Se întâmplă că, pentru a calcula standardul sau a justifica consumul de combustibil fără măsurarea controlului, nu este suficient.
Pe soldul instituției există un singur autoturism LADA (VAZ) 2106 cu o durată de viață mai mare de 20 de ani. Consumul de combustibil depășește valoarea maximă recomandată de Ministerul Transporturilor din Rusia. Pentru a justifica această cheltuială, instituția a fost nevoită să efectueze o măsură de control.
Nu există o metodologie uniformă pentru efectuarea măsurătorilor de control. În același timp, se pot identifica astfel de abordări:
- Efectuați o măsurătoare de control în condiții „ideale“ pentru determinarea standardelor de bază (de exemplu, în vara, pe un drum pavat plat, fără perioade lungi de repaus cu handicap „de control al climei“ cu o viteză constantă în mod convențional). Și apoi aplicați-l ratele fiind recomandate de Ministerul Transporturilor din Rusia.
- Pentru a efectua nu una, ci mai multe măsurători - în funcție de condițiile în care este necesar să folosiți mașina:
- vara și iarna;
- în oraș și în afara acestuia;
- cu și fără încălzire;
- autoturism încărcat și gol;
- etc, etc.
După fiecare măsurătoare (sau rezultatele mai multor măsurători în aceleași condiții pentru un indicator „medie“) determinarea ratei operaționale pentru condițiile specifice (iarnă țară de vară norma norma „urban“, etc.). Traseele pentru astfel de măsurători este mai bine să se gândească, să reflecte condițiile reale în care va fi în mașină. Nu există rate așa cum este recomandat de către Ministerul Transporturilor din Rusia, nu se aplică astfel de standarde.
În practică, există și alte modalități de definire a normelor care combină aceste două abordări.
Instituția a ales următoarea procedură pentru calcularea ratelor consumului de combustibil:
- determină rata de vară din oraș de-a lungul rutei pe care se va utiliza cel mai adesea mașina;
- Pentru a calcula norma de iarnă, aplicați rata de vară factorul de creștere recomandat pentru regiune de Ministerul Transporturilor din Rusia.
Agenția nu are nevoie să folosească o mașină în afara orașului.
Orice măsură de control este redusă pentru a calcula consumul real de combustibil, a corela cu kilometrajul parcurs și a deduce rata - l / 100 km sau l / km.
Kilometrul este determinat de kilometraj. Și există opțiuni pentru calcularea combustibilului uzat. De exemplu:
- înainte de sosirea controlului măsura cantitatea de benzină din rezervor (de exemplu, se scurge combustibilul într-un recipient de măsurare și umple din nou rezervorul), să dețină verificarea de control și se măsoară reziduul de benzină în rezervor;
- începe și termină controlul de la stația de benzină (și, de preferință, pe aceeași) - realimentați la începutul cursei "la ochi" și la final faceți același lucru; cât de mult benzină va intra în rezervor la sfârșitul înregistrării, atât de mult a fost cheltuit.
Expert în contabilitate și raportare bugetară Firsanova N.E.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: