Fa-o așa, nu? O eșapament standard - UG complet. Pentru că am decis să corectez problema cardinal - prin sudarea unui nou inox. evacuați pe conducta de 76 mm (cu o vedere lungă sub motorul turbo).
Silencers sub 76mm nu sunt atât de mult (mai exact, amortizoare cu un preț adecvat, despre ochkoeks și apexi nu va ...). Cei care sunt, - mormăiau găleți de la prosprot și MG Race. Ei bine, există și Fox.
Mi-ar place, kanesh, să se întindă de la colectori până la capăt doar o pipă, aș suspenda orice, dar problema este că mă lipsesc de drepturi și că mașina este trimisă la parcare, iar evacuarea unei astfel de evacuări nu se va opri.
După probleme de fumat, au fost obținute următoarele rezultate: un rezonator mare este necesar (și rezonatorul la nivelul benzii de transmisie este de asemenea necesar, așa cum a fost predat Jet). Cumpărați un rezonator foarte mare de 76 mm - este chiar mai mult o problemă decât găsirea unei tobe de eșapament normale. De fapt gunoi. Se cumpără o foaie de metal, o pereche de trei sunt forate pentru metal și rezonatorul este preparat și forat cu propriile sale mâini. Păi, sau dat unchiului dintr-un garaj din apropiere. Volumul, potrivit estimărilor, poate să nu fie mai mic decât volumul amortizorului de stoc (și nu este mic), și chiar și în lățime este posibil să mergem puțin. La mersul în gol, se va mușchina eficient, cu creșterea vitezei gazelor de eșapament, găurile din rezonator nu vor interfera și nu vor frânge debitul.
Da, dacă se dovedește încă tare, poți să cumperi un APEXI ECV sau să creezi singur un dispozitiv similar (de la o accelerație moartă, apropo - ușor!).
Vă interesează opiniile dvs. despre reducerea volumului de evacuare, nu în detrimentul directității sale.
Sunetul de evacuare de peste 3000 rpm nu este critic, deși ca un dragster lăsa țipa, la 3000 ar trebui să fie un cântec silențios, muffling.
7 y Etichete: silencer, drept, volga
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: