Când spinii erau deja obosiți

- Elemental, un atins! Pe pneurile de vară, iarnă intră întotdeauna.

Furnizorii profesioniști de anvelope pretind că roțile de iarnă pe fiecare al treilea automobil din Rusia s-au transformat mult în vară. Și să se comporte pe gheață, respectiv.







Și tot datorită încrederii sincere a omului nostru că nu este necesar să cumpărați "pantofi de iarnă" pentru un cal cu patru roți mai des decât să schimbați mașina în sine.

Pentru a înțelege cât de multe roți de iarnă rămân, să aruncăm o privire mai atentă la tancurile de praf timp de șase luni în garaj.

Testați-vă pentru Schumacher

Cel mai simplu mod de a determina dacă anvelopele vor trece o altă iarnă este să aștepți prima gheață. Lăsați pe o parte plată a drumului, curte, trageți o linie pe gheață și, după ce accelerați la 40 - 50 km pe oră, încercați să o opriți în fața ei. Din prima oară nu poate funcționa, ci experiența pe care o veți câștiga neprețuit - amintiți-vă doar cât distanța de frânare este mai mare în timpul iernii. Și pe pistă de frână, în același timp și de a determina dacă aveți nevoie pentru a trage cu cauciuc.

Determinați uzura pe ochi

Pe banda de rulare și peretele lateral este încă „viu“ anvelopele nu ar trebui să fie tăieturi adânci, fisuri (aproximativ vechi vorbesc de cauciuc) Bule (hernii), proeminente fire și construcții cord metalic metalic. Dacă vreuna dintre deficiențele de mai sus este identificată, roata trebuie aruncată fără regret.

Nu uitați să inspectați suprafața benzii de rulare. Este adesea înfundat cu resturi rutiere - trebuie eliminat. O atenție deosebită trebuie acordată unghiilor și bucăților ascuțite de metal, ale căror zbor poate duce la o scădere bruscă a presiunii în anvelope și, ca urmare, la o deteriorare drastică a manipulării autovehiculului.

În cazul în care anvelopele sunt împânzite - a se vedea dacă există o mulțime de spikes stânga pe ea. Pierderea într-un singur sezon de exploatare de 5 până la 10% din spini este un indicator ideal, dar, în orice caz, anvelopele de iarnă rareori durează mai mult de 4 ani.

Dacă în timpul sezonului anvelopele au pierdut 30-50% din dinți, cel mai probabil, ați utilizat-o greșit sau dacă a fost efectuată o aliniere necorespunzătoare a roților fără respectarea tehnologiei.

Uită-te la cuibul din care a zburat crampoane în cazul în care buna, forma rotunda, apoi oshipovyval anvelope profan, iar în cazul în care deschiderea vârfului este mai mult ca o stea, apoi o nevoie urgentă de a schimba modul în care conduci.

Apropo, toate anvelopele de producție străină, oricare ai spune, sunt în Rusia.

Re oshipovka pierdut „gheare“ anvelope este cel mai bine face numai în anvelope foarte bune, în cazul în care expertul auto-respectând este obligat să spun, dacă aceasta se face în general. În garajele anvelopei, desigur, vă greșiți fără a cere prea mult, dar principalul criteriu pentru luarea acestei decizii va fi banii, nu reputația profesională!







Dacă anvelopa a pierdut spini, dar adâncimea benzii de rulare este încă decentă, va fi în orice caz mai bună decât vara sau așa-numita anvelopă de anotimp.

Cum să prelungească viața roților

Pentru a spori durata de viață a anvelopei, roțile motoare trebuie schimbate regulat cu sclavi.

În mod ideal, aruncați roțile din față spre spate și viceversa de care aveți nevoie la fiecare 5 până la 10 mii de kilometri. În acest caz, uzura anvelopei va avea loc în mod egal, iar funcționarea corectă va dura 4 ani.

Dacă schimbați roțile în locurile de lene, puneți-vă ideea că, după câteva ierni, veți avea două roți aproape complet uzate și două - aproape noi.

Extindeți durata de viață a roților și folosiți două seturi de discuri. Fiecare flanșă de cauciuc scade semnificativ durata de viață a acestuia. Este deosebit de periculoasă schimbarea roților în anvelopele de garaj.

Adesea, ei economisesc acolo pe pastă specială de montare, ca urmare a inelului de bile al anvelopei se rupe atunci când roata este teșită. După aceea, roata se oprește în susținerea aerului și trebuie pompat constant.

După patru ierni sau la uzura de 50% a benzii de rulare a anvelopei, anvelopele de iarnă devin deseori pneuri de vară. În acest moment, lamelele (canelurile de pe cauciuc) sunt aproape complet șterse, iar caracteristicile de cuplare ale anvelopelor ajung la zero.

În timpul iernii, nu pot fi călăriți, dar vara, vă rog.

Puteți păstra anvelopele în orice poziție. Într-un loc întunecat, la temperatura camerei. La prima vedere, nimic special, dar este foarte dificil să se creeze astfel de stomacuri la domiciliu. Anvelopele nu sunt o cutie de meciuri, nu le puteți ascunde într-o masă.

Dacă finanța permite, cel mai bine este să încredințați roțile specialiștilor. Multe servicii specializate de astăzi iau roțile pentru depozitarea sezonieră. Plăcerea nu este ieftină - ajunge la 20 de ruble pe zi. Dar, șase luni mai târziu, mulți nu știu că, înainte de roțile lor de depozitare nu este numai spălată, dar, de asemenea, tratate cu un silicon special, care oferă chiar destul de nou vedere roata de plimbare de anvelope și previne îmbătrânirea cauciucului.

Cum se utilizează anvelope de iarnă:

Nu începeți cu alunecarea - tot nu veți rupe asfaltul și veți pierde știfturile de cauciuc.

Începeți să frânați în avans, utilizați frânarea de către motor, încercați să nu frânați până când nu se blochează roțile.

Evitați manevrele bruște - mașina se poate roti pe gheață.

Nu accelerați mai mult de 100 km pe oră - iar anvelopele de iarnă vă vor servi mult mai mult.

Nu uitați să inspectați și să echilibrați roțile.

Care este Velcroul de iarna?

"Velcro" sau "suckers" sunt modele moderne de anvelope de iarnă fără scântei de producție străină. Porecla lor se datorează unui număr mare de lamele multidirecționale (caneluri) mici pe suprafața benzii de rulare, care ajută la obținerea unui contact mai bun cu drumul. Când se frânge și se manevrează pe o suprafață alunecoasă, astfel de anvelope se adună în mod literal pe învelișul alunecos.

"Velcro" a venit la noi din țări cu un climat temperat, în care nu există aproape nici o acoperire de zăpadă pe termen lung și în cazul în care utilizarea de cauciuc împânzit este interzis prin lege.

Climatul rus este încă mai bine de a utiliza anvelope crampoane - acesta va plăti pentru sine, este doar pentru a intra în roțile de cotitură pe o băltoacă înghețată.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: