naiba, nu este floarea soarelui, este turnată în motor. Cum vă place sau nu vă place petrolul.
Și pe Tyapa au fost 20.000 km, dar, după ce sa uitat la cel non-cauciuc, PSA a fost reasigurată, după ce a făcut 10.000 de kilometri, la Balashikha, se întâmplă, am ajuns mai repede decât în Moscova.
Uleiul de motor Total Quartz Future 9000 5W / 30 Voi pleca pe THEN.
Suspiciunea în alegerea uleiului și prea repede a schimbat totul.
Acest ulei este normal, nu există nici un motiv de îngrijorare. Producția coreeană, brandul neexploatat și, prin urmare, narwhally pentru fals este nerealistă.
Dar înlocuirea castelno prea repede, este ca și cum? Deșurubați plută, numărat la zece și plută în loc?
Dar înlocuirea castelno prea repede, este ca și cum?
deșurubat rapid, drenat, imediat inundat cu spălare, răsucite timp de 10 minute, fuzionat și umplut unul nou. M-am gândit să-l arunc. nr. Noul ulei a fost inundat cu 3 litri sub riscul superior. Nu sunt obișnuit cu asta. Îmi place când este în mijloc!
deșurubat rapid, drenat, imediat inundat cu spălare, răsucite timp de 10 minute, fuzionat și umplut unul nou. M-am gândit să-l arunc. nr. Noul ulei a fost inundat cu 3 litri sub riscul superior. Nu sunt obișnuit cu asta. Îmi place când este în mijloc!
după patru zile a trebuit să se oprească pentru același serviciu. A început să stoarcă uleiul prin tamponul de filtrare și să picure pe ceva fierbinte mai jos, cu fum. Am intrat în cabină prin priza de aer. Au turnat 200 de grame de ulei în exces. Acum totul e în regulă. Un nou serviciu, oameni noi, ulei nou. unknw:
Mikalas, picură pe catalizator, de ridicare și oprire))) și, în general, ciudat, am turnat ulei chiar peste marcajul de sus, atunci când pentru a schimba uleiul, nu stoarce nimic până la îngheț -27 nu este încărcat, deci nu este - a fost. dar am pus filtrul original - ar putea fi în inelul de etanșare. a fost înlocuit exact?
după patru zile a trebuit să se oprească pentru același serviciu. A început să stoarcă uleiul prin tamponul de filtrare și să picure pe ceva fierbinte mai jos cu fum. Am intrat în cabină prin priza de aer. Au turnat 200 de grame de ulei în exces. Acum totul e în regulă. Un nou serviciu, oameni noi, ulei nou.
Excesul de ulei poate picura numai în cazul în care se toarnă un dop, ea începe să se scurgă din tub pentru sonda :-) 200gram aruncat un orb, probabil, a tras doar dopul sau capacul filtrului de care a curs.
Este necesar să faceți spălarea numai dacă uleiul cade în timpul scurgerii prin cheaguri. În toate celelalte cazuri, de la spălare doar rău. Singura excepție este spălarea cu ulei de motor bun, dar care îl va cheltui pe el. -)
cel mai probabil a tras doar dopul sau capacul filtrului din care curge.
Sunt de acord. Poate doar să se lase să se așeze prost.
Este necesar să faceți spălarea numai dacă uleiul cade în timpul scurgerii prin cheaguri. În toate celelalte cazuri, de la spălare doar rău.
Am trecut de la semi-sintetic 10W-40. Am decis sa clatesc inainte de a trece la sintetice 5W-40.
dar am pus filtrul original - ar putea fi în inelul de etanșare. a fost înlocuit exact? - a fost schimbat inaintea ochilor mei. La sosirea pentru a doua oară au decis să înlocuiască inelul de cauciuc. Nu am rezistat. Acum totul e în regulă.
Chiar nu știu. Probabil, că toate la fel pentru masina deja pentru o sută, și noi în următorii ani pentru a cumpăra nu există nici o posibilitate.
Dar a existat o posibilitate de întreținere gratuită. Ca o garanție a ieșit, am început să fac asta singur, adică mă face să fiu însoțitoarele fiicei mele. Plătesc numai pentru consumabile.
Și regimul traficului a fost diferit. Anterior, m-am dus să lucrez 52 km de-a lungul autostrăzii, iar acum 13 km în centru. În general, nu știu, nu m-am gândit la asta. fa totul :)
a existat o posibilitate de întreținere gratuită.
Cred că acesta a fost factorul decisiv :) De asemenea, am acum mai mult de 100tys. kilometraj, dar recomandările instalației nu au intenționat încă să încalce - ulei și filtre o dată la 20 mii sau o dată pe an
dar nu intenționez să rup recomandările plantei încă
Cred că ai dreptate.
cu atât mai mult cunoașteți ritmul vieții / mișcării mai bine decât oricare alții și vă simțiți mașina.
Eu însumi nu aderă în mod clar la 10tys. Deci, despre.
Cool pe forum
întrebare:
aceasta este o condiție echivalentă?
și răspunsul este:
Este echivalentă. De fapt, este vorba de toate prostii. 100 de ore de motor în trafic și schimbarea uleiului (= 10 000 km). Și dacă trec cu o viteză medie de 72 km / h pentru 100 de ore 7200 km, se pare că mi-am pierdut înlocuirea. Cu toate că a ars mai mult combustibil, arborele cotit a făcut mai multe rotații, inelele petroliere au mai rămas din pereții cilindrilor produselor de combustie ale amestecului de lucru, în general, uleiul a crescut mai mult, dar este încă prea devreme să se schimbe.
Poate cineva să vină la îndemână. 100 de ore de ralanti (blocaje de circulatie, ralanti pe timpul iernii) sunt egale cu 10.000 mii de mile. Poate cineva sa vina la indemana. Dacă mergeți cu o viteză de 160 km pe oră, atunci timp de 100 de ore puteți conduce 16 000 km
Buna ziua tuturor! Poate cineva să vadă un astfel de moment? Pe kilometrajul meu masina este de 5500 km. Nu am schimbat încă ulei. Ca pe regulile de 10.000 km. Cu toate acestea, avertismentul privind înlocuirea programată a fost deja capturat și cantitatea de kilometraj rămasă este redusă drastic. În ziua în care conduc nu mai mult de 20 km în jurul orașului și restul înainte de înlocuire este redus cu 100 și apoi 200 km. Înainte de aceasta, am călătorit mai mult pe autostradă, iar kilometri rămași înainte de schimbarea uleiului corespundeau în totalitate diferenței dintre rulare și 10.000 km. Ce poate fi? Înainte că am mers pe mașinile noastre, așa că nu știu aceste probleme. Am schimbat uleiul după 7-8 mii km.
Mikhail1966, dacă treci în fiecare zi, aproximativ 30 de kilometri, atunci contorul va adekvaten.Prostaya aritmetică, dacă nu obține kilometraj necesar, acesta este compensat pentru timpul de calcul sau de 10.000 sau 1 god.Eto scrise în manual, și acolo a fost deja discutată .
Mikhail1966, dacă treci în fiecare zi, aproximativ 30 de kilometri, atunci contorul va adekvaten.Prostaya aritmetică, dacă nu obține kilometraj necesar, acesta este compensat pentru timpul de calcul sau de 10.000 sau 1 god.Eto scrise în manual, și acolo a fost deja discutată .
Ok! Mulțumesc!
Trimiteți-le prietenilor: