Cum de a salva masina de la furt?
Cineva lasă ferestrele jeep dorogushchy și absolut nu este îngrijorat pentru siguranța lui, și cineva pentru a treia oară, „tras“ batute „Mazda“ sau furtul de brand nou „Zhiguli“. Ce ar trebui să știe un automobilist pentru a-și păstra proprietatea mobilă și a nu lăsa toate economiile acumulate?
În lumea crimelor, progresul nu mai rămâne în continuare. Atacatorii vin în permanență cu noi scheme de deturnare. Dar de multe ori ei sunt bătrâni ca lumea și se bazează pe neglijența proprietarului mașinii. De exemplu, un autovehicul este vânat într-un mare centru comercial, unde este complet îngrijorat de cumpărături. La rândul său, șoferul zazevavshegosya fură etichetele de la alarma și tastele prin satelit.
Un alt mod este foarte comun - este un stand-up pe drum. Apare o situație de urgență. Șoferul trebuie să-și părăsească mașina și să inspecteze daunele. Și în timp ce este ocupat cu inspectarea, mașina își părăsește în siguranță.
De asemenea, este cunoscută metoda numită "canistre" sau "canistră" în oameni. Algoritmul este după cum urmează: un atacator a legat o cutie la masina. Șoferul începe să se miște, dar, audindu-și zgomotele străine, se oprește și, fără a umfla motorul mașinii, iese să-și dea seama. În acest moment, atacatorul sare în cabină și lovește gazul, lăsând proprietarul în nedumerire. Cu toate acestea, pe o astfel de metodă, mai des decât celelalte, femeile sunt pecking.
Da, situațiile adesea par a fi împrumutate de la anecdote. Dar asta e calculul. Șoferul și capul nu pot veni ca el să devină participant într-o astfel de "cabină". Numai atenția și vigilența vor ajuta aici. Cea mai obișnuită metodă de protecție în majoritatea cazurilor - alarmă auto.
Până în prezent, există un număr foarte mare dintre acestea, cu diferite funcții și parametri. Nu fiecare proprietar de mașini este bine cunoscut în această chestiune și știe cum să aleagă ce este potrivit pentru el.
Sistemul de alarmă cel mai simplu și mai fiabil pentru autovehicule - cu o singură cale de comunicare. Are toate cele mai multe: blocarea motorului, capacitatea de a controla încuietoarea centrală, senzorul de șoc, alarma de lumină, sirena, ușile de securitate, protecția capotei și portbagajului. Aceasta este opțiunea cea mai economică și mai răspândită.
În cazul mașinilor cu feedback, alarma este completată de funcția de pager. Datorită acestui fapt îl puteți gestiona de la o distanță lungă - până la 1 km în oraș. Dacă se declanșează un avertisment, cheia de comandă activează alerta sau vibrează.
Un nivel mai ridicat de semnalizare cu comunicare bidirecțională. Funcțiile sunt aceleași ca cele ale celor două anterioare, dar și autostartul motorului! Foarte convenabil în timpul iernii sau în căldură. În timp ce mergeți în jos în lift, temperatura din cabină este exact cea necesară. Puteți pune pe mașini cu cutie de viteze automată și mecanică.
Recent, sistemul de căutare prin satelit și / sau radio a anti-furtului a devenit din ce în ce mai popular. Pentru astăzi, poate, cea mai fiabilă protecție a unui vehicul. În plus, după ce a fost stabilită o astfel de protecție, este posibilă recuperarea costurilor pentru mai mulți ani. Gândiți-vă: după instalare, multe companii de asigurări oferă reduceri semnificative asupra primelor de asigurare (reducere medie pe primele de asigurare este de 15% pentru riscul de „asigurare completă“ și 50% pentru riscul de „deturnarea“ în structura „Casco“), care vă permite să recuperați instalarea de câțiva ani . Și în cazul unei mașini scumpe, sistemul se poate plăti deja cu prima primă de asigurare.
Transmiterea informațiilor în sistemele prin satelit se realizează prin canalul GSM. Din păcate, chiar și o astfel de decizie nu dă proprietarului mașinii 100% protecție împotriva furtului. Principalul dezavantaj al sistemelor este imunitatea scăzută la zgomot. Odorizatorii profesioniști, folosind "jammer" special, pot suprima semnalele GSM. Este mult mai fiabilă în acest caz utilizarea sistemelor de securitate prin satelit cu prezența unui canal radio duplicat, care este mai rezistent la zgomot și este garantat că va furniza un semnal de alarmă forțelor de răspuns.
Când instalați sisteme de căutare prin satelit și radio pe o mașină, acestea se conectează la alarma automobilului sau direct la senzori. Sistemul poate include volumul său senzori proprii, accident vascular cerebral (în funcție de forța de impact, acest senzor poate fi programat pentru a răspunde la un accident - un mesaj este trimis la camera de control), rola (reacționează la mișcarea vehiculului la tractare). În sistem, pot fi furnizate chiar și un imobilizator, un buton de alarmă, o anumită secvență de deschidere a ușilor și, de asemenea, ascultarea interiorului mașinii în caz de situații anormale. Cu o amenințare la adresa siguranței personale, butonul de alarmă permite victimei să transmită semnalul de urgență.
Cum funcționează toate
Totul este aranjat destul de simplu. Alarma a funcționat, informațiile sunt transmise imediat prin modulul de comunicație în camera de control. Operatorul punctului, care monitorizează informațiile de pe hartă electronică de pe afișajul computerului despre mișcarea mașinii, comunică cu proprietarul și raportează situația autorităților competente în cazul în care informațiile sunt confirmate.
În plus, sistemele de căutare prin satelit și radio oferă, de regulă, posibilitatea includerii de la distanță a semnalizării sonore și luminoase pe autovehicul și blocarea în siguranță a ușilor motorului și a mașinilor, ceea ce este foarte convenabil pentru reținerea infractorilor. Motorul este blocat prin oprirea pompei de combustibil și este suficient de sigur pentru a evita crearea unei situații de urgență pe șosea.
Cele mai furate mașini
Cine ar trebui să fie deosebit de prudent, arată statisticile. În principiu, trebuie să țineți cont de proprietarii de mașini de aproape orice clasă. Scopurile și cererile de hoți sunt complet diferite. Mașinile autohtone și străine, cu un cost mai mic de 600 de mii de ruble, sunt furate pentru a le dezmembra pentru piese de schimb. Din numărul total de vehicule furate, 78,4% nu sunt echipate cu mecanisme și sisteme antifurt suplimentare.
Scena furtului ca procent, după cum urmează: 24,6% din furturi comise de centre comerciale, 22,2% - în parcare nepăzită, 51,4% din furturi - despre case, 1,8% din furturi comise în alte locuri .
Specialiștii au considerat chiar programul de "muncă" al delincvenților. Defalcarea timpului, după cum urmează: de la 7 ore la 19 ore 39,9% furat vehicule, de la 19 ore la 7 ore realizat 60,1% din vehicule, cu perioada de timp mai potențial periculos este de la 20 de ore până la 1 oră vizite: în această perioadă, 69,3% din furturile de vehicule au fost comise din numărul total de înregistrări seara și noaptea.
Interesul special al răufăcătorilor față de mașinile japoneze, din păcate, nu este un mit. Potrivit experților, cererea este asigurată nu numai de calitatea mașinii însăși, ci și de gradul de protecție a acesteia. Japonezii sunt supuși atacului rapid, spre deosebire de germani, pe care nu este ușor să-l "iei". Prin urmare, dacă mașina a fost furată - un produs al industriei auto germane, atunci, fără îndoială, profesioniștii celei mai înalte clase au lucrat. Oricum, se poate spune cu siguranta un lucru: poti fura absolut orice masina.
Masinile japoneze au nevoie de o protectie suplimentara. Ei au nevoie să se stabilească nu numai sistemul prin satelit sau o alarmă, dar, de asemenea, o serie întreagă de dispozitive anti-furt, cum ar fi încuietori de pe roata de cutie de viteze și de direcție, încuietori suplimentare capota, dezvăluind alte dispozitive de protecție.
Cu cât mai mulți infractori au obstacole, cu atât mai mult timp au nevoie să le depășească. În consecință, riscul de eșec este mult mai mare, iar șansa dvs. de a vă vedea mașina în parcare este mult mai mare! Hijacker-ul este mai ușor să aleagă o mașină care nu este echipată cu un sistem de securitate prin satelit.
Un alt motiv pentru instalarea unui sistem prin satelit este prezența unui buton de alarmă. Din nefericire, mulți șoferi au intrat în mod repetat în războaie "rutiere". Acestea tind să se termine prost pentru liliecii de baseball nearmați sau pentru șoferii "traumatizați". Dar nu pentru cei care împing în timp butonul miracol. Un exemplu tipic: persoanele necunoscute blochează drumul spre mașină, dăunează mașinii și amenință șoferul. Și el, fără a fi confuz, apasă butonul de alarmă. Operatorul centrului de control primește un semnal de alarmă și îl trimite pe polițist victimei, care ajunge, de regulă, la scena după doar câteva minute și îl reține pe vrăjitor.
Trimiteți-le prietenilor: