Raportul a fost un pic întârziat, pentru că am decis la început să observ un pic rezultatul schimbării, astfel încât să fie posibil să spun obiectiv despre schimbări. Și după câteva zile pot să spun că rezultatul este și este pozitiv) Crack / crack-ul a plecat, cu siguranță îi place. Există doar un singur "dar", rămânând încă niște zgomote și vibrații străine. Am o idee din cauza a ceea ce poate fi.
Noul trepied este montat pe ax.
Totul este colectat. Clamele au fost clasice. Ce sunt incluse, nu-mi place.
Despre procesul de înlocuire suficientă a tracturilor. Deci, această acțiune nu va fi descrisă în detaliu, mă voi concentra numai asupra unor nuanțe.
1. Deschiderea internă a trepiedului (sub perii) de pe una și cealaltă față nu este aceeași. Una dintre ele are o înclinare. De asemenea, această parte trebuie să pună piesa pe arbore. În caz contrar, trepiedul nu se așează până la capăt, iar inelul de reținere nu-și aduce locul în canelura de pe arbore. În consecință, balamaua rămâne neatinsă.
Partea șoldurilor
Fața cu teșitura.
2. Manualul spune că trebuie să evacuați uleiul înainte de a trage arborele din cutia de viteze. Este o da. Dar nu este necesar să o goliți complet.
Am fuzionat undeva 2L de la 3.15. Dar cred că un litru ar fi de ajuns.
3. Pentru a face mai convenabil tragerea arborelui din butuc, am detașat partea superioară a etrierului de frână. Nuanța se află în ansamblul invers. Plăcuța de fier care fixează plăcuțele de frână trebuie să se afle pe partea superioară a suportului, nu sub ea. În caz contrar, acesta va fi răzuit la capătul discului și strâns, astfel încât să îl restrângă. Și scârțâitul va fi nobil în același timp.
Aceasta este de fapt această farfurie.
A remarcat situația. Verde - cea corectă. Roșu - greșit. Cred că au înțeles =)
Iată ce poate fi cauza zgomotului rămas.
Așa sa aplecat
Aparent înaintea mea, cineva a lovit piatra cu acest loc. De fapt, este un șurub cu o anumită asemănare cu o mașină de spălat. El leagă suportul și suportul acestuia. Știu că un techie a spus că, din acest motiv, vibrația poate fi transmisă corpului. Deci, aici este, următorul lucru de făcut.
Și acum un mic plus. Am făcut-o deja cu mult timp în urmă, iar mâinile mele au venit acum să scriu. Cazul este mic, dar necesar. Am înlocuit modelul pe ușa șoferului.
Acum totul este mai estetic!
Nu numai că a fost îndoit, așa că și atunci a vrut să înșurubeze șurubul. Pipete fermierilor colectivi.
Aici este gaura din șurub
Noul adevăr este mat. Dar acest lucru nu se întâmplă în ochi =) Mi se potrivește.
Sănătate la înghiți și totuși! Următorul post este deja foarte curând.
Pret de emisiune: 1 752 ₽ Kilometraj: 145150 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: